Laluan kereta api bandar manakah yang akan menghubungkan lapangan terbang Long Thanh dan Tan Son Nhat?

Pelaburan dalam kereta api bandar yang menghubungkan lapangan terbang Tan Son Nhat dan lapangan terbang Long Thanh dianggap mendesak, dalam konteks lapangan terbang Long Thanh akan mula beroperasi.

Lapangan Terbang Long Thanh dijangka dirasmikan pada 19 Disember 2025, dan mula beroperasi secara komersial pada awal 2026 - Foto: QUANG DINH

Pada petang 2 Ogos, selepas memeriksa lapangan terbang Long Thanh buat kali kelapan, Perdana Menteri mengarahkan bahawa apabila lapangan terbang Long Thanh mula beroperasi, trafik yang menghubungkan mesti lancar. Perdana Menteri turut meminta Kementerian Pembinaan mengkaji semula projek trafik dengan segera.

Sementara itu, Ho Chi Minh City sedang menyelidik segera pembinaan landasan kereta api yang menghubungkan lapangan terbang Tan Son Nhat dengan lapangan terbang Long Thanh.

Mengikut rancangan itu, sambungan antara lapangan terbang Tan Son Nhat dan Long Thanh akan melalui tiga laluan kereta api, termasuk laluan metro 2, laluan metro 6 dan kereta api Long Thanh - Thu Thiem. Laluan khusus ialah laluan metro 2 yang menghubungkan lapangan terbang Tan Son Nhat, kemudian menyambungkan kereta api Thu Thiem - Long Thanh di stesen Thu Thiem.

Metro laluan 6, selepas melepasi lapangan terbang Tan Son Nhat, akan berhubung terus dengan laluan Thu Thiem - Long Thanh di kawasan persimpangan Phu Huu.

Malah, ketiga-tiga projek sedang dikaji secara berasingan. Daripada jumlah ini, projek kereta api Thu Thiem - Long Thanh, kira-kira 42km panjang dan dengan jumlah pelaburan 3.5 bilion USD, sedang dikaji oleh Kementerian Pembinaan dan sedang menyiapkan laporan kajian pra-kebolehlaksanaannya.

Projek itu akan menugaskan Ho Chi Minh City sebagai agensi pengurusan untuk memastikan konsistensi dalam pembinaan, operasi dan eksploitasi landasan kereta api yang menghubungkan lapangan terbang Long Thanh dan lapangan terbang Tan Son Nhat.

Metro laluan 6 dan 2 adalah dua daripada tujuh laluan yang dilaburkan oleh Ho Chi Minh City di bawah mekanisme dan dasar khas yang diluluskan oleh Dewan Negara dalam Resolusi 188 pada Februari 2025.

Laporan akhir perancangan laluan dan landasan kereta api di kawasan hab Bandaraya Ho Chi Minh, yang dipengerusikan oleh Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam, juga menyatakan dengan jelas hala tuju menghubungkan kereta api dan kereta api bandar antara kedua-dua lapangan terbang.

Titik permulaan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh ialah di stesen Thu Thiem (HCMC); titik penamat adalah di lapangan terbang Long Thanh (wilayah Dong Nai ) - Foto: Laporan kajian pra-kemungkinan projek.

Gambar rajah sambungan Thu Thiem - kereta api Long Thanh di lapangan terbang Long Thanh - Foto: TEDI - usaha sama perundingan TEDIS

Stesen Thu Thiem ialah stesen penumpang kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan, kereta api Thu Thiem - Long Thanh dan metro No. 2, bahagian Ben Thanh - Thu Thiem - Foto: TEDI - TEDIS perundingan usaha sama

Pemandangan panoramik laluan penghubung laluan metro 6, laluan metro 2 dan Thu Thiem - kereta api Long Thanh - Foto: TEDI - usaha sama perundingan TEDIS

Metro laluan No. 6 dari stesen Ba Queo (menghubungkan laluan metro No. 2) menghubungkan stesen T3, T1 dan T2 lapangan terbang Tan Son Nhat. Laluan itu akan bersambung dan berpindah dengan Thu Thiem - kereta api Long Thanh ke lapangan terbang Long Thanh di persimpangan Phu Huu - Foto: TEDI - usaha sama perundingan TEDIS

Kembali ke topik

DUC PHU

Sumber: https://tuoitre.vn/cac-tuyen-duong-sat-do-thi-nao-se-noi-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20250804144430208.htm