37 bilion USD diperlukan untuk menyiapkan lebih daripada 400km kereta api bandar

Bercakap pada persidangan meringkaskan kerja pada 2023 dan melaksanakan rancangan Kementerian Pengangkutan 2024 pada pagi 28 Disember, Encik Duong Duc Tuan - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi berkata walaupun mencapai banyak keputusan dalam pembangunan infrastruktur, sektor pengangkutan Hanoi masih mempunyai banyak cabaran yang perlu diatasi.

Sehubungan itu, pada masa ini nisbah keluasan tanah untuk lalu lintas kepada kawasan tanah pembinaan bandar baharu adalah kira-kira 12.13% manakala mengikut keperluan perancangan ia sepatutnya mencapai 20-26%.

Kadar pengangkutan penumpang awam hanya mencecah 19.5% manakala perancangan memerlukannya mencapai 50-55%; setiap tahun bajet bandar telah memperuntukkan lebih 60% daripada jumlah bajet untuk sektor pengangkutan tetapi hanya memenuhi kira-kira 25% daripada jumlah permintaan sebenar. Walaupun kadar pertumbuhan kawasan darat untuk pengangkutan tidak tinggi (hanya mencecah 0.35%/tahun), ia tidak dapat mengimbangi pertambahan kenderaan (dari 4-5%/tahun), justeru keadaan kesesakan lalu lintas setempat di bandar semakin rumit.

Secara khusus, sehingga kini, Hanoi mempunyai 33 titik kesesakan lalu lintas (pada awal tahun 2023 terdapat 37 mata, setakat ini hanya 5 mata telah dikendalikan dan 1 mata baru telah timbul).

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Duong Duc Tuan.

Pembangunan transit massa dan transit pantas dikenal pasti sebagai keutamaan untuk menangani situasi kesesakan lalu lintas yang kompleks, di mana pembangunan rangkaian kereta api bandar dianggap sebagai tulang belakang transit awam.

Menurut perancangan semasa, Hanoi mempunyai 10 laluan kereta api bandar (9 laluan utama dan 1 laluan menghubungkan bandar satelit), dengan jumlah panjang 417.8 km (di mana 75.6 km berada di bawah tanah), dengan jumlah anggaran pelaburan melebihi 40 bilion USD. Bagaimanapun, pada hakikatnya, Hanoi baru sahaja menyiapkan 13 km (laluan 2A, bahagian Cat Linh - Ha Dong) dan sedang dalam pembinaan sejauh 12.5 km (laluan 3, bahagian stesen Nhon - Hanoi).

Untuk melengkapkan baki 404.8km dalam tempoh 12 tahun akan datang (menjelang 2035), bajet yang perlu diatur ialah kira-kira 37 bilion USD (bersamaan dengan kira-kira 850,000 bilion VND).

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi berkata bahawa untuk melaksanakan, mengatasi kelemahan, dan mengatasi kesukaran dan cabaran dengan berkesan, pada masa akan datang, Hanoi akan memberi tumpuan kepada mengatur pelaksanaan dan penyiapan: Undang-undang yang dipinda mengenai Ibu Kota; Menyemak dan menyesuaikan pelan induk keseluruhan untuk pembinaan modal; Perancangan Modal Hanoi untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Selepas pelan induk diselaraskan untuk pembinaan ibu kota diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa, kerja-kerja penyediaan dan penyerahan untuk kelulusan pelan induk diselaraskan untuk pengangkutan ibu kota akan segera diatur untuk memastikan ketekalan dan perpaduan antara rancangan dan berfungsi sebagai asas untuk mengorientasikan pembangunan industri.

Pada masa yang sama, segera menyelidik dan menyerahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan Pelan Induk untuk pelaburan dalam pembinaan sistem kereta api bandar di Hanoi City bagi melaksanakan Kesimpulan No. 49 bertarikh 28 Februari 2023 Politburo pada asasnya menyiapkan rangkaian kereta api bandar di Hanoi City menjelang 2035.

Teruskan mempromosikan penyelidikan saintifik dan aplikasi teknologi dalam pengurusan dan pembangunan trafik bandar (menggunakan sistem trafik pintar); mengutamakan pembangunan pengangkutan penumpang awam, terutamanya pengangkutan pesat dan volum besar; Membina sistem peta digital dalam talian; sistem tiket pintar, tiket bersambung pelbagai mod untuk semua jenis pengangkutan penumpang awam.

Hanoi juga akan mengeluarkan peraturan penyelarasan khusus antara pasukan berfungsi (Polis Trafik; Inspektorat Trafik, Pasukan Penyelenggara Keselamatan Trafik Bandar) dalam mengatur lalu lintas, memastikan keselamatan lalu lintas; mengatur pusat pemeriksaan untuk memastikan aliran lalu lintas, mengurangkan kesesakan lalu lintas di 234 persimpangan dengan risiko kesesakan lalu lintas yang tinggi.

Teruskan mempercepatkan kemajuan projek pembinaan utama di bandar untuk memastikan memenuhi kemajuan yang diperlukan (termasuk menyediakan sepenuhnya syarat untuk dimasukkan ke dalam operasi komersial bahagian kereta api bandar bertingkat Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi dalam masa terdekat).

Mengikut perancangan semasa, Hanoi mempunyai 10 laluan kereta api bandar dengan panjang keseluruhan 417.8 km.

Di samping itu, ia juga perlu untuk menyemak dan memilih senarai projek infrastruktur pengangkutan yang penting dan mendesak untuk memberi tumpuan kepada pelaburan, penyiapan dan operasi secara berperingkat bagi memastikan kebolehlaksanaan. Bagi pembangunan rangkaian kereta api bandar, keutamaan diberikan kepada penumpuan kepada pelaburan dalam melengkapkan laluan bagi memastikan penyegerakan pada keseluruhan laluan, memastikan sambungan dengan jenis pengangkutan awam lain, dan menggalakkan kecekapan pelaburan dengan laluan yang digunakan.

Dalam masa terdekat, kami akan terus memberi tumpuan kepada mengimbangi sumber daripada belanjawan bandar untuk pelaburan. Di samping itu, untuk memastikan sumber pelaburan yang mencukupi, kita perlu membangunkan pelan dan mekanisme dasar untuk mempelbagaikan sumber modal untuk melaksanakan pelaksanaan rangka kerja projek pengangkutan mengikut perancangan, termasuk modal daripada bajet, pinjaman ODA, pinjaman daripada institusi kewangan dan kredit seperti bank, menggembleng sumber dengan menerbitkan bon, melelong hak guna tanah, menyamakan perusahaan, meneruskan dan menghapuskan halangan, PPPOT... memasyarakatkan pelaburan.

Menyelidik dan membangunkan cadangan untuk mekanisme dan dasar khusus mengenai penggemblengan sumber untuk pelaburan dalam laluan kereta api bandar, termasuk pelaksanaan mekanisme pelaburan dan borang pelaburan TOD, eksploitasi tanah di stesen laluan kereta api bandar... untuk mencipta sumber untuk pelaburan dalam pembinaan, pengurusan dan operasi laluan kereta api bandar .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-can-37-ty-usd-de-hoan-thanh-not-hon-400km-duong-sat-do-thi-a642876.html