Pertimbangan yang teliti diperlukan semasa melesenkan latihan dan ujian pemandu.

Bagi memenuhi keperluan orang ramai, banyak pusat latihan dan ujian pemandu telah muncul di kawasan ini baru-baru ini, mewujudkan persaingan yang sengit. Dalam konteks semasa di mana bekalan melebihi permintaan, pelesenan kemudahan latihan dan ujian pemandu untuk unit dan perniagaan ini merupakan isu yang perlu dipertimbangkan dengan teliti.

Guru-guru di Pusat Latihan dan Ujian Memandu Quang Tri memeriksa kemahiran praktikal pelatih - Foto: QH

Persaingan untuk pembangunan

Dengan hanya satu klik tetikus, panggilan telefon atau mesej teks, orang ramai boleh mengakses maklumat penting mengenai proses pendaftaran di sekolah memandu dan pusat ujian. Maklumat ini juga semakin banyak muncul di tempat awam, di papan iklan, poster dan risalah. Di sesetengah sekolah memandu dan pusat ujian, guru, kakitangan dan pekerja digalakkan dan disokong dari segi kewangan untuk pergi ke komune, wad dan bandar untuk menjalankan aktiviti pendaftaran. Ramai guru memasukkan maklumat pendaftaran ke dalam kursus pengajaran mereka. Bagi mereka yang terlalu sibuk, borang pendaftaran dihantar terus kepada mereka dengan mudah oleh pusat latihan, pusat ujian dan guru.

Boleh dikatakan bahawa pengambilan, latihan dan pengujian pemandu di kawasan ini tidak pernah berkembang sekuat sekarang. Penyelesaian untuk menggalakkan pengambilan dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk mereka yang memerlukan semakin muncul. Transformasi ini mungkin berpunca daripada peningkatan bilangan kemudahan latihan dan pengujian pemandu yang diwujudkan.

Menurut statistik daripada Jabatan Pengangkutan, kini terdapat 4 pusat latihan untuk lesen memandu motosikal dan kereta pelbagai kategori dan 2 pusat ujian memandu untuk kereta di wilayah ini. 4 pusat latihan untuk lesen memandu motosikal dan kereta termasuk: Kolej Pengangkutan Vokasional Quang Tri; Kolej Vokasional ASEAN; Pusat Pendidikan Vokasional Manh Linh; dan Pusat Latihan dan Ujian Memandu Quang Tri. Kemudahan latihan ini diagihkan secara sama rata di seluruh Bandar Dong Ha, Daerah Huong Hoa, dan Daerah Vinh Linh.

Dengan kemunculan pelbagai kemudahan latihan dan ujian pemandu, unit-unit ini terus berinovasi dan membangun untuk meningkatkan daya saing mereka. Walaupun hanya ditubuhkan pada Oktober 2020, Pusat Latihan dan Ujian Pemandu Quang Tri telah membina reputasinya dengan cepat.

Untuk mencapai hasil ini, pusat ini telah melaksanakan pelbagai penyelesaian bagi memastikan pendaftaran, latihan dan peperiksaan yang berkesan, seperti: pengajaran teori dan simulasi secara tradisional dan tertumpu digabungkan dengan pembelajaran kendiri berpandu; menyediakan bahan dan pautan untuk pelajar rujuk di saluran maklumat, media sosial dan aplikasi mudah alih; menugaskan guru kepada kumpulan kecil untuk memudahkan kaunseling dan bimbingan...

Arahan memandu secara praktikal sentiasa dijalankan mengikut urutan yang betul dan dengan semua pelajaran yang diperlukan. Latihan memandu mesti dilakukan mengikut bahagian yang ditetapkan dan kaedah umum yang dibangunkan dan dikeluarkan oleh pusat latihan.

“Sepanjang tahun lalu, pusat ini telah mendaftar dan melatih 1,399 pelajar dalam kategori B1 automatik, B2 dan C. Daripada jumlah ini, 1,091 pelajar telah lulus ujian memandu dan telah dikeluarkan lesen memandu, mencapai kadar 81.72%.”

"Keputusan itu dicapai hasil usaha kolektif seluruh pasukan, membantu pusat ini berdiri teguh dalam persekitaran kompetitif hari ini," kata Encik Nguyen Van Ngo, Pengarah Pusat Latihan dan Peperiksaan Memandu Quang Tri.

Dengan melaksanakan pelbagai penyelesaian untuk meningkatkan daya saing, Kolej Pengangkutan Vokasional Quang Tri baru-baru ini menjadi pilihan popular bagi ramai orang yang ingin mendapatkan pelajaran memandu. Sekolah ini kini mempunyai kira-kira 60 kakitangan, termasuk 50 pengajar untuk latihan teori dan praktikal. Bagi meningkatkan kualiti latihan, pusat ini kerap menilai dan menilai kecekapan pengajarnya. Etika profesional sentiasa menjadi keutamaan utama bagi guru-guru.

Encik Tran Minh Trung, Pengetua Kolej Pengangkutan Vokasional Quang Tri, berkongsi: “Dalam tempoh semasa, persaingan tidak dapat dielakkan. Oleh itu, kami telah berusaha keras untuk mengubah dan mengukuhkan lagi tradisi sekolah yang kaya. Apa yang paling kami bimbangkan sekarang ialah terpaksa menghadapi persaingan yang tidak sihat.”

Bekalan telah melebihi permintaan.

Berbanding dengan wilayah dan bandar lain di seluruh negara, Quang Tri merupakan sebuah wilayah kecil dengan populasi yang kecil dan pendapatan per kapita yang rendah. Walaupun permintaan untuk pelajaran memandu telah meningkat baru-baru ini, ia tidaklah terlalu tinggi. Menurut statistik daripada Jabatan Pengangkutan mengenai keputusan latihan sejak tiga tahun lalu (termasuk pelajar yang dilatih di wilayah lain), permintaan untuk pelajaran memandu kereta di seluruh wilayah ini berubah-ubah antara 3,000 dan 5,000 pelajar setahun. Perubahan permintaan untuk pelajaran memandu dianggap tidak ketara.

Menurut data yang diberikan oleh Jabatan Pengangkutan, kapasiti latihan empat sekolah memandu yang kini beroperasi di wilayah itu adalah kira-kira 9,000 pelajar setahun untuk semua kategori lesen memandu kereta dan 50,000-60,000 pelajar untuk lesen kategori A1.

Dari tahun 2019 hingga kini, secara purata, pusat latihan hanya melatih hampir 5,000 pelajar baharu dalam memandu kereta (kira-kira 50% daripada kapasiti empat pusat latihan) dan lebih 8,000 pelajar dalam memandu motosikal A1 (kira-kira 20% daripada kapasiti tiga pusat latihan) setiap tahun. Penilaian menunjukkan bahawa kapasiti empat sekolah memandu jauh melebihi permintaan untuk pelajaran memandu di kawasan tersebut.

Realiti ini sebahagiannya menjelaskan mengapa persaingan antara pusat latihan dan ujian pemandu di wilayah ini semakin meningkat. Persaingan ini semakin sengit kerana beberapa pusat di wilayah Quang Binh dan Thua Thien Hue juga memilih Quang Tri sebagai lokasi untuk mengembangkan pengambilan dan latihan mereka. Untuk bersaing, beberapa pusat latihan tidak takut untuk "mengelak undang-undang" dalam aspek tertentu. Ini merupakan kebimbangan utama bagi pusat latihan dan ujian yang beroperasi mengikut peraturan.

Dalam konteks umum ini, jika lebih banyak kemudahan latihan dan ujian pemandu terus dibuka di kawasan tersebut, bekalan pastinya akan jauh melebihi permintaan. Persaingan akan menjadi lebih sengit dan kompleks. Lebihan bekalan ini juga akan membawa kepada kesukaran dalam pengurusan. Inilah sebenarnya "celah" yang menyebabkan pembaziran sumber sosial.

Oleh kerana membuka kemudahan latihan dan ujian pemandu memerlukan banyak sumber, daripada tanah, infrastruktur, peralatan dan kenderaan hinggalah sumber manusia. Apabila sesebuah kemudahan latihan dilesenkan dan menerima pelaburan yang besar, tetapi mempunyai terlalu sedikit pelajar, pihak pertama yang akan rugi ialah pelabur.

Melihat wilayah jiran seperti Quang Binh, Thua Thien Hue, dan beberapa kawasan berdekatan yang lain, walaupun mereka mempunyai lebih banyak kelebihan daripada Quang Tri dalam banyak aspek latihan dan ujian pemandu, pelesenan pelaburan adalah terhad. Biasanya, setiap wilayah hanya mempunyai kira-kira 3-4 kemudahan latihan.

Di wilayah Thua Thien Hue, walaupun mempunyai hampir 1.2 juta penduduk dan pelbagai universiti, kolej dan agensi kerajaan pusat, hanya terdapat 3 kemudahan latihan dan 1 pusat ujian. Oleh itu, adalah dicadangkan agar pihak berkuasa dan jabatan wilayah yang berkaitan mempertimbangkan dan menyelidik dengan teliti sebelum memberikan lesen kepada unit dan perniagaan untuk melabur dalam kemudahan latihan dan ujian pemandu tambahan di wilayah itu pada masa ini.

Quang Hiep

Sumber