| Memunggah barang di pelabuhan Phuoc An. Foto: dokumen |
Menurut keputusan ini, pelabuhan Dong Nai termasuk kawasan dermaga Phuoc An, Go Dau, Phuoc Thai (di Sungai Thi Vai), Nhon Trach, Long Binh Tan (di Sungai Dong Nai), dermaga pelampung, kawasan pemindahan kapal dan berlabuh, tempat perlindungan ribut.
Mengenai sasaran perancangan, menjelang 2030, jumlah keseluruhan barangan yang melalui pelabuhan Dong Nai akan mencecah 39.5-52 juta tan, di mana kargo kontena adalah dari 0.96-1.13 juta TEU.
Mengenai infrastruktur, menjelang 2030 pelabuhan Dong Nai akan mempunyai sejumlah 27-29 pelabuhan dengan 49-52 dermaga, panjang keseluruhan kira-kira 9.7 km hingga lebih 10.3 km.
Wawasan ke 2050, kadar pertumbuhan purata pengeluaran barangan ialah 3.5-3.8%/tahun. Pada masa yang sama, terus membangunkan pelabuhan baharu untuk memenuhi permintaan bagi pengeluaran barangan.
Mengenai perancangan kawasan pelabuhan, menjelang 2030 pelabuhan Dong Nai akan mempunyai 3 kawasan pelabuhan termasuk: Phuoc An, Go Dau, Phuoc Thai di sungai Thi Vai, dengan 6-20 pelabuhan dengan 20 dermaga memenuhi permintaan untuk barangan yang melalui dari 16.5-22.5 juta tan; Kawasan pelabuhan Nhon Trach mempunyai 19-21 pelabuhan dengan 23-26 dermaga memenuhi permintaan barangan yang melalui daripada 14.5-20 juta tan; Kawasan pelabuhan Long Binh Tan di sungai Dong Nai mempunyai 2 pelabuhan dengan 6 dermaga memenuhi permintaan barangan yang melalui daripada 8.5-9.5 juta tan. Pada masa yang sama, menjelang 2050, pelabuhan baharu akan terus dibangunkan untuk memenuhi permintaan barangan yang dilalui dengan kadar pertumbuhan purata kira-kira 3.5-3.8%/tahun.
Berkenaan permintaan guna tanah dan permukaan air, jumlah permintaan guna tanah mengikut perancangan sehingga 2030 adalah kira-kira 823 hektar (tidak termasuk kawasan untuk membangunkan taman perindustrian, logistik dan sebagainya yang berkaitan dengan pelabuhan). Sementara itu, jumlah permintaan penggunaan permukaan air mengikut perancangan sehingga 2030 adalah melebihi 2.4 ribu hektar (termasuk kawasan air lain dalam skop pengurusan tanpa kerja maritim).
Berkenaan keperluan modal pelaburan, untuk melabur dalam melengkapkan sistem pelabuhan Dong Nai mengikut rancangan sehingga 2030, lebih daripada 5.7 trilion VND diperlukan, termasuk modal pelaburan untuk infrastruktur maritim awam kira-kira 500 bilion VND dan keperluan modal pelaburan untuk pelabuhan lebih daripada 5.2 trilion VND (termasuk hanya pelabuhan yang menyediakan perkhidmatan pengendalian kargo).
Pham Tung
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/can-hon-57-ngan-ty-dong-dau-tu-cho-he-thong-cang-bien-dong-nai-den-nam-2030-45b16a1/






Komen (0)