Perlu merancang semula sistem lapangan terbang untuk mengelakkan pembaziran

Pada 22 Oktober, Perhimpunan Kebangsaan membincangkan dalam kumpulan draf Undang-undang mengenai Penerbangan Awam Vietnam (dipinda). Ramai timbalan Dewan Negara berkongsi pandangan yang sama: adalah perlu untuk merancang semula sistem lapangan terbang.

Perwakilan Tran Cong Phan (HCMC) bertanya: Adakah terdapat terlalu banyak lapangan terbang, kerana pada masa ini beberapa tempat hanya selang beberapa dozen kilometer mempunyai dua lapangan terbang. "Kita perlu merancang semula dan mengira dengan teliti untuk memastikan kecekapan. Tidak semestinya setiap wilayah mempunyai lapangan terbang untuk mengelakkan pembaziran. Jarak yang terlalu dekat boleh menyebabkan kesesakan udara dengan mudah," kata perwakilan itu.

Menurut Timbalan Tran Cong Phan, pada masa ini, ramai penumpang terlepas penerbangan mereka dan hanya menerima notis "sebab operasi" daripada syarikat penerbangan. Timbalannya percaya bahawa tanggungjawab pengangkut dalam tidak memastikan masa dan kualiti pengangkutan mesti ditakrifkan dengan jelas.

Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Bandar Ho Chi Minh berbincang dalam kumpulan pada 22 Oktober. Foto: QUANG PHUC

Timbalan Tran Hoang Ngan (HCMC) juga menilai bahawa penerbangan semakin penting dalam keadaan semasa, dan adalah perlu untuk memastikan ketersambungan segerak antara penerbangan, jalan raya dan projek kereta api bandar. "Perancangan penerbangan perlu dikira dengan teliti, dan draf menyatakan bahawa sokongan untuk pembangunan penerbangan di kawasan terpencil perlu mempertimbangkan keperluan itu," kata Timbalan Tran Hoang Ngan.

Perwakilan Pham Khanh Phong Lan (HCMC) juga menyatakan kebimbangan mengenai perancangan penerbangan, dengan lapangan terbang tidak munasabah antara satu sama lain. "Pelaburan mesti dikira. Membina lapangan terbang, kereta api, dan lebuh raya di kawasan yang sama tanpa pengiraan yang teliti akan menjadi satu pembaziran, sedangkan kita masih mempunyai banyak kerja yang perlu dilakukan," kata perwakilan itu.

Presiden Luong Cuong bercakap pada sesi perbincangan delegasi Perhimpunan Kebangsaan Bandaraya Ho Chi Minh. Foto: QUANG PHUC

Menurut Timbalan Pham Van Hoa ( Dong Thap ), dalam konteks penyusunan semula unit pentadbiran, sistem perancangan lapangan terbang (yang dibina untuk 63 wilayah dan bandar) juga perlu disemak dan diselaraskan. "Pada masa ini, seluruh negara mempunyai 34 wilayah dan bandar, satu lokaliti boleh mempunyai 2 lapangan terbang; apabila kereta api laju Utara-Selatan datang, ada keperluan untuk begitu banyak lapangan terbang, adakah ia membazir?", timbalan itu tertanya-tanya.

Mengenai hak dan tanggungjawab syarikat penerbangan terhadap penumpang, Timbalan Pham Van Hoa berkata bahawa peraturan mengenai pampasan untuk pelanggan dalam undang-undang adalah agak umum. Pada hakikatnya, kelewatan penerbangan berlaku agak kerap, walaupun di syarikat penerbangan bukan tambang murah. Alasan yang diberikan selalunya sukar diterima, seperti "disebabkan operasi penerbangan", bukan force majeure. "Adalah perlu untuk jelas, khusus dan adil, dengan jelas menyatakan bahawa pampasan mesti dibayar; bagaimana pampasan perlu dimasukkan dalam dekri panduan", Timbalan Pham Van Hoa mencadangkan.

Perwakilan Le Huu Tri (Khanh Hoa) berkata bahawa 2/3 daripada wilayah dan bandar mempunyai lapangan terbang, jika kita terus membangunkan lapangan terbang di wilayah, ini berbeza dengan dunia. Menurut pandangan Delegate Le Huu Tri, mempunyai lapangan terbang yang terlalu dekat, manakala pengangkutan lain boleh digunakan sebaliknya, oleh itu adalah perlu untuk mengira perancangan negara, termasuk sektor pengangkutan dan penerbangan.

Perwakilan Le Huu Tri juga mencadangkan penyeragaman piawaian lapangan terbang untuk mengelakkan situasi "menyambut satu penerbangan antarabangsa sehari". Perwakilan mencadangkan mempunyai mekanisme untuk menggalakkan dan mengembangkan penyertaan semua subjek dan komponen, mewujudkan persaingan dalam harga dan perkhidmatan penerbangan. Hanya dengan itu kita boleh mempromosikan dan membangunkan industri penerbangan untuk memenuhi keperluan baharu.

Bercakap pada delegasi Bandaraya Ho Chi Minh, Presiden Luong Cuong berkata bahawa ini adalah sesi terakhir bagi tempoh ke-15, dengan sejumlah besar undang-undang perlu dipertimbangkan. Undang-undang mesti memastikan koridor undang-undang bersama, atas dasar itu, Kerajaan akan mengeluarkan dekri, dan kementerian dan cawangan akan mengeluarkan pekeliling untuk pelaksanaan.

Presiden Luong Cuong mengulangi sasaran Vietnam untuk menjadi negara berpendapatan tinggi menjelang 2045 dan menegaskan bahawa penambahbaikan institusi semasa dan pembangunan undang-undang bertujuan untuk memenuhi keperluan semasa dan matlamat itu. Menurut Yang Dipertua, penambahbaikan institusi itu juga bertujuan untuk menghapuskan halangan semasa, selaras dengan model kerajaan tempatan dua peringkat.

Mengenai penerbangan, Presiden bersetuju dengan pendapat perwakilan bahawa perancangan mesti memastikan rasional, dan jika ia tidak munasabah, kami akan menyesuaikannya. Setiap lokaliti mahu mempunyai lapangan terbang, tetapi perancang dan perancang mesti tegas dan memastikan perancangan itu munasabah.

Presiden menyebut hubungan antara syarikat penerbangan dan penumpang. "Jika anda lewat, saya perlu menunggu, tetapi jika saya lewat, anda terbang, anda meninggalkan saya sendirian"; macam elektrik kalau lambat bayar bil elektrik terputus tapi kalau lambat baru minta maaf”.Justeru, tanggungjawab lapangan terbang perlu ditakrifkan dengan jelas.

Presiden juga menekankan keperluan untuk memastikan keselamatan dan keselamatan penerbangan, mencapai kecekapan ekonomi, pertahanan dan hal ehwal luar negeri; isu perhubungan dalaman antara setiap syarikat penerbangan; antara penerbangan negeri dan swasta, penerbangan asing; semua isu perlu dikaji untuk dimasukkan dalam undang-undang, kemudian dinyatakan...

PHAN THAO-ANH THU-DO TRUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/can-quy-hoach-lai-he-thong-cang-hang-khong-tranh-lang-phi-post819336.html