
Terdapat banyak kawasan yang belum selesai.
Projek Pengorekan Sungai Co Co (HA/W3) di bawah Projek Pembangunan Infrastruktur Persekitaran dan Bandar Hoi An untuk Menanggapi Perubahan Iklim mempunyai jumlah pelaburan projek lebih daripada 380 bilion VND, menggunakan pinjaman daripada Bank Pembangunan Asia.
Projek itu menggunakan pinjaman ODA dan tempoh pelaksanaan projek tamat pada 31 Disember 2023. Walaupun Perdana Menteri telah melanjutkan tempoh pelaksanaan sebanyak dua kali, namun ia masih tidak disiapkan mengikut jadual. Oleh itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah terpaksa memutuskan untuk menghentikan secara teknikal beberapa perkara projek mengenai Pembangunan Alam Sekitar dan Infrastruktur Bandar untuk Menanggapi Perubahan Iklim di Bandar Hoi An, termasuk pakej HA/W3-2 untuk mengorek Sungai Co Co .

Melaporkan pada mesyuarat itu, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah (pelabur) berkata bahawa jambatan Nguyen Duy Hieu telah siap tetapi pembesaran persimpangan Nguyen Chi Thanh belum dijalankan kerana Hoi An City masih belum menyerahkan tapak tersebut.
Jambatan Nghia Tu (wad Dien Duong, bandar Dien Ban) telah menyiapkan pembinaan cerucuk bored, jeti M1, jeti P1 dan P2.

Mengenai pengorekan, bahagian Sungai Co Co melalui Hoi An City telah menyiapkan 436,000/680,000 m³. Pada masa ini, kontraktor telah menghentikan sementara pembinaan kerana kawasan simpanan penuh dan kekurangan ruang.
Di bahagian yang melalui bandar Dien Ban, bahagian dari jambatan Nghia Tu (Km12+750) ke Km14+00 pada asasnya telah siap. Bahagian dari empangan air masin Para ke jambatan Nghia Tu sedang dalam pembinaan kerana peruntukan tanah yang tidak berterusan dan banyak lokasi. Jumlah kerja yang dilakukan setakat ini telah mencapai 342,000 m³/720,000 m³. Pada masa ini, kontraktor juga terpaksa menghentikan pembinaan buat sementara waktu berikutan tapak simpanan penuh dan kekurangan ruang pembinaan.
Encik Nguyen Van Thuong - Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah berkata, di bahagian sungai melalui Bandar Hoi An dan Bandar Dien Ban ini, terdapat banyak masalah dengan pampasan dan pembersihan tapak (GPMB).

Di Hoi An, projek itu menghadapi kesukaran untuk membersihkan kolam udang, sangkar, jaring ikan, sawah, dan lain-lain. Di Dien Ban, terdapat kesukaran dalam menginventori dan mengesahkan asal usul tanah; menyemak dan menambah prosedur, menentukan pemilikan, dan membuat pelan kelulusan untuk 69 bidang tanah bersebelahan dengan kawasan penempatan semula kampung 1 Dien Duong; tidak ada tanah untuk mengatur penempatan semula bagi isi rumah yang terjejas oleh jalan pendekatan jambatan Nghia Tu, dsb.
Keutamaan harus diberikan kepada pembersihan tapak di dalam laluan air.
Untuk mempromosikan projek itu, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah meminta Jawatankuasa Rakyat Kota Hoi An mengarahkan Pusat Pembangunan Dana Tanah dan lokaliti untuk menggerakkan isi rumah yang tinggal untuk terus menerima wang, bukan untuk menternak semula ikan dalam sangkar, membuat perangkap, pukat, katil... di sungai dalam jarak 90m saluran.
Pada masa yang sama, segera melengkapkan kelulusan pelan untuk 2 kolam udang di Cam An, 4 plot padi di Cam Ha, 3 plot tanah di persimpangan Nguyen Chi Thanh dan menyerahkan tapak sebelum 30 Mei 2024 untuk memudahkan kerja pembinaan.

Mengenai bahagian pengorekan di bandar Dien Ban, pelabur mencadangkan supaya Jawatankuasa Rakyat bandar Dien Ban mengarahkan unit yang berkaitan untuk mengutamakan penyelesaian pengambilan tanah untuk 5 plot dalam radius 90m (bahagian yang bersempadan dengan bandar Hoi An dengan jambatan Ong Dien yang lama); mengutamakan pembersihan 33 bidang tanah dalam lingkungan pengorekan 90m (bahagian dari jambatan Ong Dien lama ke jambatan Nghia Tu); utamakan pembersihan 3 plot dalam radius 90m (bahagian dari jambatan Nghia Tu ke penghujung laluan).
Bagi projek jambatan Nghia Tu, pelabur mencadangkan untuk mengemukakan pelan untuk meluluskan pampasan dan menyerahkan tapak kepada isi rumah yang terjejas di jalan-jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan sebelum 30 Oktober 2024.
Menurut Encik Nguyen Van Thuong, menghentikan teknik mengorek bahagian Km14 - Km19+456 (sempadan antara wilayah Quang Nam dan bandar Da Nang ) akan mengganggu laluan sungai dan tidak dapat membersihkan sungai Co Co untuk membuka laluan trafik laluan air dari Cua Dai ke Cua Han.
Oleh itu, bagi item hentian teknikal, pakej HA/W3-2 - Dredging Co Co River (seksyen Km14 hingga Km19+456), jumlah anggaran pelaburan semasa meneruskan pelaksanaan adalah kira-kira 168 bilion VND. Adalah disyorkan bahawa wilayah itu mempertimbangkan untuk meneruskan menambah senarai pelaksanaan menggunakan modal belanjawan tempatan untuk tempoh 2026 - 2030 dan menyerahkannya kepada Jawatankuasa Rakyat bandar Dien Ban untuk melaksanakan, menggalakkan kecekapan eksploitasi.

Pada tinjauan itu, Setiausaha Parti Wilayah Luong Nguyen Minh Triet menekankan bahawa pihak berkaitan perlu menunjukkan keazaman tinggi untuk terus menyiapkan projek pengorekan Sungai Co Co.
[VIDEO] - Setiausaha Parti Wilayah Luong Nguyen Minh Triet memeriksa tapak dan mendengar laporan mengenai pelaksanaan projek pengorekan Sungai Co Co.
Setiausaha Parti Wilayah Luong Nguyen Minh Triet mencadangkan bahawa projek itu mempunyai banyak kesukaran tetapi juga mempunyai kelebihan. Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah juga mesti aktif mempromosi dan melaksanakan barangan di sungai ini supaya orang ramai di dalam kawasan projek yang terjejas dapat melihat pergerakan dan berazam untuk menyiapkan projek untuk menyokong dan mengiringi dalam mengalihkan halangan dengan cepat.
Pihak yang berkenaan perlu segera menyiapkan laporan mengenai projek ini dan menyerahkannya kepada pihak berkuasa yang berwibawa supaya Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Wilayah boleh melaporkan kepada Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah untuk pertimbangan dan keputusan lanjut mengenai projek tersebut.
Sumber
Komen (0)