Lebuhraya Utara-Selatan melalui Quang Tri dan Ha Tinh mengalu-alukan aliran trafik yang besar

Menurut rekod, di laluan baharu ini selepas sehari perasmian, ribuan kereta pelbagai jenis telah beredar.

Banyak trak besar beredar di lebuh raya Van Ninh - Cam Lo.

Secara umum, pemandu teruja dengan lebuh raya terbuka. Encik Chu Luu Ha (pemandu lori peti sejuk, plat lesen 77H-53xxx) berkata bahawa pemandu tahu bahawa lebuh raya dari Cam Lo ke Vung Ang dibuka, jadi mereka memilih laluan ini untuk menjimatkan masa. Namun, kerana ia adalah laluan baharu, pemandu menghubungi dan berkongsi maklumat antara satu sama lain mengenai laluan tersebut, seperti apabila sampai ke penghujung bahagian Bung - Vung Ang, mereka perlu berpatah balik dari terowong Deo But, mengikuti pintasan Ky Anh, kerana jambatan nombor 1 di laluan itu masih dalam pembaikan, kemudian berpatah balik ke lebuh raya ke Utara.

Banyak trak kontena juga memilih untuk melakukan perjalanan di lebuh raya baharu.

Selepas seharian beroperasi, ramai pemandu memberi komen bahawa laluan baharu itu selesa, tidak mempunyai kawasan perumahan, dan beroperasi mengikut peraturan untuk menghantar barang lebih awal. "Lebuh raya itu jelas, tiada persimpangan jadi ia selamat," kongsi pemandu Tran Van ( Hue ).

Kenderaan berjalan dari Selatan ke Utara, bahagian Van Ninh - Bung

Bagaimanapun, masalah semasa ialah tiada hentian rehat di sepanjang kira-kira 170km dari Cam Lo ke Vung Ang. "Kami perlu berhenti di jalur kecemasan kerana memandu jarak jauh tanpa henti adalah sangat berbahaya. Saya harap hentian rehat akan dibina tidak lama lagi supaya pemandu boleh mendapat tempat berehat," kata pemandu Tran Van.

Kereta penumpang juga telah beroperasi di laluan baharu itu.

Tiga projek komponen lebuh raya Utara-Selatan melalui Ha Tinh dan Quang Tri yang baru disiapkan mempunyai panjang keseluruhan hampir 170km, dengan modal pelaburan lebih VND31,800 bilion, termasuk laluan Vung Ang - Bung, yang panjangnya lebih 55km (modal pelaburan VND12,540 bilion), Bung - Van Ninh hampir 49km, iaitu 99km pelaburan hampir 49km. bilion), dan Van Ninh - Cam Lo, yang sepanjang 65.5km (modal pelaburan VND9,920 bilion).

Tiga bahagian kira-kira 170km pada masa ini tidak mempunyai hentian rehat.

Mengoperasikan lebuh raya ini bukan sahaja memendekkan masa perjalanan Utara-Selatan tetapi juga menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi di wilayah Tengah. Walau bagaimanapun, untuk mengeksploitasi mereka dengan berkesan, adalah perlu untuk segera membina hentian rehat mengikut perancangan, membantu pemandu mempunyai tempat makan, berehat dan memulihkan kesihatan mereka, sekali gus memastikan keselamatan lalu lintas di laluan baharu ini.

MINH PHONG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html