Van Ninh - Lebuhraya Cam Lo: Membersihkan tanah, laluan utama dibuka pada 30 April

Menjelang petang 28 Mac, masalah dengan pembersihan tanah bagi tiga jejantas lebuh raya Van Ninh - Cam Lo telah diselesaikan secara asasnya. Timbalan Menteri Nguyen Tuong Van meminta unit untuk memberi tumpuan kepada kemajuan "laluan kritikal" ketiga-tiga persimpangan ini, dan pada masa yang sama mempercepatkan pemasangan barang keselamatan lalu lintas.

Bina "laluan kritikal" kemajuan harian untuk memantau dan menggesa

Pada sebelah petang 28 Mac, delegasi kerja Kementerian Pembinaan yang diketuai oleh Timbalan Menteri Nguyen Tuong Van memeriksa tapak pembinaan lebuh raya Utara-Selatan, bahagian Van Ninh - Cam Lo, dan projek pelaburan untuk mengembangkan lebuh raya, bahagian Cam Lo - La Son dan La Son - Hoa Lien. Pemeriksaan bertujuan untuk menyemak dan menghapuskan kesukaran dan halangan dalam projek.

Membersihkan tapak daripada 3 jejantas di lebuh raya Van Ninh - Cam Lo, memasang sistem keselamatan lalu lintas dengan segera

Encik Nguyen Vu Quy, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh , melaporkan kepada Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Tuong Van dan delegasi yang bekerja di tempat kejadian.

Di tempat kejadian, melalui pemeriksaan dan laporan daripada unit, Timbalan Menteri Nguyen Tuong Van menyatakan bahawa pada masa ini "laluan kritikal" kemajuan projek lebuh raya Van Ninh - Cam Lo ialah 3 persimpangan. Ini adalah item penting projek, tetapi 3 persimpangan ini tersekat dengan pembersihan tanah.

Penyerahan tapak yang perlahan, menurut Timbalan Menteri, amat menyukarkan projek itu. Bagaimanapun, menurut laporan tempatan, pada 28 Mac, masalah tapak yang tinggal pada dasarnya telah diselesaikan. Timbalan Menteri meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri untuk terus memberi perhatian untuk menyelesaikan tugas ini secara menyeluruh.

Timbalan Menteri mengingatkan pelabur dan kontraktor supaya menumpukan usaha terbaik mereka untuk memastikan kemajuan projek sebaik sahaja pembersihan tapak selesai.

Timbalan Menteri menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh untuk membina "laluan kritikal" kemajuan harian untuk memantau dan menggesa kontraktor. Khususnya, selain memfokuskan pada kemajuan 3 persimpangan di atas, item yang selebihnya pada keseluruhan laluan juga mesti dilakukan dengan lebih cepat.

Bahagian projek lebuh raya Van Ninh - Cam Lo telah memasang jalur median, jaring anti-silau, pagar dan pagar.

"Bagi bahagian di mana konkrit asfalt telah diletakkan, barangan keselamatan lalu lintas seperti jalur tengah, pagar, pagar, dan papan tanda mesti segera dipasang dan disiapkan. Bagi bahagian yang boleh dilakukan serentak, kita mesti cuba fokus untuk menyiapkannya. Kita akan berusaha sedaya upaya untuk memastikan kemajuan projek, tetapi pada masa yang sama, kita mesti memberi perhatian kepada Deputy memastikan kualiti," katanya.

Sebelum ini, melaporkan kepada Timbalan Menteri Nguyen Tuong Van di tempat kejadian, Encik Nguyen Vu Quy, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, berkata selepas lebih 2 tahun pelaksanaan, keluaran projek lebuh raya Van Ninh - Cam Lo telah mencapai lebih 80%.

Di tapak pembinaan, kontraktor sedang mengatur 82 pasukan pembinaan, termasuk 29 pasukan pembinaan jambatan, 18 pasukan pembinaan jalan raya, 15 kotak pembetung dan pasukan pembinaan jalan bawah, dan 20 pasukan pembinaan keselamatan lalu lintas. Secara keseluruhan, terdapat kira-kira 500 lokomotif dan peralatan dan hampir 1,500 jurutera dan pekerja bekerja.

Baki isipadu utama projek itu ialah kira-kira 7.42km konkrit asfalt ATB; 9.15km konkrit asfalt C19 dan lebih 17km konkrit asfalt C16. Pada masa ini, 7 stesen konkrit asfalt dengan 7 garisan turapan sedang disusun.

Barangan keselamatan lalu lintas yang tinggal termasuk 35.3/65.5km besi beralun; 18.1/43.9km pagar kawat berduri; 22/65.5km pagar jaring B40 dan 35.9/64.6km jalur median.

Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Tuong Van dan pemimpin wilayah Quang Tri memeriksa tapak projek.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, kawasan itu sangat ditentukan dalam kerja pembersihan tapak, dan terdapat banyak perubahan pada masa lalu, tetapi masih terdapat masalah. Laluan utama telah diserahkan 100%, tetapi dalam jarak 272m laluan utama di daerah Vinh Linh (Quang Tri), orang ramai menghalang pembinaan, dan perlindungan tempatan diperlukan semasa pembinaan.

Jejantas QL9D masih belum menyerahkan tapak pembinaan untuk tembok penahan bertetulang 40/120m di jeti M1; jejantas Tam Hiep masih belum menyerahkan 1 jeti dan 1 tiang; jejambat QL9A masih belum menyerahkan 2 abutment dan 1 pillar. Persimpangan QL9D masih mempunyai 4 isi rumah dan kira-kira 1.1/4.1km jalan cawangan; persimpangan QL9A masih mempunyai 2 isi rumah; laluan bawah di Km 714+122 dan jalan siap di Km 714+350 masih mempunyai 5 isi rumah.

Selain itu, masih terdapat beberapa lokasi infrastruktur telekomunikasi yang masih belum dipindahkan antaranya jalan masuk dua hala di jejantas Lebuhraya Nasional 9A dan jejantas Tam Hiep yang masih terikat dengan kabel gentian optik, paip air, dan talian kuasa voltan sederhana.

Projek Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Van Ninh - Cam Lo, mula dibina pada Januari 2023 dan dijadualkan siap pada Oktober 2025 mengikut kontrak.

Menurut ketua Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, Lembaga Pengarah dan unit pelaksana projek sedang berusaha untuk membuka laluan utama, pada asasnya menyiapkannya selewat-lewatnya pada 30 April. Terutamanya, 3 jejantas yang dinyatakan di atas sedang berusaha untuk bekerja pada semua kos "3 syif, 4 syif" untuk disiapkan selewat-lewatnya pada 30 Jun dengan syarat lokaliti menyerahkan tapak tersebut pada 202 Mac.

Komited untuk menyerahkan tapak pada bulan Mac

Encik Tran Ngoc Son (kiri), Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan, Timbalan Ketua Jawatankuasa Pemandu bagi Pengambilan Tanah dan Pembersihan Projek Lebuhraya Van Ninh - Cam Lo di wilayah Quang Tri, melaporkan kepada Timbalan Menteri Nguyen Tuong Van mengenai pembersihan tapak 3 jejantas.

Projek Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Van Ninh - Cam Lo, mempunyai jumlah panjang laluan lebih daripada 65.5km, yang mana bahagian melalui wilayah Quang Binh adalah lebih daripada 33km, dan bahagian melalui wilayah Quang Tri adalah lebih daripada 32.5km.

Sebelum ini, berdasarkan arahan Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung pada mesyuarat pada 10 Mac lalu, Kementerian Pembinaan mengeluarkan dokumen melaporkan hasil semakan kesukaran dan cadangan Kumpulan Kerja No. 2 untuk 5 projek lebuh raya.

Khususnya, keperluan ialah selewat-lewatnya pada akhir Mac 2025, wilayah Quang Tri mesti menyerahkan keseluruhan tapak kepada kontraktor pembinaan supaya tidak menjejaskan kemajuan projek komponen Van Ninh - Cam Lo.

Encik Le Duc Tien, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri, berkata pada masa ini, daerah Vinh Linh dan Cam Lo dengan tegas melaksanakan dan berazam untuk menyelesaikan penyerahan tanah yang tinggal pada bulan Mac.

Menurut laporan pemimpin Jawatankuasa Rakyat daerah Cam Lo dan Vinh Linh, menjelang tengah hari 28 Mac, untuk skop pembinaan 3 jejantas lebuh raya yang disebutkan di atas, di jejantas QL9D dan jejantas pintasan Utara QL9 (jejantas Tam Hiep), orang ramai telah menerima wang untuk menyerahkan baki tiang dan tiang.

Bagi jejantas Lebuhraya Nasional 9, sebagai tambahan kepada tapak pembinaan untuk 3/4 tiang jambatan, menjelang tengah hari 28 Mac, terdapat tapak pembinaan untuk jeti jambatan yang tinggal dan abutment jambatan barat. Menjelang tengah hari 28 Mac, terdapat 9 kes yang menjejaskan tapak pembinaan untuk jejantas Lebuhraya Nasional 9, termasuk 2 kes secara langsung menjejaskan pembinaan saki baki jambatan di Timur. Daerah Cam Lo sedang menumpukan pada pelaksanaan dan akan menyelesaikan penyerahan tapak pembinaan untuk jejantas Lebuhraya Nasional 9 pada Mac.

Pada masa yang sama, gunakan penyelesaian untuk menyerahkan baki kawasan tanah jejambat dan jalan cawangan.

Kontraktor memasang pagar di projek.

Mengenai projek pelaburan untuk mengembangkan lebuh raya Cam Lo - La Son dan La Son - Hoa Lien dari 2 kepada 4 lorong, Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh berkata bahawa ia sedang menyiapkan dokumen dan prosedur berkaitan untuk pelaksanaan awal.

Khususnya, projek pelaburan untuk membina dan mengembangkan bahagian lebuh raya La Son - Hoa Lien dijangka memulakan pembinaan pada Mei 2025 dan siap pada 2026.

Projek pembesaran lebuh raya Cam Lo - La Son masih belum diperuntukkan modal. Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh mengesyorkan Kementerian Pembinaan melaporkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk segera memperuntukkan modal bagi projek yang akan dilaksanakan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-van-ninh-cam-lo-go-vuong-mat-bang-thong-tuyen-chinh-vao-30-4-192250328211054961.htm