Changan SC7000AAARBEV L3: Satu kejayaan dalam kenderaan autonomi.

Pada 15 Disember, Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat China secara rasminya telah meluluskan lesen komersial untuk kenderaan pertama yang dilengkapi dengan teknologi pemanduan autonomi Tahap 3. Ini menandakan satu peristiwa penting, menunjukkan bahawa teknologi ini di China telah melangkaui fasa ujian dan sedang bersedia untuk aplikasi pasaran praktikal.

Dua sedan elektrik pertama yang tersedia secara komersial menampilkan fungsi L3.

Menurut maklumat yang diterbitkan, dua model sedan elektrik sepenuhnya telah menerima sijil kelayakan jalan raya dengan keupayaan pemanduan autonomi Tahap L3, setiap satunya dioptimumkan untuk senario trafik yang berbeza.

Model pertama ialah Changan SC7000AAARBEV. Kenderaan ini dilengkapi dengan keupayaan pemanduan autonomi berasaskan lorong di lebuh raya dan jalan lingkaran bandar. Ciri ini direka bentuk untuk memberikan bantuan khas dalam persekitaran trafik yang sesak dengan kepadatan kenderaan yang tinggi dan pemanduan berhenti-dan-pergi yang kerap. Kelajuan maksimum yang dibenarkan untuk sistem pemanduan autonomi pada Changan SC7000AAARBEV ialah 50 km/j.

Model kedua ialah Arcfox BJ7001A61NBEV, juga sedan elektrik sepenuhnya. Pada model ini, ciri pemanduan autonomi Level L3 memberi tumpuan kepada operasi lebuh raya dan jalan lingkaran bandar dengan julat operasi yang lebih luas, membolehkan kereta memandu secara autonomi pada kelajuan sehingga 80 km/j.

Kedua-dua model akan diuji di kawasan yang ditetapkan di Beijing dan Chongqing. Pengehadan kawasan operasi membolehkan pengawal selia dan pengeluar memantau dan menilai prestasi sebelum meningkatkannya.

Ringkasan maklumat untuk dua model L3

Model kereta	Jenis kenderaan	Konteks pemanduan autonomi	Kelajuan maksimum semasa memandu secara autonomi	Kawasan perintis
Changan SC7000AAARBEV	Sedan elektrik sepenuhnya	Di lorong di lebuh raya atau jalan lingkaran bandar, keutamaan diberikan kepada lalu lintas yang sesak.	50 km/j	Beijing, Chongqing (kawasan yang ditetapkan)
Arcfox BJ7001A61NBEV	Sedan elektrik sepenuhnya	Lebuh raya dan jalan lingkaran bandar	80 km/j	Beijing, Chongqing (kawasan yang ditetapkan)

Tahap 3: Tidak berautonomi sepenuhnya

Kenderaan yang dilesenkan kali ini menggunakan teknologi pemanduan autonomi Tahap L3. Pada tahap ini, kenderaan boleh mengendalikan kebanyakan tugas pemanduan dalam keadaan tertentu, tetapi ia tidak sepenuhnya autonomi. Pemandu masih mesti bersedia untuk campur tangan apabila sistem memerlukannya atau dalam situasi di luar skop bantuan.

Had laju maksimum 50 km/j pada Changan SC7000AAARBEV dan 80 km/j pada Arcfox BJ7001A61NBEV menunjukkan bahawa pihak pengurusan dan pengeluar telah memilih pendekatan yang berhati-hati, dengan jelas mengawal keadaan operasi sistem pemanduan autonomi. Ini membantu mengurangkan risiko dalam fasa pengkomersialan awal dan mewujudkan pangkalan data dunia sebenar untuk memperhalusi teknologi.

Deepal – Kenderaan elektrik pintar utama Changan.

Daripada dua model berlesen itu, produk Changan sebenarnya milik jenama Deepal. Menurut orang dalam industri, model SC7000AAARBEV adalah sebahagian daripada rangkaian produk Deepal – subjenama Changan yang mengkhusus dalam kenderaan elektrik pintar.

Penggunaan jenama Deepal untuk kenderaan yang diperakui pemanduan autonomi L3 menunjukkan strategi untuk memisahkan dan meletakkan rangkaian produknya dengan jelas. Daripada hanya berpegang pada nama tradisional Changan, syarikat itu memanfaatkan subjenama untuk menekankan elektrifikasi dan ciri pintar, di samping mudah menjangkau kumpulan pelanggan baharu yang berminat dengan kenderaan elektrik dan teknologi bantuan pemandu termaju.

Model sedan elektrik L3 telah diberikan kelulusan komersial untuk keupayaan pemanduan autonomi di China.

Daripada ujian kepada aplikasi komersial

Sebelum dilesenkan, teknologi pemanduan autonomi L3 di China sebahagian besarnya berada dalam fasa ujian. Kebenaran rasmi Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat untuk kegunaan komersial menandakan peralihan daripada ujian kepada aplikasi praktikal.

Dengan kelulusan dua model sedan elektrik, Changan SC7000AAARBEV (di bawah jenama Deepal) dan Arcfox BJ7001A61NBEV, China membuka fasa baharu untuk industri automotif domestiknya. Kenderaan-kenderaan ini bergerak melangkaui bantuan pemandu asas, mengambil langkah lebih jauh dalam mengautomasikan sebahagian tugas kawalan di bawah keadaan yang jelas.

Pelaksanaan rintis di Beijing dan Chongqing membolehkan penilaian kecekapan operasi sistem dalam dua persekitaran bandar dan trafik yang berbeza. Ini membolehkan pihak berkepentingan melaraskan dasar, piawaian teknikal dan senario penggunaan dengan sewajarnya sebelum meningkatkannya.

Kepentingan untuk industri automotif dan pengguna

Pemberian lesen komersial untuk kenderaan autonomi Tahap 3 dilihat sebagai berita positif bagi industri automotif China. Pengilang mempunyai asas yang lebih kukuh untuk terus melabur dalam kenderaan elektrik pintar, manakala pengawal selia mempunyai rangka kerja yang lebih jelas untuk pemantauan dan pemeriksaan keselamatan.

Dari perspektif pengguna, kemunculan model seperti Changan SC7000AAARBEV dan Arcfox BJ7001A61NBEV membuka akses kepada teknologi bantuan pemandu yang lebih canggih, menjanjikan pengalaman perjalanan yang lebih mudah dan selamat dalam keadaan yang dibenarkan. Walau bagaimanapun, memandangkan ini merupakan teknologi pemanduan autonomi Tahap 3, pemandu mesti kekal fokus dan bersedia untuk mengendalikan kenderaan apabila perlu.

Secara lebih meluas, pengkomersialan rasmi kereta pandu sendiri L3 di China juga memberikan dorongan selanjutnya kepada perlumbaan global untuk membangunkan kenderaan elektrik pintar. Pengalaman daripada fasa rintis ini boleh menjadi rujukan penting untuk pasaran lain apabila membangunkan dasar dan piawaian untuk kereta pandu sendiri pada masa hadapan.

Sumber: https://baonghean.vn/changan-sc7000aaarbev-l3-buoc-ngoat-xe-tu-lai-10315570.html