Peperangan moden memasuki ruang digital: GPS bertukar menjadi senjata

(Dan Tri) - Jamming GPS bukan lagi aksi tempur terhad di zon perang tetapi telah menjadi ancaman global.

Jamming GPS bukan lagi aktiviti pertempuran terhad di zon perang tetapi telah menjadi ancaman global, di mana sistem penentududukan - asas pengangkutan, kewangan dan keselamatan - diubah menjadi medan perang yang tidak kelihatan oleh negara yang memiliki teknologi elektronik ketenteraan moden.

GPS menjadi medan perang yang tidak kelihatan

Di tengah-tengah ketegangan geopolitik yang semakin meningkat, Iran dan Israel kedua-duanya mengambil kesempatan daripada kedudukan strategik mereka dan secara beransur-ansur beralih kepada bentuk peperangan baharu: jamming GPS secara besar-besaran.

Menurut laporan Windward Maritime AI, dari 12 hingga 15 Jun, kira-kira 1,000 kapal yang bergerak melalui Selat Hormuz, termasuk 97 kapal tangki minyak dan 110 kapal kargo, terjejas oleh titik panas jamming GPS berhampiran pelabuhan Iran seperti Asaluyeh dan Bandar Abbas, serta di luar pantai Oman.

Beberapa siri laporan turut merekodkan gangguan isyarat GPS dan spoofing yang muncul di Israel, Palestin dan merebak ke negara jiran seperti Lubnan.

Selat Hormuz telah menjadi titik tercekik dalam perang Timur Tengah, kerana sebarang gangguan yang berlaku boleh membawa kesan serius kepada pasaran tenaga dan ekonomi global (Foto: Getty).

Operasi kesesakan awal dipercayai dilakukan oleh Pasukan Pertahanan Israel (IDF), bertujuan untuk mengganggu sistem satelit navigasi (GNSS) dan AIS, alat penting untuk kapal bagi memastikan keselamatan maritim di laut.

Bagi sasaran darat, taktik itu bertujuan untuk melumpuhkan keupayaan lokasi peralatan awam dan tentera di zon perang, tetapi mempunyai akibat yang serius apabila ia melangkaui sempadan konflik.

Intinya ialah trafik udara dan maritim komersial antarabangsa, yang sangat bergantung pada kedudukan satelit, diletakkan pada risiko tinggi dengan kehilangan keupayaan untuk menentukan lokasi yang tepat.

GPS: Platform yang Kritikal Tetapi Terdedah

GPS ( Global Positioning System ) ialah sistem penentududukan global yang dimiliki dan dikendalikan oleh Amerika Syarikat, dengan rangkaian kira-kira 30 satelit beroperasi secara berterusan mengelilingi Bumi.

Peranti seperti kapal terbang, kapal, telefon pintar dan sistem perbankan semuanya bergantung pada isyarat GPS untuk mencari dan menyegerakkan masa.

Walau bagaimanapun, spesifikasi GPS termasuk isyarat yang lemah dan mudah dikalahkan, menjadikannya terdedah kepada jamming atau spoofing.

Dalam jamming, peranti yang mengeluarkan isyarat yang lebih kuat pada frekuensi yang sama akan menyebabkan penerima GPS tidak dapat menerima isyarat satelit. Dalam kes spoofing, pemancar akan menghantar isyarat GPS palsu, memperdaya penerima untuk menerima lokasi yang salah.

Ini adalah dua teknik peperangan elektronik biasa yang dipercayai digunakan oleh Iran dan Israel untuk menjalankan kempen ketenteraan, tetapi pada masa yang sama secara tidak sengaja (atau sengaja) membahayakan sistem lalu lintas awam di rantau ini.

Impak besar kepada industri penerbangan dan perkapalan

GPSJam.org, tapak web yang dikendalikan oleh John Wiseman, menjejak dan memetakan kawasan dengan isyarat GPS yang tidak stabil. Kawasan yang mengalami gangguan teruk, termasuk Beirut, ibu negara Lubnan, telah melihat berulang kali laporan kehilangan isyarat GPS dari pesawat.

Pangkalan data ADS-B Exchange merekodkan beberapa penerbangan komersial yang terjejas apabila berlepas dari Tel Aviv atau terbang melintasi selatan Lubnan. Menurut laporan dari Pusat Pengurusan Trafik Udara Lubnan, terdapat kes kesilapan navigasi yang serius yang menyebabkan pesawat awam tersalah hala, meningkatkan risiko pelanggaran dan perlanggaran ruang udara.

Dalam sektor maritim, laporan dari Mediterranean dan Asia Timur menunjukkan bahawa kapal juga menghadapi kedudukan "tergelincir", menyebabkan kehilangan kawalan perjalanan mereka dan meningkatkan risiko kemalangan atau tumpahan minyak akibat sisihan kedudukan.

Seorang anak kapal melakukan pemeriksaan pra-penerbangan ke atas pesawat Airbus A320 (Foto: Wikipedia).

Bukan sahaja di Timur Tengah, Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah (EASA) turut mencatatkan peningkatan gangguan GPS di Eropah Timur khususnya wilayah Laut Hitam, Poland, wilayah Baltik... dengan syak sumbernya dari Rusia dalam konteks konflik dengan Ukraine yang masih belum reda.

Menurut EASA, insiden penipuan GPS telah meningkat secara mendadak dalam tempoh tiga tahun lalu dan mengurangkan keselamatan penerbangan. Ketua Pengarah EASA Luc Tytgat menggesa penambahbaikan dalam peralatan pesawat untuk mengesan dan mengatasi gangguan isyarat lebih awal.

Tanpa pemantauan, penentududukan dan campur tangan diplomatik tepat pada masanya, kegagalan GPS akan mendedahkan penerbangan awam dan perkapalan kepada potensi bencana.

Sumber: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/chien-su-hien-dai-buoc-vao-khong-gian-so-gps-bi-bien-thanh-vu-khi-20250624081244491.htm