Kerajaan mengalu-alukan perniagaan untuk melabur dalam kereta api Utara-Selatan berkelajuan tinggi.

Timbalan Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh berkata setakat ini, banyak perniagaan telah mencadangkan untuk membina projek kereta api laju Utara-Selatan. Kerajaan menyeru dan mengalu-alukan perniagaan untuk mengemukakan permohonan bagi projek kereta api berkelajuan tinggi itu.

Kereta api berkelajuan tinggi diperlukan untuk berkhidmat kepada rakyat dan membangunkan ekonomi.

Pada Sesi ke-9 baru-baru ini, Dewan Negara meluluskan Undang-undang Keretapi (dipinda) dengan banyak dasar sokongan khusus untuk pembangunan kereta api dan perusahaan yang mengambil bahagian dalam pelaburan dalam bidang ini. Resolusi sesi itu juga menyatakan, bagi projek kereta api laju Utara-Selatan, selain bentuk pelaburan awam, Kerajaan boleh memilih bentuk pelaburan dan pelabur yang sesuai.

Berkenaan isu ini, di luar Sidang Ke-9 Perhimpunan Negara, Timbalan Perdana Menteri Tetap Nguyen Hoa Binh berkongsi dengan akhbar tentang orientasi, dasar dan pandangan Kerajaan mengenai pelaburan dalam kereta api laju Utara-Selatan, serta peranan dan peluang untuk perusahaan swasta dalam projek utama ini.

Menurut Timbalan Perdana Menteri, dasar melabur dalam laluan kereta api laju Utara-Selatan telah diluluskan oleh Dewan Negara selepas Jawatankuasa Pusat dan Biro Politik mengeluarkan kesimpulan penting. Ini menimbulkan keterujaan besar di kalangan orang ramai. Beliau menegaskan bahawa pelaburan dalam sistem kereta api moden adalah perlu dan sepatutnya dilakukan sejak dahulu lagi.

"Ekonomi negara telah berkembang, tetapi untuk mencapai pertumbuhan, kita masih perlu menggunakan kereta api berusia 100 tahun, yang sangat tidak mencukupi dan ketinggalan zaman," kata Timbalan Perdana Menteri.

"Bagi landasan kereta api, kita mesti bertindak segera, menganggap ia sebagai rangsangan kepada ekonomi. Kita tidak boleh berlengah lagi kerana kita tidak boleh meneruskan laluan kereta api semasa," tegas Timbalan Perdana Menteri.

Timbalan Perdana Menteri Tetap Nguyen Hoa Binh. (Foto: DUY LINH)

Timbalan Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh amat menghargai peranan dan kapasiti sektor ekonomi swasta. Beliau berkata, banyak projek utama negara seperti lebuh raya, terowong gunung, loji tenaga boleh diperbaharui... telah dan sedang dilaksanakan dengan sangat berkesan oleh sektor swasta.

Menurutnya, Biro Politik baru-baru ini mengeluarkan Resolusi 68 mengenai pembangunan ekonomi swasta, di mana ia menilai bahawa ekonomi swasta telah dan merupakan kuasa peneraju dalam inovasi, aplikasi sains dan teknologi, meningkatkan produktiviti buruh, kualiti produk, dan mampu melaksanakan tugas dan projek negara yang penting. Oleh itu, Negara perlu mempunyai mekanisme untuk mewujudkan keadaan untuk sektor swasta mengambil bahagian dalam projek penting.

Timbalan Perdana Menteri memaklumkan bahawa sebenarnya, sebaik dasar pembinaan landasan kereta api laju diumumkan, banyak perusahaan swasta menghantar dokumen kepada Kerajaan menyatakan hasrat mereka untuk menyertai pelaburan itu. Menurut Timbalan Perdana Menteri, pada masa ini "sudah tentu tidak kurang daripada 5" perusahaan swasta yang bercadang untuk mengambil bahagian dan jumlah ini tidak berhenti.

"Kerajaan mengalu-alukan dan amat menghargai perusahaan swasta yang bercadang untuk menyertai projek ini dan menganggap ini sebagai satu komitmen. Kerajaan mengalu-alukan, terima kasih dan juga memohon agar perusahaan terus mencadangkan kepada Kerajaan untuk menyertai projek ini," tegas Timbalan Perdana Menteri.

Membangunkan industri kereta api antarabangsa

Pelan reka bentuk awal projek kereta api laju Utara-Selatan. (Foto: VNA)

Mengenai keperluan laluan kereta api baharu itu, Timbalan Perdana Menteri berkata Vietnam adalah sebuah negara yang mempunyai panjang geografi hampir 3,000km, maka sistem kereta api itu mesti dibina secara moden, menghampiri piawaian antarabangsa. Pada masa yang sama, projek itu perlu dilaksanakan dengan cepat, berkesan, ekonomi, mengelakkan penambahan modal dan menghapuskan kepentingan kumpulan negatif.

Kerajaan menjangkakan bukan sahaja untuk membina landasan kereta api yang mudah, tetapi juga untuk membentuk keseluruhan ekosistem bandar yang berkembang di sepanjang laluan tersebut, dengan setiap stesen adalah kawasan bandar, disertai dengan ekosistem ekonomi termasuk pusat kebudayaan, kawasan pelancongan, zon perindustrian dan perkhidmatan iringan.

Mengimbas kembali laluan kereta api bandar seperti Cat Linh-Ha Dong atau Ben Thanh-Suoi Tien, Timbalan Perdana Menteri berkata bahawa ini adalah projek yang membawa banyak pengajaran, baik kejayaan mahupun keterbatasan.

Dengan kereta api laju Utara-Selatan, Kerajaan menetapkan matlamat yang lebih tinggi: Bukan sahaja laluan pengangkutan moden tetapi juga pembangunan industri kereta api domestik, latihan sumber manusia jurutera dan pekerja mahir dan secara beransur-ansur menguasai teknologi.

"Apa yang kita perlukan ialah kereta api berkelajuan tinggi untuk berkhidmat kepada rakyat dan ekonomi. Seterusnya, kita memerlukan industri kereta api dan pasukan jurutera dan pekerja mahir untuk mengendalikannya. Pada masa sama, kita perlu membangunkan landasan kereta api baharu kerana permintaan negara masih sangat besar," kata Timbalan Perdana Menteri.

Bagi melaksanakan projek kereta api laju Utara-Selatan, selain pelaburan awam, Kerajaan dibenarkan memilih pelaburan di bawah perkongsian awam-swasta dan kaedah pelaburan perniagaan. (Foto ilustrasi: CONG VINH)

Timbalan Perdana Menteri berkata, adalah penting untuk memilih model pelaburan yang paling sesuai bagi mencapai kecekapan optimum untuk negara. Reka bentuk, penyeliaan dan pengendalian projek mesti dijalankan mengikut piawaian antarabangsa, dengan penyertaan pakar yang berpengalaman.

"Syaratnya ialah apabila membina landasan kereta api, ia mesti mencapai piawaian antarabangsa. Oleh itu, reka bentuk, penyeliaan dan penilaian mesti mengikut piawaian antarabangsa, kerana kita benar-benar tidak mempunyai pengalaman, jadi kita perlu menjemput pakar untuk menilai. Cara kita melakukan sesuatu ialah 'berdiri di atas bahu gergasi', jika kita tidak tahu, kita perlu pergi ke sekolah," kata Timbalan Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh emp.

Untuk mencapai matlamat tersebut, Timbalan Perdana Menteri menegaskan perlu ada pendekatan dan langkah yang betul, proses pemilihan mestilah sangat umum, dan kriteria yang jelas dan khusus mesti diwujudkan.

Kini terdapat banyak perniagaan yang berminat dengan projek ini. Kerajaan telah mencadangkan dan Dewan Negara telah menyesuaikan dan menambah untuk mempunyai bentuk pelaburan lain untuk mengembangkan peluang bagi sektor swasta untuk mengambil bahagian.

"Perhimpunan Negara telah meluluskan dasar ini, bermakna kita mempunyai rangka kerja undang-undang untuk pilihan kita. Kini matlamat tertinggi adalah untuk mempertimbangkan dan menilai sama ada pelaburan awam adalah baik, perkongsian awam-swasta adalah baik, atau pelaburan swasta adalah baik," kata En. Binh.

Kerajaan memerlukan perusahaan swasta yang ingin mengambil bahagian dalam projek untuk menunjukkan keupayaan kewangan, keupayaan mobilisasi modal, kapasiti pembinaan, pengalaman dalam melaksanakan projek besar, teknologi dan masa pembinaan tertentu. Semua dokumen akan dinilai oleh Majlis Negeri dan dijamin terbuka dan telus, "tidak ada perkara seperti menyelinap untuk Encik A atau Encik B", Timbalan Perdana Menteri menegaskan.

En. Binh juga menyatakan kepercayaannya bahawa pendekatan ini akan membantu mencapai matlamat membina landasan kereta api dengan ekosistem, industri dan tenaga kerja untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan kereta api, ke arah industri kereta api moden di Vietnam.

Sumber: https://nhandan.vn/chinh-phu-hoan-nghenh-doanh-nghiep-tham-gia-dau-tu-duong-sat-bac-nam-toc-do-cao-post891968.html