Pelabur Metro Line 2 menjelaskan mengapa lebih 400 pokok terpaksa ditebang

Pelabur Metro Line 2 berkata, memindahkan dan menebang pokok adalah pilihan yang tidak dapat dielakkan. Selepas siap, projek tersebut akan diubah suai dan ditanam semula mengikut reka bentuk.

Pada 25 April, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (MAUR) Ho Chi Minh City melaporkan kepada Jabatan Pengangkutan dan unit berkaitan tentang pakej pemindahan, Metro Line 2 di Ho Chi Minh City">menebang pokok untuk membina Metro Line 2. (Ben Thanh - Tham Luong).

Menurut MAUR, dalam fasa pertama, beberapa pokok mesti ditebang dan ditempatkan semula di dalam kawasan penggalian bagi memberi laluan kepada sistem infrastruktur pemindahan baharu.

Memberi alasan untuk menebang pokok dan bukannya mencabut dan memeliharanya untuk penanaman semula, MAUR berkata, secara praktikalnya, mencabut dan memeliharanya untuk penanaman semula mempunyai kadar kemandirian yang rendah dan kos penyelenggaraan yang tinggi.

Pelabur Metro Line 2 menerangkan sebab terpaksa menebang lebih 400 pokok foto 1

Metro Laluan 2 Ben Thanh - Tham Luong melalui 6 kawasan termasuk Daerah 1, 3, 10, 12, Tan Binh dan Tan Phu (Foto: Hai Long).

"Selain itu, pokok-pokok besar mesti dipotong apabila dicabut atau dipindahkan untuk mengeluarkan sebahagian besar akarnya. Oleh kerana akar yang besar dipotong, keupayaan untuk menjana semula akar adalah mustahil. Oleh itu, adalah mustahil untuk ditanam semula di jalan kerana risiko mereka jatuh sangat tinggi," jelas MAUR.

Menurut MAUR, memindahkan dan menebang pokok adalah pilihan yang tidak dapat dielakkan. Walau bagaimanapun, ini mesti dilakukan untuk mewujudkan tapak pembinaan untuk projek itu. Selepas projek siap, projek akan dihijaukan dan pokok akan ditanam semula mengikut reka bentuk yang serentak dengan projek metro line 2.

Penempatan semula/pencabut dan penebangan sistem pokok untuk melaksanakan kerja pembinaan menempatkan semula dan membina semula sistem infrastruktur teknikal bawah tanah dan atas tanah seperti bekalan air, saliran, elektrik, telekomunikasi, dsb.

MAUR juga menegaskan bahawa rawatan pokok dalam skop pengaruh projek metro line 2 dipatuhi dan dilaksanakan mengikut prosedur yang dikeluarkan dan dipandu oleh Jabatan Pembinaan.

Rancangan untuk merawat sistem pokok terbahagi kepada 2 fasa. Daripada 453 pokok, 49 akan dipindahkan dan 380 akan ditebang.

Sehubungan itu, dalam fasa 1 (dari April hingga Julai), kontraktor akan menempatkan semula 1 pokok dan menebang 24 pokok bagi melaksanakan kerja-kerja penempatan semula infrastruktur teknikal.

Dalam Fasa 2 (mulai 2026), kontraktor akan memindahkan 48 pokok dan menebang 380 pokok, apabila stesen projek metro laluan 2 secara rasmi memulakan pembinaan.

Metro Line 2 pada masa ini mempunyai 90% daripada kawasan tanah yang telah dibersihkan sedia untuk dibina. Seiring dengan mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak, pelabur dan kontraktor menggerakkan infrastruktur teknikal (elektrik, air, telekomunikasi...) untuk memulakan pembinaan pakej utama pada 2025.

Projek Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) melalui 6 daerah: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu dengan jumlah pelaburan lebih daripada 47,000 bilion VND. Kawasan projek yang akan dipulihkan adalah lebih daripada 251,000m2, dengan 603 kes terjejas.

Laluan ini lebih daripada 11km panjang, dengan 9 stesen bawah tanah, 1 stesen bertingkat dan 1 depoh. Bahagian bawah tanah ialah 9.2km, selebihnya bertingkat, peralihan, dan mempunyai jalan masuk depoh (tempat kereta api dibaiki dan diselenggara).

Sebelum ini, Metro Line 2 dijangka siap pada 2026, tetapi disebabkan banyak masalah, ia dilanjutkan hingga 2030. Ini adalah laluan kereta api bandar kedua yang akan digunakan di Ho Chi Minh City, selepas Metro Line 1 Ben Thanh - Suoi Tien - dijangka beroperasi mulai Julai tahun ini.