Pada sebelah petang 14 Oktober, perwakilan yang menghadiri Kongres Parti Bandaraya Ho Chi Minh Pertama, penggal 2025 - 2030, dibahagikan kepada kumpulan perbincangan. Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc mengambil bahagian dalam kumpulan perbincangan No. 3. Di sini, perwakilan membincangkan kesesakan lalu lintas, banjir, dan kereta api bandar (metro) - isu-isu yang selalu menjadi kebimbangan penduduk Kota Ho Chi Minh selama bertahun-tahun.
Selesaikan "masalah sukar" dengan tegas
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc menekankan bahawa penggabungan tiga lokaliti (Bandar Ho Chi Minh, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau ) bukanlah penambahan yang mudah tetapi resonans dan interaksi untuk pembangunan.
"Mari kita ketepikan semua lokalisme. Kita adalah satu, kita mesti bersatu, satu fikiran, dan bergabung tenaga untuk berjaya melaksanakan tugas yang akan datang," saran Encik Duoc.
Encik Nguyen Van Duoc, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh
FOTO: SY DONG
Mengenai orientasi "3 wilayah, 1 zon khas, 3 koridor, 5 tiang" yang dinyatakan dalam laporan politik , Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh berkata bahawa orientasi ini berdasarkan kekuatan dan ciri sosio-ekonomi setiap lokaliti dan memaksimumkan kekuatan tersebut.
Berbincang lebih lanjut mengenai kesesakan lalu lintas, banjir, dan pencemaran alam sekitar, pemimpin Ho Chi Minh City mengakui bahawa ini bukan masalah mudah dan Ho Chi Minh City akan berazam dan nekad untuk menyelesaikannya. Khususnya, Bandar Raya Ho Chi Minh akan memberi tumpuan kepada jalan tali pinggang 2, 3 dan 4 serta sistem trafik luar dari pusat ke lebuh raya negara yang menghubungkan rantau ini.
Mengenai rangkaian kereta api bandar, Encik Duoc berkata bahawa ramai pelabur telah mendaftar, biasanya Vingroup, Vietjet dan Becamex telah mendaftar untuk melaksanakan beberapa laluan.
"Dalam tempoh 10 tahun akan datang, kami akan melengkapkan pelaburan dalam sistem kereta api bandar," kata Pengerusi Ho Chi Minh City itu.
Bandar Ho Chi Minh mempunyai 80 kawasan banjir
Encik Tran Quang Lam, Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, berkata bahawa beliau sangat prihatin untuk menyelesaikan kebimbangan orang ramai tentang kesesakan lalu lintas dan banjir. Selepas penggabungan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau, seluruh Bandar Ho Chi Minh mempunyai kira-kira 80 tempat banjir. Sebelum penggabungan, seluruh Ho Chi Minh City (lama) mempunyai kurang daripada 20 tempat.
Encik Lam berkata, untuk mencapai matlamat kongres, perlu ada perancangan, sumber dan sumber manusia untuk dilaksanakan.
"Tiga faktor ini mesti disediakan secara menyeluruh, asas, dan ikhlas sebelum kita boleh memulakan proses inovasi yang akan datang," kata Encik Lam.
Encik Tran Quang Lam, Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh
FOTO: SY DONG
Dianggarkan dalam tempoh 5 tahun akan datang, Ho Chi Minh City memerlukan lebih daripada 7 juta VND dalam modal tetapi hanya boleh mengimbangi lebih daripada 1 juta bilion VND. Encik Lam mengulas bahawa Ho Chi Minh City mempunyai kelebihan sumber tanah, terutamanya apabila Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah Perkongsian Awam-Swasta dan dekri panduan adalah sangat jelas, terutamanya borang BT (build-transfer), menarik ramai pelabur untuk menyertainya. Selain itu, Bandaraya Ho Chi Minh juga boleh menggerakkan ikatan untuk membina landasan kereta api bandar.
Mengenai sumber manusia, Encik Lam berkata bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh sedang menghadapi peluang besar untuk membangunkan pusat kewangan, pelabuhan laut, logistik dan kereta api, jadi ia memerlukan penyelesaian untuk menambah sumber manusia bagi bidang utama.
Sektor kereta api khususnya perlu menarik pakar antarabangsa, orang tempatan yang berbakat, arkitek, dan orang yang berpengalaman dalam sektor bukan negara.
"Pada masa ini, pengambilan penjawat awam dan kakitangan awam adalah sangat sukar kerana peraturan. Kami mahu mengambil perunding yang sangat baik untuk menjadi timbalan ketua jabatan kereta api, tetapi ia sangat sukar, terutamanya dalam tempoh ini apabila kami mengurangkan kakitangan," kongsi Encik Lam.
Encik Bui Ta Hoang Vu, Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Ho Chi Minh City, berkata selepas penggabungan itu, Ho Chi Minh City telah mengumpulkan semua elemen yang diperlukan untuk menjadi pusat perindustrian berteknologi tinggi terkemuka di Asia Tenggara.
Encik Bui Ta Hoang Vu, Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh
FOTO: SY DONG
En. Vu berkata bahawa adalah perlu untuk mengutamakan modal ODA dan modal bon kerajaan untuk projek infrastruktur pengangkutan strategik: lebuh raya, kereta api, sambungan pelabuhan dan lapangan terbang di Bandar Ho Chi Minh; dan membangunkan projek tenaga boleh diperbaharui negara di kawasan Ba Ria - Vung Tau dan Can Gio.
Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan juga mencadangkan agar Kerajaan Pusat membenarkan Bandaraya Ho Chi Minh melaksanakan beberapa mekanisme khas seperti menyediakan perkhidmatan awam "kedai sehenti" di taman perindustrian, zon pemprosesan eksport, dan zon berteknologi tinggi untuk memberi perkhidmatan kepada pelabur.
Kesesakan lalu lintas dan banjir adalah dua daripada enam isu yang dicadangkan oleh Setiausaha Agung To Lam yang perlu diberi perhatian oleh Ho Chi Minh City. Setiausaha Agung berkata, jika kesesakan lalu lintas tidak diselesaikan, kelebihan Ho Chi Minh City akan menjadi kesesakan, menyukarkan untuk menarik pelabur dan pelancong, dan menghalang kehidupan orang ramai.
"Kami tidak boleh membiarkan orang ramai bimbang tentang banjir setiap kali hujan," tegas Setiausaha Agung To Lam.
Sumber: https://thanhnien.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-trong-10-nam-toi-tphcm-se-dau-tu-xong-he-thong-metro-185251014211804604.htm
![[Foto] Bersedia untuk Pameran Musim Gugur 2025](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/14/1760456672454_ndo_br_chi-9796-jpg.webp)
Komen (0)