Membahagikan dan mewakilkan kuasa secara proaktif kepada lokaliti untuk menguruskan lebuh raya negara.

Pada petang 12 Disember, Kawasan Pengurusan Jalan I (Pentadbiran Jalan Raya Vietnam) telah mengadakan persidangan untuk menyemak tugasan pada tahun 2024 dan melaksanakan tugas pada tahun 2025.

Bercakap pada persidangan itu, Timbalan Pengarah Pentadbiran Jalan Vietnam Nguyen Xuan Anh amat menghargai keputusan Kawasan Pengurusan Jalan I.

Encik Nguyen Xuan Anh, Timbalan Pengarah Pentadbiran Jalan Vietnam, bercakap pada persidangan itu.

Pada masa akan datang, Encik Anh berkata bahawa mengikut peruntukan Undang-undang Jalan Raya dan peraturan berkaitan, pengurusan lebuh raya negara akan didesentralisasikan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah.

"Dalam kerja-kerja desentralisasi dan kerja-kerja menerima dan menyerahkan aset infrastruktur pengangkutan kepada lokaliti, Zon diminta untuk melaksanakan peraturan undang-undang dengan betul dan menyemak pelan pencegahan sisa dengan teliti," kata En. Anh.

Mengenai penyelenggaraan dan perancangan, pemimpin Pentadbiran Jalan Vietnam meminta Zon untuk menjalankan penyelidikan bagi membolehkan kerja ini mengikut piawaian baharu, menggalakkan kerja penyelenggaraan, melabur dalam mesin, peralatan, teknologi, dan lain-lain untuk meningkatkan kecekapan kerja. Perkukuhkan kerja-kerja mencegah rasuah dan negatif.

Menerima arahan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, Encik Dinh Trung Thanh, Pengarah Kawasan Pengurusan Jalan I, menegaskan bahawa beliau akan sentiasa melakukan kerja politik dan ideologi yang baik untuk kader dan pekerja dalam desentralisasi, memperkemas peralatan, dan sentiasa berusaha untuk mengikuti tradisi industri pengangkutan.

Sebelum ini, melaporkan pada persidangan itu, Encik Nguyen Tuan Anh, Timbalan Pengarah Kawasan Pengurusan Jalan I, berkata pada 2024, Kawasan itu ditugaskan untuk menguruskan 19 lebuh raya negara dan lebuh raya, termasuk 15 lebuh raya nasional dan 4 lebuh raya dengan jumlah panjang 1,806km; 257 kemudahan pengurusan jalan dan gudang bahan ganti; 1 stesen kawalan berat kenderaan.

Gambaran keseluruhan persidangan untuk meringkaskan tugas 2024 dan melaksanakan tugas 2025 Kawasan Pengurusan Jalan I.

Terutama, tahun lepas, di wilayah utara yang diuruskan oleh agensi ini, terdapat 4 ribut, 1 lekukan tropika dan 6 hujan lebat, menyebabkan kerosakan besar kepada orang ramai dan harta benda rakyat dan masyarakat. Khususnya, ribut No. 3 ( Yagi ) menyebabkan kerosakan teruk kepada orang dan harta benda.

Banyak tanah runtuh di cerun positif (seluruh bukit) dengan puluhan ribu meter padu tanah dan batu dan banyak tanah runtuh di cerun negatif menyebabkan jalan terputus, melumpuhkan lalu lintas di lebuh raya negara dan lebuh raya...

Pemimpin Zon terus ke tempat kejadian untuk mengarah rapat, awal, dari jauh, menggembleng sumber untuk segera dan berkesan melaksanakan langkah-langkah untuk bertindak balas terhadap ribut dan banjir.

"Selepas hanya dalam masa yang singkat, lebuh raya negara dan lebuh raya di kawasan yang diuruskan oleh Zon itu dibuka kepada lalu lintas, melayani kerja-kerja menyelamat pihak berkuasa tempatan dan kementerian dan cawangan untuk mengatasi akibat bencana alam," Encik Tuan Anh memaklumkan.

Dalam keselamatan trafik dan pemeriksaan muatan kenderaan, Jabatan pada masa ini hanya mengurus dan memantau data daripada peranti kawalan berat kenderaan di Km78 Lebuhraya Nasional 5, bandar Hai Phong , dan mengekstrak data untuk dilaporkan kepada Pentadbiran Jalan Vietnam setiap bulan.

Statistik dari stesen penimbang dari 1 Januari hingga 18 November (arah Hanoi - Hai Phong), jumlah kenderaan ditimbang (1,126,392 kenderaan), di mana bilangan kenderaan yang melanggar (49,180 kenderaan), bersamaan dengan 4.36% daripada jumlah kenderaan yang melanggar.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-phan-cap-phan-quyen-cho-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-192241212153117005.htm