Pakar asing optimis tentang prospek untuk menjual LNG ke Vietnam

Pakar asing optimistik mengenai prospek menjual lebih banyak gas asli cecair (LNG) kepada Vietnam dalam ramalan baru-baru ini.

Menurut CNBC , pemerhati industri tenaga menjangkakan Asia Tenggara akan menjadi pemacu utama pasaran LNG lewat dekad ini. Tony Regan, ketua perundingan gas Asia Pasifik di tenaga dan penapisan NexantECA, menjangka permintaan LNG dari Eropah akan memuncak pada 2027, sebelum merosot menjelang 2030, apabila pelanggan Asia Tenggara muncul.

“Ketika itulah saya fikir aktiviti akan tertumpu di Asia Tenggara terutamanya Vietnam, Thailand, Indonesia,” kata Tony Regan. Menurutnya, Vietnam adalah tempat yang cerah untuk pasaran LNG, sebahagian besarnya disebabkan oleh Pelan Induk Kuasa VIII. Menurut rancangan ini, menjelang 2030, jumlah kapasiti loji janakuasa yang melayani pasaran domestik ialah 150,489 MW. Daripada jumlah itu, kapasiti kuasa haba LNG ialah 22,400 MW, menyumbang 14.9%.

"Permintaan akan berkembang sangat kuat dalam beberapa tahun akan datang kerana 13 daripada loji janakuasa baharu yang dicadangkan dalam rancangan itu akan menggunakan LNG dan 10 lagi akan menggunakan gas. Jadi itu akan mewujudkan tarikan kuat untuk tenaga dari Vietnam," Regan meramalkan.

Satu sudut gudang pelabuhan LNG Thi Vai. Foto: PV Gas — Satu sudut gudang pelabuhan LNG Thi Vai. Foto: *PV Gas*

Pusat Dasar Tenaga Global (CGEP) Universiti Columbia (AS) juga menilai Vietnam sebagai pasaran pertumbuhan LNG yang penting disebabkan oleh "penduduk yang kukuh dan pertumbuhan ekonomi ". S&P Global menganggarkan KDNK Vietnam akan meningkat daripada 327 bilion USD pada 2022 kepada 760 bilion USD pada 2030.

Shell (AS) berkata ia telah menyaksikan "pertumbuhan yang luar biasa" dalam pasaran LNG dalam tempoh dua bulan lalu. Ia menunjukkan tiga negara sebagai pemacu utama, dua daripadanya adalah dari Asia Tenggara. "Kami telah membekalkan kepada tiga negara baharu - Jerman, Vietnam dan Filipina - dan semuanya merupakan pasaran LNG berpotensi yang sangat penting," kata Steve Hill, naib presiden eksekutif Shell Energy.

Sejak sekurang-kurangnya 2017, kerajaan Vietnam telah memasukkan import LNG dalam perancangan tenaganya, mengumumkan projek untuk lima terminal import LNG dan lebih daripada 10 loji kuasa bahan api LNG. Bagaimanapun, rancangan itu tidak menjadi kenyataan sehingga 2019, apabila PV Gas, anak syarikat Kumpulan Minyak dan Gas Negara Vietnam, memulakan pembinaan terminal LNG Thi Vai.

Hanya pada Mei 2023, PV Gas menandatangani kontrak untuk mengimport penghantaran LNG pertama ke Vietnam dengan Shell. Untuk mengimport, PV Gas telah menyiapkan projek gudang pelabuhan LNG Thi Vai, yang telah diperakui oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan sebagai pengeksport dan pengimport LNG yang berkelayakan.

LNG Thi Vai kini merupakan gudang LNG pertama dan terbesar di Vietnam, dengan kapasiti fasa pertama sebanyak satu juta tan setahun, kemudian berkembang kepada 3-6 juta tan setahun. Selepas siap, projek itu akan menambah bekalan kira-kira 1.4 bilion m3 gas untuk loji kuasa Nhon Trach 3 dan 4, pelanggan industri, serta mengimbangi sebahagian kekurangan gas domestik selepas 2023, menurut PV Gas.

Selain PV Gas, beberapa syarikat asing juga telah mula mengambil bahagian dalam sektor LNG di Vietnam. Sebagai contoh, Delta Offshore Energy (DOE) merancang untuk membina loji janakuasa gas asli cecair bernilai USD 4 bilion dengan kapasiti 2.5–3 MTPA di wilayah Bac Lieu. Walau bagaimanapun, projek itu masih belum dimulakan kerana beberapa masalah yang tinggal.

AES (AS) telah membentuk usaha sama dengan PV Gas untuk membina dan mengendalikan terminal Son My LNG di Binh Thuan. Selain itu, ExxonMobil dan JERA Jepun bekerjasama dalam projek penjanaan kuasa LNG bersepadu di utara Vietnam.

Menurut Resolusi No. 55 Politburo, Vietnam menetapkan matlamat untuk membangunkan industri gas, mengutamakan pelaburan dalam infrastruktur teknikal untuk mengimport kira-kira 8 bilion m3 LNG menjelang 2030 dan 15 bilion m3 menjelang 2045.

CGEP percaya bahawa banyak negara Asia Tenggara membeli LNG melalui gabungan kontrak jangka panjang dan penghantaran segera. Jadi Vietnam berkemungkinan mengikuti jalan yang sama. Tetapi menjelang 2025, Vietnam perlu bersaing dengan negara yang bergantung pada bekalan LNG spot, terutamanya di Eropah, untuk gas.

Yi Tung

Pautan sumber