Pakar antarabangsa berkongsi 8 rahsia untuk membangunkan pelancongan lestari di Cat Ba.

Untuk memanfaatkan potensinya dan mencapai pembangunan mampan, Pulau Cat Ba memerlukan usaha bersepadu kerajaan , perniagaan dan komuniti, dengan lapan tindakan segera diperlukan.

Itulah penegasan Michael van de Watering, pakar terkemuka di Royal HaskoningDHV, sebuah firma perunding global yang mengkhusus dalam penyesuaian perubahan iklim, penambakan tanah, maritim dan teknologi rawatan air.

Encik Michael van de Watering - pakar terkemuka di Royal HaskoningDHV.

Pulau Cat Ba dianggap sebagai "Pulau Mutiara" di Teluk Tonkin dan merupakan salah satu rizab biosfera terbesar di dunia .

"Sumber-sumber yang tidak ternilai" ini membuka peluang untuk pembangunan menjadi sebuah pulau ekologi model untuk rantau ini. Tetapi untuk mencapai matlamat ini, Cat Ba mesti mencapai keseimbangan antara pembangunan ekonomi dan alam sekitar.

Bercakap kepada seorang wartawan dari Akhbar Giao Thong, pakar antarabangsa Michael van de Watering, dengan lebih 25 tahun pengalaman dalam membina projek penyesuaian perubahan iklim, penambakan tanah dan pembangunan mampan, menawarkan cadangan untuk pulau itu menangani masalah yang mencabar.

Perancangan ruang marin

Sebagai firma perunding global yang terkemuka, bagaimanakah anda menilai kesukaran untuk mengimbangi pertimbangan ekonomi dan alam sekitar?

Encik Michael van de Watering : Ini adalah masalah yang semua negara sedang berusaha untuk selesaikan. Daripada syurga pelancongan Maldives, kepada negara maju seperti Belanda, kepada kuasa besar seperti China, semua orang sedang mencari jalan ke hadapan. Cabaran ini bukan sahaja berlaku kepada Cat Ba.

Pulau Cat Ba meliputi lebih daripada 30,000 hektar, dengan 50% merupakan hutan dan hampir 30% merupakan kawasan simpanan alam semula jadi dan pemuliharaan biodiversiti.

Tanah kediaman dan kawasan bandar baharu yang menggabungkan perdagangan dan perkhidmatan menyumbang kira-kira 14%, manakala tanah komersial dan perkhidmatan hanya menyumbang kira-kira 3.5%, yang agak sederhana.

Dengan sumber tanah yang terhad, Cat Ba masih menghadapi pelbagai halangan untuk menjadi "Maldives mini Asia", membangunkan pelancongan hijau yang mampan dan syurga pulau bertaraf dunia.

Penyelesaian untuk Cat Ba terletak pada strategi pembangunan yang dirancang dengan baik, terperinci, berpandangan jauh dan inovatif.

Pulau Cat Ba berhasrat untuk menjadi pulau mesra alam dan sifar pelepasan.

Bolehkah anda memberi kami cadangan yang lebih spesifik untuk Cat Ba?

Encik Michael van de Watering : Terdapat 8 perkara dalam Cat Ba yang perlu dipertimbangkan:

Pendekatan pertama ialah "hidup harmoni dengan alam semula jadi." Pendekatan ini mengutamakan keramahan alam sekitar daripada peringkat reka bentuk dan perancangan hingga fasa pembinaan, khususnya dengan memilih bahan lestari bagi meminimumkan impak negatif terhadap alam sekitar.

Seterusnya, adalah perlu untuk "menggunakan bahan semula jadi alternatif" seperti hasil sampingan perindustrian atau komposit geoteknik untuk mengurangkan kebergantungan pada sumber yang terhad seperti pasir dan mengehadkan kesan negatif perlombongan pasir.

Ketiga, terdapat aplikasi "penyelesaian hijau," seperti pembinaan dan penambakan tanah yang "mesra" dengan alam semula jadi. Contohnya, kaedah Polder – menggunakan semula bahan daripada struktur yang dirobohkan – dan bereksperimen dengan pasir baharu yang diperbuat daripada bahan buangan untuk penambakan tanah. Pada masa yang sama, ini melibatkan pemulihan kawasan pesisir pantai dari segi landskap dan biodiversiti.

Keempat, penilaian dinamik dan hidrodinamik yang menyeluruh diperlukan untuk meramalkan perubahan dalam aliran dan pengangkutan sedimen, bagi mereka bentuk projek yang tidak mengganggu aliran atau menjejaskan proses pengangkutan sedimen semula jadi.

Kelima, "memantau dan mewujudkan program penilaian impak alam sekitar." Ini melibatkan pemerhatian perubahan di pesisir pantai dan kesan penambakan tanah, serta memantau perubahan dalam ekosistem dengan teliti.

Keenam ialah "pengurusan sumber air yang berkesan." Kekurangan infrastruktur rawatan air bermakna kekurangan air minuman. Air sisa yang tidak dirawat akan menyebabkan pencemaran.

Ketujuh, Cat Ba mesti mempunyai "perancangan ruang marin" yang harmoni yang berkait rapat dengan ekosistem semula jadi dan kawasan perlindungan, dengan jelas menentukan kawasan yang memerlukan perlindungan dan berisiko terjejas. Pendekatan ini bukan sahaja akan membantu mengurus sumber dengan berkesan tetapi juga mencegah kesan negatif perubahan iklim.

Kelapan, "menggunakan teknologi" untuk menambah baik teknik pembinaan, membangunkan sistem kawalan banjir dan infrastruktur canggih yang mampu menyesuaikan diri dengan perubahan iklim.

Dengan menangani lapan isu ini, saya percaya bukan sahaja Cat Ba tetapi juga Vietnam dapat mencapai pembangunan mampan dan keseimbangan ekologi.

Cat Ba berada di landasan yang betul untuk membantu Vietnam mencapai "sifar bersih".

Matlamat jangka panjang Cat Ba adalah untuk menjadi sebuah pulau mesra alam dan sifar pelepasan. Bagaimanakah anda menilai kebolehlaksanaan matlamat ini? Apakah peranan yang perlu dimainkan oleh kerajaan, perniagaan dan komuniti, dan apakah faedah yang akan diterima oleh rakyat?

Encik Michael van de Watering : Berdasarkan pengalaman kami selama 143 tahun bekerja di banyak negara, kami percaya bahawa pintu untuk Cat Ba menjadi sebuah pulau mesra alam dan sifar pelepasan telah terbuka luas. Kepulauan ini mempunyai semua syarat yang diperlukan dari segi sumber asli dan potensi pelancongan.

Walau bagaimanapun, Cat Ba memerlukan usaha bersepadu daripada kerajaan, perniagaan dan komuniti untuk melaksanakan penyelesaian berasaskan alam semula jadi.

Infrastruktur pelancongan Cat Ba perlu dirancang dengan cara yang hijau dan mesra alam.

Cat Ba boleh meneroka empat kumpulan penyelesaian berikut:

Pertama, mewujudkan dan menggalakkan peraturan yang ketat mengenai perlindungan alam sekitar; menganjurkan program pendidikan untuk meningkatkan kesedaran dalam kalangan penduduk dan pelancong, dan mengumpul inisiatif yang baik.

Kedua, melabur dalam infrastruktur. Meningkatkan pelaburan dan penggunaan tenaga boleh diperbaharui seperti tenaga angin, solar dan pasang surut. Pada masa yang sama, membangunkan infrastruktur pengangkutan hijau seperti kereta kabel dan stesen pengecas untuk kenderaan elektrik yang bergerak di pulau itu. Dan, yang penting, melabur dalam loji rawatan sisa dan air sisa.

Ketiga, mengutamakan pembangunan pelancongan hijau dan eko. Pihak berkuasa tempatan perlu mewujudkan mekanisme yang menggalakkan untuk menarik perniagaan membangunkan pelancongan hijau, sekali gus membentuk imej sebuah pulau eko. Pembangunan pelancongan mewujudkan "ruang hijau" dalam kebajikan sosial kerana penduduk tempatan mempunyai pekerjaan dengan pendapatan yang stabil.

Pihak berkuasa tempatan perlu memelihara dan meluaskan ruang hijau dengan memulihkan dan melindungi ekosistem hutan, meningkatkan biodiversiti marin dan mewujudkan ruang hutan di kawasan bandar untuk meningkatkan kualiti udara dan meningkatkan pengalaman pengguna.

Keempat, pelaburan dan aplikasi teknologi. - salah satu alat yang berkesan untuk menyokong pembangunan mampan. Cat Ba perlu mengaplikasikan teknologi canggih seperti rawatan sisa pintar; pengangkutan hijau, akuakultur canggih…

Pada masa yang sama, kami mengesyorkan agar perniagaan menerajui pelaksanaan langkah-langkah "hijau"; memberi tumpuan kepada pelaburan dalam ekopelancongan dan mengaplikasikan teknologi moden untuk meminimumkan pelepasan karbon daripada aktiviti pelancongan. Kami juga menyokong untuk mewujudkan keadaan bagi merealisasikan inisiatif "hijau", seperti mengutamakan pengurangan plastik guna sekali dan mewujudkan model kolaboratif untuk bersama-sama menyediakan penyelesaian pengangkutan hijau untuk pelancong, seperti bas elektrik, teksi elektrik atau perkhidmatan penyewaan kenderaan elektrik pandu sendiri di pulau itu.

Akhir sekali, masyarakat perlu mengambil bahagian secara aktif dalam perlindungan alam sekitar, meningkatkan kesedaran dan menyokong pihak berkuasa tempatan dalam membangunkan pelancongan, infrastruktur dan perkhidmatan hijau. Pendekatan paling praktikal adalah untuk meminimumkan pelepasan sisa dan bahan pencemar ke alam sekitar.

Pada masa ini, Sungroup Corporation sedang membangunkan kawasan pelancongan dan perkhidmatan komersial Cat Ba Central Bay - satu projek perintis yang bertujuan untuk mencapai pelepasan karbon sifar dan menyediakan pelbagai kemudahan untuk komuniti.

Bolehkah anda berkongsi beberapa pengalaman tentang kejayaan membangunkan dan meningkatkan model "sifar bersih" di Vietnam? Bagaimanakah kita boleh membangunkan Cat Ba menjadi sebuah pulau hijau yang komprehensif?

Encik Michael van de Watering : Saya menghargai "keberanian" Sungroup dalam melaksanakan projek-projek futuristik seperti kawasan pelancongan dan perkhidmatan komersial teluk pusat Cat Ba.

Ini merupakan model yang diguna pakai oleh banyak negara maju, dan kami menjangkakan Vietnam akan mempunyai lebih banyak perniagaan seperti Sungroup, dan lebih banyak projek lestari yang menyasarkan matlamat "sifar bersih".

Kami juga menghargai komitmen Sungroup terhadap pendekatan berasaskan alam semula jadi untuk pembangunan projek dan inisiatif hijau seperti penyelesaian pengangkutan hijau seperti kereta kabel, bas elektrik, kenderaan elektrik dan basikal.

Satu sistem kenderaan elektrik awam yang komprehensif akan dirancang di seluruh pulau, dengan perhentian yang ditetapkan, kawasan parkir dan stesen pengecasan bagi memastikan kemudahan penduduk dan pelancong.

Dengan pelaburan sistematik Sungroup, projek ini dianggap sebagai salah satu projek pelancongan perintis Vietnam yang menyasarkan pelepasan karbon sifar dan mendedikasikan ruang yang besar kepada komuniti.

Pandangan perspektif pantai buatan di projek kawasan pelancongan dan perkhidmatan komersial Cat Ba Central Bay.

Kembali kepada konsep "sifar bersih", kami telah memberi nasihat tentang pelbagai projek, terutamanya Pluit City di Teluk Jakarta (Indonesia), yang membayangkan pembinaan kawasan bandar dan perumahan yang mampan di atas tanah seluas 160 hektar yang terdiri daripada dua pulau buatan di utara Jakarta.

Di Cat Ba, jika matlamatnya adalah untuk meniru model mesra alam dan neutral karbon, pembuat dasar dan perniagaan besar seperti Sungroup memerlukan pendekatan yang progresif.

Kita perlu mengubah pendekatan kita bermula dengan perancangan zon pesisir dan perancangan ruang marin.

Di satu pihak, adalah perlu untuk memantau ekosistem dengan teliti, mengurus sumber secara berkesan dan mengkaji kesan perubahan iklim untuk memulihara dan memberi amaran tentang risiko. Sebaliknya, visi jangka panjang diperlukan untuk mengimbangi pelaburan infrastruktur dengan kemampanan alam sekitar dan daya tahan iklim, sambil memandang ke arah masa depan.

Seterusnya, elemen penting untuk mewujudkan "peralihan hijau" ialah teknologi. Daripada bahan dan teknologi pembinaan kepada tenaga, pengangkutan dan rawatan sisa, semuanya mestilah pintar, hijau dan mampan.

Akhirnya, kunci kejayaan adalah usaha bersepadu semua sumber, daripada kerajaan dan perniagaan hinggalah kepada rakyat. Tiada projek yang dapat direalisasikan tanpa salah satu daripada tiga tonggak ini.

Dengan menangani semua cadangan di atas, Vietnam boleh membangunkan sepenuhnya pulau-pulau ekologi berskala serantau, mencapai pembangunan mampan dan sifar bersih menjelang 2050 seperti yang dijanjikan di COP26.

Terima kasih banyak-banyak, tuan!

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-gia-quoc-te-chia-se-8-bi-quyet-dua-cat-ba-phat-trien-du-lich-ben-vung-192241216085953664.htm