Dieu Thuy terpaksa "bekerja keras" selama 2.5 tahun di syarikat penerbangan lima bintang. Semasa bekerja sebagai pembantu juruterbang, jawatan yang semua orang fikir boleh "menjana wang", dia juga terpaksa berhadapan dengan banyak kesukaran dan halangan berkaitan kesihatan, kekuatan fizikal dan psikologi.
Meninggalkan halo dan titik perubahan dalam hidup pada usia 24 tahun
Nguyen Tran Dieu Thuy (34 tahun, kini menetap di Ho Chi Minh City) ialah salah seorang daripada sebilangan kecil juruterbang wanita Vietnam di Vietnam hari ini.
Untuk duduk di kokpit - dianggap jantung dan otak penerbangan, memastikan keselamatan ratusan nyawa dan harta benda individu dan negara, gadis malang dari Quang Tri itu terpaksa menempuh cabaran yang tidak terkira dari tekanan yuran pengajian berbilion dolar hingga beberapa hari mencuba 5 atau 10 kali lebih sukar untuk menyelesaikan kursus latihan yang ketat...
Walaupun selepas memperoleh lesen juruterbangnya, dia masih menghadapi kesukaran dalam proses permohonan kerja - satu profesion yang orang ramai fikir boleh "menjana wang".
Dieu Thuy adalah seorang pelakon yang memainkan banyak peranan utama.
Kata kunci "juruterbang" tiada dalam rancangan kerjaya Dieu Thuy sebelum ini. Memiliki penampilan yang cantik, pada tahun 2008, gadis dari Quang Tri itu menyertai beberapa pertandingan kecantikan remaja.
Pada tahun-tahun berikutnya, Thuy pergi ke sekolah dan mencuba tangannya di industri filem. Berkat penampilannya yang cantik dan keupayaan untuk berubah menjadi watak, dia menerima watak utama dalam filem seperti Doc fog, Huyen thoai 1C, lagu Ben kia, Nguoi mai vat, Nhung mat doi bao bao...
Kejayaannya pada masa itu adalah impian ramai pelakon dalam profesion itu. Bagaimanapun, selepas berlakon buat seketika, Dieu Thuy menyedari bahawa dia tidak sesuai untuk kekal dalam bidang pertunjukkan jadi dia memutuskan untuk meninggalkan skrin .
Ramai orang yang tahu cerita itu menyalahkannya kerana bodoh. Bagaimanapun, sebagai tindak balas, Dieu Thuy berkongsi: "Saya memilih jalan yang lebih sukar, tetapi saya dapat bergelut, melakukan kerja yang sesuai dengan personaliti saya, memperoleh pengalaman dan melihat dunia ."
Pada tahun 2013, selepas menamatkan pengajian dari Universiti Ton Duc Thang dengan jurusan kejuruteraan keselamatan, Dieu Thuy mula bekerja di sebuah kilang perabot Amerika. Tugas memastikan keselamatan 3 kilang dengan 11,000 pekerja adalah sukar dan tertekan.
Pendapatan daripada pekerjaan ini berbanding dengan profesion lain 10 tahun yang lalu tidak rendah - 800 USD (kira-kira 16 juta VND pada masa itu). Tetapi dia seperti tidak mempunyai masa untuk dirinya sendiri.
Sebagai seorang jurutera dan pelakon, gadis dari Quang Tri itu memutuskan untuk mengubah dirinya untuk memupuk impian besar.
Setiap hari selepas meninggalkan syarikat itu, Dieu Thuy bergegas ke pusat bahasa untuk meningkatkan bahasa Inggerisnya. Pada suatu hari, Thuy menyedari bahawa dia perlu keluar dari kitaran kerja dengan laluan biasa dari rumah ke syarikat.
Anda perlu mengembara ke banyak negara, melihat banyak budaya, bertemu ramai orang muda, dan belajar daripada pemikiran mereka untuk berpeluang membangun.
Pada penghujung tahun 2013, pada usia 24 tahun, jurutera itu memutuskan untuk berhenti kerja dan melancong untuk mendapatkan pengalaman. Semasa melayari internet, Dieu Thuy secara tidak sengaja melihat notis pengambilan pramugari daripada Etihad Airways - syarikat penerbangan 5 bintang di Dubai. Dieu Thuy memohon dan diterima tanpa diduga.
Titik perubahan hidupnya bermula di sini.
Bekerja di Etihad Airways, wanita muda itu berpeluang melawat dan belajar tentang budaya lebih daripada 50 negara, dan belajar banyak tentang kepakaran penerbangan. Khususnya, dia menerima pendapatan "besar" setiap bulan.
"Bekerja di atas kapal terbang, kerana saya seorang "orang teknikal", saya sering menunjukkan rasa ingin tahu tentang parameter, jam dan mesin. Suatu ketika, apabila menunjukkan kepada saya rancangan penerbangan, seorang kapten sangat terkejut dengan keupayaan saya membaca parameter yang berkaitan. Kapten itu mengesahkan bahawa saya mempunyai kualiti untuk menjadi juruterbang," kongsi Dieu Thuy.
Perbualan kebetulan itu membuatkan Dieu Thuy memupuk impian untuk menguasai langit. Tetapi adakah impian itu terlalu jauh, lebih-lebih lagi apabila Dieu Thuy seorang gadis, keluarganya tidak kaya, sedangkan kos mempelajari bidang ini mencecah berbilion dong.
Simpan setiap sen untuk mempunyai 6 bilion VND untuk pergi ke sekolah perintis
Dieu Thuy berkongsi bahawa dia berasal dari Quang Tri, bapanya seorang penjawat awam, ibunya seorang guru jadi mereka tidak mempunyai wang untuk dia belajar program perintis. Seluruh yuran pengajian kira-kira 6 bilion VND, dia terpaksa menyimpan dan meminjam.
Berkongsi tentang proses mengumpul kewangan untuk memupuk impian besarnya, Dieu Thuy berkata pada 2008, selepas menyertai pertandingan kecantikan remaja, dia bertuah kerana mendapat sedikit wang bonus dan beberapa kontrak pengiklanan.
"Tahun itu, saya menyimpan 100 juta VND. Sebagai orang desa, saya tidak berpakaian, tidak berkeliaran, tidak membeli-belah. Pendidikan saya dilindungi oleh wang yang dihantar oleh ibu bapa saya setiap bulan. Saya meminta kakak saya menyimpan semua wang yang saya perolehi untuk saya," kongsi Dieu Thuy.
Dari 2009 hingga 2013, semasa dia belajar dan penggambaran, Dieu Thuy tinggal bersama kakaknya untuk meminta bantuannya dalam mengatur pelajaran dan aktiviti seninya. Selepas empat tahun belajar bersungguh-sungguh, mengambil bahagian dalam 6 peranan utama, lebih daripada 30 iklan dan memastikan prinsip perbelanjaan tidak lebih daripada 1.5 juta VND/bulan, gadis dari Quang Tri itu menjimatkan 1.6 bilion VND.
Pada penghujung tahun 2013, apabila dia berhenti kerja di syarikat itu, Dieu Thuy menyertai Etihad Airways dan menerima gaji "besar" sebanyak 70 juta VND, yang kemudiannya meningkat kepada 100 juta VND/bulan.
Pada masa itu, syarikat penerbangan itu mengimport pesawat A380 berbadan lebar super, dua tingkat. Dieu Thuy adalah antara kakitangan pertama yang dilatih untuk mengendalikannya. Oleh kerana kerumitan latihan, tidak ramai pramugari yang mengambil jawatan ini.
Dieu Thuy pernah mengalami masa kerja yang tertekan di syarikat penerbangan 5 bintang.
“Disebabkan kekurangan tenaga kerja, saya terpaksa banyak terbang dan masa rehat antara penerbangan sentiasa minimum (mengikut undang-undang) tetapi tidak cukup masa untuk badan pulih. Saya bekerja jam maksimum, dengan rehat minimum.
Selepas 2.5 tahun "menjual nyawa saya" dan membazir kesihatan saya di syarikat penerbangan 5 bintang, saya telah menjimatkan lebih daripada 4 bilion VND. Saya secara naif menganggap itu sudah cukup untuk memenuhi impian saya untuk menjadi seorang juruterbang. Tetapi tidak, kos yang tidak dijangka adalah lebih besar," kongsi Dieu Thuy.
Dengan menolak 4 bilion VND yang disimpannya selama 6 tahun dan sokongan daripada program latihan perintis asas Vietnam Airlines, Dieu Thuy masih kekurangan hampir 2 bilion VND. Ini adalah sejumlah besar wang yang membuatkan dia berasa "lemas".
Pada ketika ini, dia hanya boleh "memanggil bantuan" daripada keluarganya. Ibu bapa Thuy telah membelanjakan semua simpanan mereka sebanyak 420 juta VND untuk melabur dalam anak perempuan mereka. Kakak Thuy adalah seorang penjawat awam jadi keadaan ekonominya sederhana sahaja. Si kakak kemudian meminjam 500 juta VND untuk membantu kakaknya mengejar impiannya menjadi juruterbang. Dieu Thuy terpaksa meminjam baki jumlah daripada bank.
"Menjadi juruterbang adalah pekerjaan yang glamor atau seperti yang dikatakan oleh ramai orang, "ia menghasilkan banyak wang". Namun, mendapatkan lesen juruterbang bukanlah mudah, terutamanya bagi keluarga yang tidak mempunyai sumber kewangan seperti saya", Dieu Thuy mengimbau kembali zaman bergelut untuk membayar pengajiannya.
Dia adalah salah seorang daripada beberapa ahli wanita kursus latihan di AS.
Belanja 30-40 juta VND untuk menyewa kapal terbang, dapatkan lesen anda awal untuk menjimatkan wang
Dieu Thuy memulakan latihan juruterbangnya pada Jun 2016. Baginya, itu adalah masa yang paling sukar. Dia terpaksa menghafal satu siri pengetahuan yang kompleks tentang pengangkutan udara dan teori penerbangan standard Eropah.
Setiap hari, dia terpaksa belajar dari pukul 6 pagi hingga 12 pagi. Melihat hampir separuh daripada kelas tercicir kerana gagal mata pelajaran, Thuy berasa sedikit tawar hati. Tetapi dia tidak membenarkan dirinya berhenti kerana jika dia berhenti, berbilion-bilion dong yang dibelanjakannya tidak akan bermakna.
Selepas belajar di Vietnam, pada Mei 2017, Dieu Thuy terus ke AS untuk berlatih terbang. Perbelanjaan sara hidup, sewa, sewa kapal terbang, sewa guru... membuatkan Thuy risau.
Dia menghabiskan sedikit sebanyak mungkin, mengembara dengan basikal, memasak untuk dirinya sendiri, tidak bermain-main dan menetapkan matlamat untuk menyelesaikan kursus dalam 12 bulan, manakala pelajar biasanya mengambil masa 2 tahun untuk menyelesaikan kursus ini.
Pada suatu hari, gadis muda itu terbang 4 penerbangan untuk meningkatkan kemahirannya, menggunakan teori untuk latihan. Rakan sekelasnya yang hanya terbang 2 hari sekali memandang Thuy dengan rasa kagum.
"Untuk satu penerbangan, saya terpaksa membelanjakan 30 - 40 juta VND untuk menyewa kapal terbang, mengupah guru, membayar yuran lapangan terbang, membayar cukai... Saya berasa sangat menyesal kerana saya terpaksa menjimatkan setiap sen," ingat Dieu Thuy.
Dieu Thuy pada masa menerima diplomanya di AS.
Dengan usahanya sendiri, 9 bulan kemudian, Dieu Thuy juga memegang lesen juruterbang asasnya di tangannya, 3 bulan lebih awal daripada yang dijangkakan. Dieu Thuy menamatkan kursus yang ketat dengan skor 88/100, menduduki tempat kedua dalam kelas.
Lesen juruterbang asas yang diperolehnya ialah: Juruterbang Persendirian, Juruterbang Instrumen, Juruterbang Komersial Enjin Berkembar dan Juruterbang Krew.
Perjalanan pembelajaran tidak terhenti di situ apabila dia juga mengetahui tentang pesawat jet JETfarm, terbang bersama krew standard Vietnam Airlines di PC Bay Viet School.
Selepas itu, dia terus ke Eropah untuk berlatih menukar dari pesawat baling-baling kepada pesawat jet Airbus 320...
Kecewa apabila memohon pekerjaan di Eropah, dengan peluang 0% sahaja, memutuskan untuk kembali ke Vietnam
Selepas belajar di AS, Dieu Thuy tidak segera pulang ke Vietnam sebaliknya memohon pekerjaan di Perancis. Pada masa itu, dia telah memohon pemastautin tetap di Perancis selama beberapa tahun dan berhasrat untuk tinggal di Eropah bersama keluarganya. Bagaimanapun, gadis muda itu serta-merta kecewa apabila perkara tidak menjadi seperti yang dirancangnya.
Dieu Thuy berkata industri penerbangan Eropah nampaknya sudah lama tepu. Generasi juruterbang veteran masih belum bersara, dan syarikat penerbangan yang telah lama bertapak mempunyai sumber manusia yang mencukupi.
Beribu-ribu juruterbang tua dan muda dari Eropah perlu berduyun-duyun ke Asia Tengah, Asia Utara, Asia Tenggara dan Afrika untuk mencari kerja - di mana industri penerbangan masih muda dan berkembang dengan kukuh, dengan permintaan tinggi untuk juruterbang dan peluang pekerjaan yang banyak.
Pada masa itu, Dieu Thuy menentang majoriti, tinggal di Eropah, dengan peluang 0% untuk mendapatkan pekerjaan. Dia menghantar permohonannya kepada lebih daripada 10 syarikat penerbangan yang dia fikir dia hampir memenuhi kriteria mereka, tetapi hanya 6 yang menjawab. Seorang menerimanya sebagai pembantu juruterbang pelatih, seorang lagi meletakkannya dalam senarai menunggu. Banyak syarikat penerbangan menolak kerana gadis Vietnam itu tidak mempunyai pengalaman penerbangan minimum 500 jam.
Nak dapatkan lesen juruterbang memang susah, cari kerja lagi susah. Dieu Thuy mengeluh dan mengimbas kembali: "Perkara yang paling sukar ialah mencari pekerjaan. Setelah menghabiskan berbilion-bilion dong untuk belajar tetapi tidak dapat mencari pekerjaan adalah sangat tertekan. Jika lesen juruterbang tidak digunakan untuk terbang, ia akan tamat tempoh dan menjadi tidak sah, menjadi tidak bernilai, mengucapkan selamat tinggal kepada impian menjadi juruterbang.
Beberapa rakan saya pernah berada dalam situasi ini, menghabiskan banyak usaha, masa, dan wang tetapi atas banyak sebab mereka tidak dibenarkan menyertai syarikat, tidak dapat pekerjaan, semuanya sia-sia.
Selepas bergelut mencari pekerjaan selama setahun penuh, Dieu Thuy menukar haluan dan memutuskan untuk pulang. Nasib baik, dia diterima oleh 3/4 syarikat penerbangan. Selepas pertimbangan, Dieu Thuy memilih untuk menyertai Bamboo Airways.
Selepas menyertai syarikat penerbangan ini, Dieu Thuy secara beransur-ansur mengumpul jam penerbangan yang mencukupi, menyelesaikan kursus latihan yang panjang dan secara rasmi menjadi pembantu juruterbang. Dia telah bersama syarikat penerbangan ini selama 5 tahun sekarang.
Dieu Thuy berkongsi bahawa menjadi juruterbang adalah pekerjaan yang sukar bagi sesiapa sahaja, sama ada lelaki atau perempuan. Setiap orang mesti menghadapi kesukaran yang sama. Namun, berbanding lelaki, wanita akan menghadapi beberapa halangan tambahan dari segi kesihatan, kekuatan fizikal dan psikologi.
"Saya sering sakit perut dan keletihan semasa haid dan terpaksa membiasakan diri dengan kesakitan yang semakin meningkat apabila pesawat berlepas dan mendarat secara berterusan. Juruterbang wanita juga sukar untuk mengekalkan kecantikan mereka kerana mereka duduk berjam-jam di dalam kokpit dengan cahaya matahari langsung. Jadual penerbangan yang berterusan pada awal pagi dan lewat malam turut menjejaskan kesihatan dan penampilan mereka.
Cantiknya setiap hari pembantu juruterbang wanita.
Di samping itu, juruterbang wanita juga mempunyai masa untuk hamil dan melahirkan anak, di mana mereka tidak akan dibenarkan terbang. Selepas 15 bulan tidak terbang, mereka perlu berlatih semula, yang juga sukar. Mengimbangi antara anak, keluarga dan pekerjaan juga sukar, dengan banyak pengorbanan.
Terdapat sekumpulan kecil pelanggan yang kurang yakin dengan kebolehan juruterbang wanita. Ini juga merupakan kelemahan dan tekanan bagi juruterbang wanita," pembantu juruterbang wanita itu berkongsi kesulitan juruterbang wanita.
Mengimbas kembali perjalanannya untuk mencapai impiannya menjadi juruterbang, Dieu Thuy sentiasa mengucapkan terima kasih kepada dirinya sendiri kerana berani berubah dengan yakin. Pada usia 23 tahun, dia melepaskan kerjaya lakonannya untuk menjadi seorang jurutera. Pada usia 24 tahun, dia berhenti kerja, mengembara, dan menjadi pramugari.
Gadis dari Quang Tri itu kemudiannya berani menakluki impiannya yang tidak dapat dibayangkan untuk menjadi juruterbang wanita. Dalam kedudukannya sekarang, dia berasa bangga untuk melakukan kerja yang sukar, untuk menguasai langit dan membawa perjalanan yang menarik kepada ramai orang.
Foto: NVCC
9 Oktober 2023 - 05:41
Dantri.com.vn
Komen (0)