Apabila meneliti projek kereta api laju Utara-Selatan, adalah dikira bahawa projek ini akan bertahan selama 3 tempoh pelaburan awam jangka sederhana. Oleh itu, apabila mengimbangi sumber modal, mesti ada mekanisme yang berbeza, memastikan prinsip meletakkan projek ini dalam keupayaan keseluruhan untuk mengimbangi sumber modal pelaburan awam.
"Projek kereta api laju Utara-Selatan mesti boleh dilaksanakan untuk diluluskan."
Pada sebelah petang 30 November, pada sidang akhbar mengumumkan keputusan sidang ke-8 Perhimpunan Negara ke-15 , wartawan bertanyakan soalan mengenai kelulusan baru-baru ini bagi banyak projek dengan modal yang besar, termasuk projek kereta api laju Utara-Selatan dengan jumlah pelaburan awal lebih daripada 1.7 juta bilion VND dan dua program sasaran negara sehingga ratus bilion dolar dengan pelaburan peringkat VND ribu. Semua program ini akan dilaksanakan dalam tempoh 5-10 tahun akan datang.
Menegaskan bahawa ini semua adalah projek berskala besar, wartawan itu bertanya apakah sumber yang akan digunakan untuk menumpukan segala usaha pada masa akan datang.
Ahli Tetap Jawatankuasa Ekonomi Phan Duc Hieu.
Menjawab, Ahli Tetap Jawatankuasa Ekonomi Phan Duc Hieu berkongsi: "Apabila membuat keputusan mengenai projek, dalam peringkat meneliti sumber modal dan keupayaan mengimbangi modal, kami bukan sahaja memeriksa projek individu tetapi juga mempertimbangkannya dalam keseluruhan pelaburan awam tahunan, malah mengambil kira jangka sederhana dan tempoh pelaburan awam."
Sebagai contoh, projek kereta api laju Utara-Selatan mesti mengambil kira bahawa projek ini akan bertahan sehingga 3 tempoh pelaburan awam jangka sederhana, jadi apabila mengimbangi sumber modal, mesti ada mekanisme yang berbeza, memastikan prinsip meletakkan projek ini dalam keupayaan keseluruhan untuk mengimbangi sumber modal pelaburan awam.
Resolusi yang diterima pakai membolehkan Kerajaan , dalam jangka sederhana, mengimbangi peruntukan sumber modal dan menyerahkannya kepada Dewan Negara untuk memastikan keseimbangan keseluruhan, memenuhi semua projek dalam tempoh yang sama.
Khususnya, Encik Hieu menekankan: "Projek kereta api laju Utara-Selatan mesti boleh dilaksanakan untuk diluluskan."
Undang-undang dengan jelas menetapkan
Pada sidang akhbar itu juga, Timbalan Pengerusi Jawatankuasa Sains, Teknologi dan Alam Sekitar Nguyen Tuan Anh menjawab soalan tentang bagaimana Undang-undang Geologi dan Galian telah menyelesaikan masalah berkaitan eksploitasi mineral di kawasan itu yang menyebabkan pencemaran alam sekitar, merosakkan jalan dan kekurangan bahan pengisi untuk projek trafik besar.
Menurut Encik Tuan Anh, sebagai tambahan kepada kewajipan kewangan yang perlu dipenuhi oleh organisasi dan individu pengeksploitasian mineral, kali ini, Undang-undang Geologi dan Galian telah menetapkan tanggungjawab organisasi dan individu eksploitasi mineral untuk menyumbang dana bagi melabur dalam menaik taraf infrastruktur serta melabur dalam kerja-kerja perlindungan alam sekitar.
Dalam undang-undang yang diluluskan baru-baru ini, terdapat peruntukan yang menugaskan Majlis Rakyat Wilayah untuk memutuskan berdasarkan situasi sebenar untuk mengawal selia tanggungjawab sumbangan organisasi dan individu yang mengeksploitasi mineral di kawasan itu.
Timbalan Pengerusi Jawatankuasa Sains, Teknologi dan Alam Sekitar Nguyen Tuan Anh.
Undang-undang juga menugaskan Kerajaan untuk menyatakan secara terperinci beberapa kandungan seperti prinsip untuk menentukan tahap kutipan, prosedur kutipan dan pembayaran, dan pengurusan dan penggunaan sumber hasil untuk memastikan keseragaman dalam tahap kutipan di seluruh negara.
Berhubung persoalan sama ada undang-undang boleh menyelesaikan kesulitan dalam mengeksploitasi bahan galian untuk bahan pengisi untuk melaksanakan projek pembangunan sosio-ekonomi, Naib Pengerusi Jawatankuasa Sains, Teknologi dan Alam Sekitar berkata bahawa kekurangan mineral untuk bahan pengisi adalah masalah praktikal. Apabila meminda undang-undang, kami menyemak kandungan ini untuk melaraskannya.
Dalam undang-undang yang diluluskan baru-baru ini, jelas dinyatakan dalam Artikel 72 dan 73 bahawa terdapat peraturan khusus mengenai pembaharuan prosedur pentadbiran dalam pelesenan, menetapkan bahawa tidak perlu untuk meluluskan dasar pelaburan, meluluskan projek, menilai dan meluluskan hasil penilaian laporan penilaian kesan alam sekitar, mengeluarkan lesen alam sekitar, dan mendaftarkan alam sekitar.
Walau bagaimanapun, unit perlombongan mesti membangunkan rancangan untuk mengeksploitasi mineral kumpulan 4 untuk diserahkan kepada agensi pengurusan negeri yang berwibawa untuk pertimbangan pemberian lesen eksploitasi mineral mengikut peraturan.
Oleh kerana ini adalah masalah praktikal, dalam pindaan undang-undang ini, kami telah mencadangkan agar kandungan eksploitasi mineral untuk bahan tapak pelupusan akan berkuat kuasa lebih awal, mulai 15 Januari 2025.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/co-so-nao-de-can-doi-von-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130185812823.htm
Komen (0)