Jurutera Tentera Vietnam baru sahaja berjaya menjalankan operasi menyelamat untuk konvoi bahan api 27 kenderaan Misi UNISFA yang tersekat di kawasan luar wilayah Abyei. Abyei sedang musim hujan, jadi jalan licin dan berlumpur menyukarkan perjalanan kenderaan. Jika tidak diselamatkan segera, konvoi bahan api itu akan menghadapi risiko dirampas, menjejaskan operasi Misi.

Disebabkan perang saudara baru-baru ini di Sudan, semua operasi bekalan dan pengangkutan Misi UNISFA dari Port Sudan ke Abyei telah digantung. Kontraktor pengangkutan, mengambil berat tentang keselamatan dan keselamatan apabila melintasi zon konflik, telah mengumumkan penggantungan operasi.

Konvoi penyelamat Pasukan Kejuruteraan Vietnam bergerak ke tempat kejadian.

Agensi Keselamatan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu segera memaklumkan kepada Komander Misi UNISFA tentang konvoi yang terkandas dan rancangan menyelamat, dan meminta pendapat Unit Kejuruteraan Vietnam, kerana Pasukan Kejuruteraan Vietnam No. 1 adalah barisan terakhir operasi menyelamat.

Rancangan menyelamat segera dikemukakan selepas mesyuarat tergempar antara Komando Kor Jurutera Vietnam dan ketua skuad. Pasukan peninjau yang diketuai oleh Mejar Nguyen Van Tu, Timbalan Ketua Pasukan, bertolak keesokan harinya ke lokasi konvoi yang terkandas, untuk membuat penilaian awal keadaan dan melaporkan semula kepada pasukan penyelamat untuk berlepas. Semua persiapan telah disiapkan terlebih dahulu, terutamanya kerja-kerja memastikan komunikasi, senjata, teknologi, dan logistik.

Meratakan mewujudkan lorong untuk kenderaan yang tersekat bergerak sendiri.

Apabila pasukan peninjau tiba di pusat pemeriksaan Tentera Sudan Selatan, mereka menghadapi halangan kerana pasukan ini tidak mendapat maklumat tentang pasukan penyelamat Pasukan Jurutera Vietnam, jadi mereka tidak membenarkan mereka berlalu. Walaupun secara geografi kawasan ini tergolong dalam Wilayah Pentadbiran Khas Abyei, di bawah pengurusan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, pada hakikatnya Tentera Sudan Selatan masih mengawalnya. Mereka membuat pusat pemeriksaan di Km27 dan tidak membenarkan pasukan pengaman UNISFA melaluinya melainkan dimaklumkan terlebih dahulu dan diluluskan.

Ia mengambil masa lebih daripada satu jam rundingan untuk Tentera Sudan Selatan bersetuju, tetapi hanya membenarkan satu kumpulan untuk lulus, bermakna jika kumpulan peninjau pergi, kumpulan penyelamat tidak akan. Berdepan dengan situasi itu, unit itu segera mengerahkan pasukan penyelamat, diketuai oleh Kolonel Mac Duc Trong, Ketua Pasukan, untuk segera bergerak ke tempat kejadian.

Lori tangki itu senget dan tersangkut.

Apabila kumpulan itu tiba, mereka melihat pemandangan yang huru-hara. Kesesakan lalu lintas sepanjang 2km. Berpuluh-puluh kenderaan, kebanyakannya kenderaan muatan, tersangkut, menghalang laluan kenderaan lain, ditenggelami lumpur dan tanah lembut, membentuk kucar-kacir.

Melihat pasukan penyelamat Jurutera Vietnam tiba, pemandu dan penduduk tempatan terkejut, tidak tahu apa yang dilakukan oleh pasukan itu, kerana ini adalah kali pertama Misi UNISFA melakukan operasi menyelamat di kawasan itu. Selepas tentera Vietnam mengerahkan peralatan mereka ke tempat kejadian, mereka faham dan gembira selepas berhari-hari seolah-olah tiada harapan bahawa mereka akan terperangkap di sini untuk jangka masa yang lama.

Tepat di tempat kejadian, berlumba dengan masa, lembaga arahan segera bertemu untuk bersetuju dengan rancangan menyelamat, memastikan keselamatan, dan menetapkan tugas dengan cara yang paling saintifik yang mungkin. Kerana jika tidak, apabila hari sudah gelap, pelaksanaan misi akan menjadi jauh lebih sukar kerana kawasan yang sempit, jalan tanah yang berlumpur dan licin, dan jika tidak diurus dengan baik, ia akan membawa kepada risiko keselamatan.

Operasi menyelamat dilakukan dengan segera dalam perlumbaan melawan masa.

Menjelang 4:30 petang, lebih 40 kenderaan telah diselamatkan. Pasukan Kejuruteraan memutuskan untuk berundur bagi mengelakkan kegelapan atau hujan yang akan datang, yang juga boleh menyebabkan kenderaan penyelamat tersangkut, kerana treler traktor tidak direka untuk bergerak di jalan yang buruk.

Oleh itu, pada hari pertama penyelamatan, hanya satu trak bahan api PBB daripada 27 yang perlu dibawa ke Abyei telah dibebaskan. Pemandu berkata terdapat satu lagi tempat tersangkut 2km ke selatan dan banyak lori tangki bahan api berada di sana. Tetapi untuk memastikan keselamatan, Komander Pasukan Jurutera memutuskan untuk menghentikan hari pertama menyelamat dan meneruskan kerja pada hari berikutnya.

Hidangan padang Kor Jurutera Vietnam di lokasi misi.

Pada hari kedua misi, kaedah menyelamat telah ditukar dengan beberapa peralatan dan kenderaan tambahan seperti 2 jentolak, 1 jentolak... Kaedah baru ialah dengan membuat lorong untuk kenderaan bergerak sendiri, cuma kenderaan yang rosak atau tersepit perlu ditarik. Pada masa itu, tentera kita hanya mengawal lalu lintas untuk mengelakkan perlanggaran antara kenderaan, jadi masa menyelamat dipendekkan. Dengan kaedah baru, apabila tentera selesai makan tengah hari di padang, semua kenderaan telah dibebaskan dari kawasan paya. Terutamanya, semua kapal tangki bahan api PBB, selepas ditarik, selamat kembali ke misi.

Makan tengah hari di padang Jurutera di tempat kejadian juga sangat kreatif selepas banyak pengalaman. Sekiranya seluruh kumpulan makan bersama-sama dalam keadaan ini, tidaklah munasabah kerana kenderaan berada di satu tempat, orang ramai di tempat lain, dan makanan di tempat lain, yang pastinya sangat menyusahkan. Semasa misi ini, jabatan logistik mengagihkan makanan kepada setiap orang. Rakan seperjuangan akan membawa makanan mereka sendiri dan memanfaatkan masa lapang mereka untuk makan secara proaktif di lokasi misi, termasuk di dalam kabin, katil trak, atau tanah di bawah kanopi pokok hem...

Dalam misi ini, Pasukan Jurutera Vietnam menyelamatkan sejumlah 36 kapal tangki dan lebih 100 kenderaan kargo rakyat tempatan. Keseluruhan pasukan penyelamat kembali ke berek dengan selamat dari segi kakitangan dan peralatan. Dengan rasa tanggungjawab dan kreativiti dalam kerja, pasukan Jurutera Vietnam berjaya menyelesaikan misi dalam masa yang singkat. Pengiktirafan dan penghargaan yang tinggi daripada komander dan rakan sejawat pada misi tersebut, dan ucapan terima kasih penduduk tempatan telah memberikan motivasi yang besar kepada askar Jurutera Vietnam untuk terus berusaha untuk melaksanakan tugas-tugas yang pastinya akan menghadapi banyak kesukaran di hadapan.

Semasa misi ini, Pasukan Kejuruteraan Vietnam menyelamatkan sejumlah 36 kapal tangki dan lebih 100 kenderaan kargo rakyat tempatan.

Leftenan Kolonel NGUYEN QUANG TUYEN, Komisar Politik Pasukan Kejuruteraan Vietnam ( dari Abyei)