
Mengikut data yang dikemas kini dari menara amaran banjir dan menara amaran banjir di bandar Da Nang pada jam 6:00 pagi pada 28 Oktober, kecuali kawasan Cam Chau di wad Hoi An Dong yang dinaiki air sedalam 2.24m, kampung Dong Binh (Duy Vinh) di komune Nam Phuoc) dinaiki air sedalam 1.98m di perkampungan Duy Xyenu (Komuniti Duy Xyenu) Dalam 1.93m, kawasan Cam Kim di wad Hoi An sedalam 1.75m, kampung La Bong dan kampung An Trach di komune Hoa Tien sedalam 1.11m...
Jalan Thang Long di bawah Jambatan Merah di Wad Cam Le dinaiki air sedalam 1 meter, Pagoda Phuoc Thien di Komune Hoa Tien sedalam 0.95 meter, Kampung Cam Ne di Komune Hoa Tien sedalam 0.88 meter...

Kawasan-kawasan yang disebutkan di atas telah dinaiki air dalam akibat banjir dari sistem sungai Vu Gia dan Thu Bon yang terus meningkat (aliran banjir besar dari hulu serta kesan daripada operasi takungan hidroelektrik).
Menjelang jam 8:00 pagi pada 28 Oktober, jumlah luahan dari takungan hidroelektrik ke sungai Vu Gia dan Thu Bon mencapai 6,500m 3 /s (pelepasan ke sungai Vu Gia adalah lebih daripada 3,533m 3 /s dan sungai Thu Bon adalah lebih daripada 2,966m 3 /s).
Walaupun jumlah pelepasan adalah lebih rendah daripada puncak pada pukul 10:00 malam. pada 27 Oktober (8,500 m3 /s), pada masa ini takungan kuasa hidro A Vuong dan Dak Mi 4 kedua-duanya penuh; takungan kuasa hidro Song Bung 4 dan Song Tranh 2 hanya kira-kira 40 sm dari paras air biasa, jadi mereka menumpukan pada operasi untuk memastikan keselamatan takungan, dan hampir tidak lagi mampu mengawal banjir.

Kawasan kampung Cam Toai Trung (Hoa Phong) dalam komune Hoa Vang sedalam 1.6m; persimpangan Thai Lai, kampung Thai Lai (Hoa Nhon), kampung Thach Nham Tay (Hoa Nhon) dalam komune Ba Na masing-masing adalah 1m, 0.45m dan 0.81m; Kampung Thach Bo dan Bo Ban (Hoa Phong) dalam komune Hoa Vang masing-masing sedalam 0.57m dan 0.37m.
Selain itu, banjir di Sungai Cu De membanjiri kawasan Loc My dan Nam Yen (Hoa Bac) wad Hai Van, dengan kedalaman masing-masing 0.52m dan 0.12m.
Paras air banjir di semua kawasan banjir dalam yang dinyatakan di atas terus meningkat disebabkan oleh aliran banjir besar dari hulu.
* Pada masa ini, air banjir sungai Vu Gia dan Thu Bon kedua-duanya berada di atas paras berjaga-jaga 3. Oleh itu, laluan trafik utama di sepanjang lembangan kedua-dua sungai ini, seperti: DT609, DT609B, DT609C, DT610B... semuanya terputus.

Jabatan Pembinaan bandar Da Nang berkata, air banjir sungai Thu Bon naik sangat tinggi, petang tadi hampir menenggelamkan jambatan lama Cau Lau (menghubungkan wad Dien Ban dan komune Nam Phuoc).
.jpg)
Encik Tran Ngoc Thanh, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya, berkata bahawa industri telah memaklumkan pihak berkuasa tempatan untuk meminta pemilik bot dan tongkang mesti berlabuh jauh dari jambatan lama Cau Lau, dengan selamat dan terjamin untuk mengelakkan hanyut dan menjejaskan keselamatan projek.
* Lebuhraya Nasional 14H pada masa ini mempunyai banyak lokasi yang dinaiki air, menyebabkan kesesakan lalu lintas; sesetengah lokasi mempunyai tanah runtuh di cerun. Di Lebuhraya Nasional 14D, cerun telah runtuh, menyebabkan kesesakan lalu lintas di km24+00 (komun Ben Giang). Unit pengurusan menggerakkan kenderaan untuk membersihkan jalan dan membersihkan jalan buat kali pertama. Walau bagaimanapun, hujan masih turun dengan lebat, dan batu serta tanah terus meluncur turun.
.jpg)
Bersambung dari pantai Tam Thanh ke sempadan wilayah Quang Ngai , Lebuhraya Nasional 40B rosak teruk. Berpuluh-puluh tanah runtuh berlaku, walaupun satu bahagian telah dibaiki dan dibuka kepada lalu lintas, banyak lokasi terus runtuh; sesetengah lokasi mengalami retakan mendatar di permukaan jalan atau tanah runtuh cerun negatif terhakis jauh ke dalam asas, menimbulkan potensi risiko pecah jalan.

Pada sistem jalan wilayah, jambatan Ong Hoi di km41+656 di laluan DT615 melalui komune Viet An mengalami hakisan yang mendalam pada jalan pendekatan di belakang abutment dan jambatan abutment. Unit pengurusan laluan ini berkata bahawa jambatan itu telah terhakis dan pecah hampir keseluruhannya di jeti M2, jadi ia telah memberi amaran tentang bahaya dan menghalang kedua-dua hujung jambatan untuk mengelakkan lalu lintas. Kereta perlu melalui laluan DT614 dan lebuh raya nasional 14E untuk mengelak jambatan Ong Hoi.
.jpg)
Sumber: https://baodanang.vn/da-nang-sang-28-10-nhieu-khu-vuc-ha-du-van-ngap-sau-giao-thong-ach-tac-3308505.html






Komen (0)