Da Nang mengutamakan membina landasan kereta api bandar yang menghubungkan lapangan terbang dengan Hoi An.

Antara projek kereta api bandar yang dirancang oleh Da Nang, laluan yang menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang ke Hoi An diutamakan untuk penyelidikan di peringkat terawal.

Da Nang mengutamakan membina landasan kereta api bandar yang menghubungkan lapangan terbang dengan Hoi An - Foto: Grafik disediakan oleh Jabatan Pembinaan

2 laluan diutamakan untuk penyelidikan

Pada 24 Oktober, Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang telah menganjurkan bengkel "Membina sistem kereta api bandar di Da Nang - Visi, cabaran dan penyelesaian yang mampan".

Ini adalah salah satu isu strategik penting bandar Da Nang dengan penyertaan banyak agensi pakar Kementerian Pengangkutan , wakil pemimpin Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api Bandar Hanoi dan Ho Chi Minh City.

Menurut Encik Luong Thach Vy, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Da Nang, orientasi perancangan semasa kereta api bandar bandar Da Nang adalah berdasarkan perancangan terkini, berdasarkan ruang bandar baharu Da Nang selepas penggabungan.

Bengkel "Membina sistem kereta api bandar Danang - Visi, cabaran dan penyelesaian mampan" yang diadakan pada pagi 24 Oktober - Foto: TRUONG TRUNG

Sehubungan itu, bandar itu merancang untuk membina 17 laluan kereta api bandar dengan panjang lebih 204km mulai sekarang hingga 2045.

Dalam sistem kereta api bandar, laluan penyelidikan keutamaan termasuk laluan pertama yang menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai.

Laluan ini terbahagi kepada 2 fasa. Fasa 1 menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang ke Hoi An, termasuk kereta api LRT2 yang menghubungkan Lapangan Terbang Da Nang - Pantai My Khe, sepanjang lebih daripada 7km, dan MRT2 menghubungkan Vietnam - Universiti Korea - Stesen Da Nang, yang kini lebih daripada 17km dengan pelan pelaburan dari 2025-2030.

Fasa 2 pelan pelaburan pasca 2030 menghubungkan Hoi An - Tam Ky - Chu Lai.

Laluan 2: Keutamaan untuk penyelidikan adalah kereta api yang menghubungkan stesen kereta api berkelajuan tinggi ke Stesen Kereta Api Bandar Pusat. Matlamat landasan kereta api ini adalah untuk menyediakan sambungan antara kawasan Stesen Kereta Api Kelajuan Tinggi Negara dan kawasan pusat bandar.

Laluan ini akan dilaksanakan mengikut kemajuan projek kereta api laju negara melalui bandar Da Nang.

LRT2 yang menghubungkan lapangan terbang Da Nang - menghubungkan pantai My Khe sepanjang lebih daripada 7km, dan MRT2 yang menghubungkan Vietnam - Korea University - stesen Da Nang kini lebih daripada 17km dengan pelan pelaburan dari 2025-2030 dan 2031-2040 - Foto: Grafik disediakan oleh Jabatan Pembinaan

Dari mana datangnya pelaburan?

Menurut Jabatan Pembinaan Da Nang, dijangka terdapat 3 sumber pelaburan dalam pembinaan sistem kereta api bandar. Termasuk modal pelaburan awam daripada belanjawan negara; Modal ODA dan pinjaman keutamaan daripada penderma asing; modal daripada pelabur dan modal pelaburan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP).

Pada bengkel ini, Encik Le Quang Nam, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang, mengesahkan bahawa bandar itu berada dalam tempoh transformasi yang kukuh ke arah matlamat untuk menjadi pusat sosio -ekonomi utama Asia Tenggara, sebuah bandar yang boleh didiami, pintar dan moden.

Keratan rentas laluan kereta api yang melalui Le Van Hien - jalan Tran Dai Nghia (wad Ngu Hanh Son, Da Nang) - Foto: - Foto: Grafik disediakan oleh Jabatan Pembinaan

Walau bagaimanapun, dengan pertumbuhan, tekanan ke atas sistem pengangkutan semakin meningkat.

Kesesakan lalu lintas, pencemaran alam sekitar dan peningkatan keperluan perjalanan orang ramai dan pelancong menimbulkan banyak cabaran.

"Untuk mengekalkan pertumbuhan dan meningkatkan kualiti hidup, Da Nang memerlukan satu kejayaan dalam infrastruktur pengangkutan.

Dan penyelesaian yang paling strategik dan keutamaan adalah untuk membina sistem kereta api bandar yang moden, cekap dan mampan," kata Encik Nam.

Encik Nguyen Duy Thach, Pengarah Lembaga Penyediaan Pelaburan, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Ho Chi Minh, berkongsi pengalamannya di bengkel itu - Foto: TRUONG TRUNG

Simbol aspirasi untuk membawa Da Nang ke tahap yang baharu

Pada bengkel itu, pemimpin Da Nang menekankan bahawa sistem kereta api bandar bukan sahaja alat penyambungan, tetapi juga penyelesaian yang mampan, menyumbang kepada mengurangkan kesesakan lalu lintas, meminimumkan pelepasan karbon dan menggalakkan pengangkutan mesra alam.

Pada masa yang sama, ini juga merupakan penggerak pertumbuhan sosio-ekonomi, perdagangan, perkhidmatan, pelancongan dan pertumbuhan logistik di kawasan jiran.

Menurut Encik Le Quang Nam, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang, ini bukan sekadar projek lalu lintas, ia adalah projek visi, menunjukkan aspirasi untuk membawa Da Nang ke kedudukan serantau, menghubungkan kawasan berfungsi, mengekalkan pertumbuhan ekonomi dan mewujudkan persekitaran hidup yang lebih hijau, bersih, dan lebih indah untuk generasi akan datang.

SEKOLAH MENENGAH

Sumber: https://tuoitre.vn/da-nang-uu-tien-lam-tuyen-duong-sat-do-thi-noi-tu-san-bay-voi-hoi-an-20251024131105174.htm