Selepas 20 rundingan, Projek BOT QL51 masih tidak boleh menamatkan kontrak.

Kementerian Pengangkutan baru sahaja memberi penerangan menjelaskan mengapa Projek BOT Lebuhraya Negara 51 masih belum dapat menamatkan kontrak penyerahan aset kepada Negeri bagi menguruskan laluan ini. Projek pelaburan untuk membina dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 51, seksyen Km0+900-Km73+600, di wilayah Dong Nai dan Ba Ria-Vung Tau di bawah borang kontrak BOT, telah berhenti membuat kutipan tol buat sementara waktu sejak 13 Januari 2023.

Kenderaan bergerak lancar melalui stesen tol T1, wad Tam Phuoc, bandar Bien Hoa (Dong Nai) di Lebuhraya Nasional 51 apabila kutipan tol digantung buat sementara waktu. (Foto: VNA)

Selepas banyak rundingan kontrak (19 kali), pelabur/perusahaan projek (BVEC) menyerahkan barang projek kepada Kawasan Pengurusan Jalan 4 untuk resit.

Walau bagaimanapun, pelabur masih belum bersetuju dengan pihak berkuasa berwibawa untuk menamatkan kontrak sebelum tarikh akhir untuk melaksanakan langkah seterusnya mengikut peruntukan Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta dan Kontrak BOT, yang membawa kepada penyelenggaraan projek yang tidak tepat pada masanya, menyebabkan kerosakan, jalan berlubang, dan risiko keselamatan lalu lintas.

Pada 13 September, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam menghantar jemputan kepada perusahaan projek untuk meneruskan rundingan ke-20 mengenai persetujuan kedua-dua pihak untuk menamatkan kontrak sebelum tarikh akhir supaya agensi pengurusan jalan mempunyai asas yang cukup untuk mengatur dana untuk menyelenggara projek mengikut peruntukan Undang-undang Pengurusan dan Penggunaan Aset Awam.

Bagaimanapun, perusahaan projek itu mencadangkan untuk menangguhkan, supaya pelabur boleh berbincang dan mencapai kata sepakat dalaman sebelum berunding.

Sekiranya kedua-dua pihak tidak menamatkan kontrak melalui rundingan dan perjanjian, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, sebagai agensi yang menandatangani kontrak projek (yang diberi kuasa oleh Kementerian Pengangkutan), akan berdasarkan Klausa 2, Perkara 52 Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta untuk menjalankan prosedur untuk menamatkan kontrak BOT sebelum tarikh akhir.

Dalam tempoh tidak menamatkan kontrak sebelum tarikh akhir, perusahaan projek masih bertanggungjawab untuk meneruskan penyelenggaraan projek dan bertanggungjawab di sisi undang-undang, Kontrak BOT Minit No. 01/2023/BBBQ-HD.BOT bertarikh 19 April 2023 yang ditandatangani sekiranya berlaku kemalangan kerana punca pelaksanaan kontrak BOT tidak memenuhi syarat.

Pada masa ini, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, dengan kuasanya sebagai agensi pengurusan jalan, telah mengarahkan Kawasan Pengurusan Jalan 4 untuk mengukuhkan organisasi pemeriksaan, menyelaras secara proaktif dengan unit dengan fungsi penyelenggaraan untuk melaksanakan penyelenggaraan, pembaikan, dan sistem perparitan yang jelas serta menjalankan kerja jaminan trafik di laluan tersebut./.

Projek Lebuhraya Negara BOT 51 (dari Km0+900 hingga Km73+600) seksyen Bien Hoa-Vung Tau mempunyai panjang 72.7km, jumlah pelaburan yang diluluskan ialah 3,970 bilion VND, sehingga kini, 3,486 bilion VND telah dipersetujui untuk diselesaikan, nilai selebihnya sedang dipertimbangkan oleh Kementerian untuk penyelesaian mengikut peraturan.
Projek ini telah mula beroperasi pada April 2013, memastikan kemajuan, kualiti dan menggalakkan kecekapan pelaburan.
Mengikut kontrak projek, jangkaan tempoh kutipan tol adalah kira-kira 20 tahun, 6 bulan dan 11 hari (dari 1 Julai 2009 hingga 12 Januari 2030 termasuk 4 tahun kutipan tol untuk menjana keuntungan).
Bagaimanapun, masa kutipan tol telah dipendekkan berbanding dengan kontrak projek yang ditandatangani kerana Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengemas kini hasil sebenar, nilai penyelesaian dan mengira semula beberapa petunjuk kewangan projek di atas.

(Sumber: vietnamplus)

Sumber