Cadangan 10,000 bilion untuk membina jambatan Binh Trieu baharu dan mengembangkan 2 jalan

Pada tengah hari 11 Julai, maklumat daripada Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa mengikut perancangan pembangunan rangkaian pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh dengan wawasan selepas 2020 diluluskan oleh Perdana Menteri dan projek perancangan am untuk pembinaan daerah Binh Thanh, jalan Xo Viet Nghe Tinh (bahagian dari persimpangan Hanh Xanh ke jambatan pelan Binh Trieu mempunyai jambatan) 30-40m (kini hanya 20m lebar).

Jalan Dinh Bo Linh (dari Jambatan Binh Trieu ke Jalan Dien Bien Phu) dirancang untuk mempunyai lebar keratan rentas 25m (pada masa ini kira-kira 21m lebar).

Kesesakan lalu lintas yang serius sering berlaku di kawasan jalan Dinh Bo Linh dan Xo Viet Nghe Tinh. Foto: AX

Dengan kepadatan penduduk yang besar di kawasan itu dan permintaan trafik yang tinggi, kedua-dua laluan ini sering terlebih muatan dan sesak, terutamanya pada waktu sibuk.

Menurut Jabatan Pengangkutan, jalan Xo Viet Nghe Tinh dan Dinh Bo Linh adalah jalan bandar utama, yang menghubungkan terus ke Lebuhraya Nasional 13; ialah paksi pintu masuk, menghubungkan wilayah (bersambung terus ke jalan tali pinggang, lebuh raya nasional dan lebuh raya). Pada 2025, Lebuhraya Nasional 13 akan diperluaskan kepada 60m untuk menghubungkan dengan Binh Duong .

Berdepan dengan situasi itu, Jabatan Pengangkutan telah mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandaraya memasukkan kedua-dua laluan ini dalam pelan pelaburan untuk membangunkan projek dan kerja pengangkutan utama, dengan mengutamakan pelaksanaan dalam tempoh 2024-2030 sebagai asas pelaksanaan.

Jabatan Pengangkutan mencadangkan untuk membina jambatan Binh Trieu baharu dengan 6 lorong, termasuk 2 unit, setiap unit adalah 11.5m lebar dan 560m panjang. Foto: AX

Di mana, menaik taraf dan mengembangkan jalan Xo Viet Nghe Tinh (bahagian dari persimpangan Hang Xanh ke jambatan Binh Trieu 1) dengan panjang 2.0km, lebar 30-40m dan membina persimpangan Monumen Syuhada mengikut pelan bulatan digabungkan dengan laluan bawah.

Untuk Jalan Dinh Bo Linh (Jambatan Binh Trieu ke Jalan Dien Bien Phu), ia akan dinaik taraf dan diperluaskan kepada 2km panjang dan 25m lebar. Secara khususnya, rancangan ini juga bercadang untuk membina Jambatan Binh Trieu baharu dengan 6 lorong, termasuk 2 unit, setiap unit adalah 11.5m lebar dan 560m panjang.

Tempoh pelaksanaan 2024-2030 (tempoh penyediaan pelaburan 2024-2025). Jumlah pelaburan untuk 2 projek di atas adalah kira-kira 10,000 bilion VND, daripada belanjawan Negeri.

Jambatan Binh Trieu sebelum ini mempunyai jambatan lama, yang selepas tempoh penggunaan yang lama menjadi lebih muatan, jadi bandar itu terpaksa membina jambatan baru secara selari, siap pada tahun 2003. Menghadapi tekanan lalu lintas yang semakin meningkat, sektor pengangkutan bandar mencadangkan membina Jambatan Binh Trieu yang baharu.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-10000-ty-xay-moi-cau-binh-trieu-va-mo-rong-2-tuyen-duong-192240711185100975.htm