Menurut Jabatan Pengangkutan Bandaraya HCM, model TOD ialah model yang mengambil orientasi membangunkan sistem pengangkutan awam sebagai asas kepada perancangan dan pembangunan bandar. Memilih hab trafik sebagai kawasan kediaman, meningkatkan kecekapan penggunaan tanah dan kerja awam. Dengan itu menyumbang kepada mengurangkan kesesakan lalu lintas dan pencemaran alam sekitar.
Fasa 1 pelaksanaan adalah untuk merintis model TOD di kawasan sekitar hab trafik tertumpu. Khususnya, stesen laluan kereta api bandar No. 1 dan No. 2 dan di persimpangan Jalan Lingkaran 3 di Ho Chi Minh City. Hab trafik ini telah dikenal pasti dan mempunyai asas perundangan yang jelas, skop dana tanah sekitar untuk eksploitasi dan pembangunan juga telah dikaji semula. Oleh itu, pelaksanaan segera beberapa projek perintis dalam susunan di atas adalah mudah dan mempunyai asas.
Menumpukan pada mengeksploitasi dana tanah di persimpangan lalu lintas akan "menyahmampat" Bandar Ho Chi Minh.
Dalam fasa 2, Bandaraya Ho Chi Minh akan melaksanakan projek itu di hab trafik laluan kereta api yang berkaitan dengan projek untuk membangunkan sistem kereta api bandar di bandar itu. Pada masa yang sama, skop penyelidikan model TOD di kawasan sekitar di persimpangan Jalan Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh dan Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai akan ditambah.
Asas bagi cadangan itu adalah berdasarkan hasil pelaksanaan model TOD di persimpangan Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh, Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh mendapati perlu untuk menambah penyelidikan mengenai TOD di kawasan Lebuhraya Lingkaran 4 Ho Chi Minh City dan Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai Expressway.
Berkenaan sumber pembiayaan bagi projek melaraskan perancangan tempatan bagi melaksanakan fasa 1, Jabatan Pengangkutan mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandar Thu Duc dan daerah-daerah mengkaji dengan segera keperluan ibu kota untuk melaksanakan projek bagi melaraskan perancangan tempatan untuk melaksanakan TOD, dan menghantarnya kepada Jabatan Kewangan Bandaraya Ho Chi Minh sebelum 31 Ogos. Dari situ, Jawatankuasa Bandar Raya Ho Chi Minh membuat keputusan untuk mensintesis dan mencadangkan dana tambahan kepada Rakyat Ho Chi Minh. Jawatankuasa Rakyat Kota Thu Duc dan daerah yang akan dilaksanakan, akan disiapkan pada Oktober 2023.
Di samping itu, Jabatan Pengangkutan akan menyediakan garis besar, tugas dan anggaran kos untuk mengambil perunding dan menghantarnya ke Jabatan Buruh, Orang Cacat Perang dan Hal Ehwal Sosial Bandaraya Ho Chi Minh dan Jabatan Sains dan Teknologi Ho Chi Minh City untuk mendapatkan ulasan mengenai tahap pengambilan perunding domestik dan pakar asing, yang akan diselesaikan sebelum 31 Ogos.
Jabatan Pengangkutan menerima ulasan dan melengkapkan anggaran belanjawan dan menghantarnya kepada Jabatan Kewangan Bandaraya Ho Chi Minh untuk mensintesis dan menyerahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk memperuntukkan anggaran belanjawan tambahan kepada Jabatan Pengangkutan untuk dilaksanakan dan disiapkan pada Oktober 2023.
Sumber
Komen (0)