Cadangan agar Kerajaan mengawal syarat dan masa kutipan tol lebuh raya

Meneruskan Persidangan Ke-34 pada 11 Jun, Jawatankuasa Tetap Perhimpunan Negara memberi pendapat mengenai penjelasan, penerimaan dan penyemakan draf Undang-undang Jalan Raya.

Melaporkan beberapa isu utama mengenai penjelasan, penerimaan dan penyemakan draf Undang-undang pada Sesi itu, Pengerusi Jawatankuasa Tetap Pertahanan dan Keselamatan Negara Dewan Negara Le Tan Toi menyatakan bahawa, berdasarkan pendapat timbalan Dewan Negara dan pendapat agensi semasa proses semakan, agar selaras dengan realiti, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara bersetuju dengan Jawatankuasa Penggubal Undang-Undang 8 bahawa Jawatankuasa Penggubalan Undang-undang Negara bersetuju dengan Jawatankuasa Penggubalan Undang-Undang. ke arah mentakrifkan dengan jelas tanggungjawab pengurusan jalan raya Jawatankuasa Rakyat Wilayah, dan pada masa yang sama menugaskan Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk mengawal selia pengurusan jenis jalan di bawah pengurusan tempatan.

Pengerusi Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Dewan Negara Le Tan Toi.

Peraturan ini pada asasnya mewarisi peraturan semasa mengenai pengurusan jalan tempatan yang telah dilaksanakan secara stabil di bawah Undang-undang Lalu Lintas Jalan 2008; pada masa yang sama, ia meningkatkan inisiatif Jawatankuasa Rakyat Wilayah dalam menugaskan pengurusan jalan tempatan kepada pihak berkuasa daerah dan komune, memastikan pengurusan ditugaskan terus kepada pihak berkuasa akar umbi.

Sehubungan itu, pindaan Fasal 4, Perkara 28, Fasal 2, Perkara 37 untuk menetapkan tanggungjawab untuk pelaburan dalam pembinaan, pengurusan, operasi, eksploitasi, dan penyelenggaraan jalan mengikut tahap pengurusan jalan seperti yang ditetapkan dalam Perkara 8 draf Undang-undang.

Mengenai pelaburan, pembinaan dan pembangunan lebuh raya, Encik Le Tan Toi berkata, berdasarkan persetujuan dengan Jawatankuasa Penggubal dan agensi berkaitan, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara mencadangkan supaya Jawatankuasa Tetap Dewan Negara menambah perenggan 2, fasal 5, Perkara 47 untuk menetapkan kandungan dalam arahan: "Sekiranya membuat keputusan untuk mengasingkan projek-projek projek dan membuat keputusan untuk membahagikan projek-projek dasar dan projek-projek. untuk menugaskan agensi pengerusi untuk bertanggungjawab mengatur pelaksanaan projek untuk memastikan sifat keseluruhan dan segerak keseluruhan projek bertanggungjawab untuk menyemak, mengharmonikan, mengimbangi dan menyatukan jumlah pelaburan antara sub-projek dan projek komponen, memastikan bahawa ia tidak melebihi jumlah pelaburan awal keseluruhan projek yang dasar pelaburan telah diputuskan".

Mengenai bayaran penggunaan lebuh raya, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara mencadangkan supaya Jawatankuasa Tetap Dewan Negara menambah Fasal 3 kepada Perkara 50, khususnya seperti berikut: “3. Kerajaan hendaklah menetapkan syarat dan masa untuk mengutip yuran penggunaan lebuh raya; pungutan yuran penggunaan lebuh raya dalam kes-kes yang dinyatakan dalam Fasal 1 peruntukan Perkara 1, Perkara 2 dan Fasal 2 ini tidak memenuhi syarat-syarat dan masa untuk mengutip yuran penggunaan lebuh raya. Perkara 47 Undang-undang ini”.

Di samping itu, Encik Toi berkata, untuk memastikan pematuhan dengan kuasa untuk melabur dan menguruskan lebuh raya, dan konsisten dengan undang-undang mengenai yuran dan caj, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara dan Jawatankuasa Penggubal mencadangkan Jawatankuasa Tetap Dewan Negara meminda Fasal 1, Perkara 84 draf Undang-undang untuk menambah kandungan penugasan kepada Majlis Rakyat di peringkat lebuh raya ekspres untuk mengawal selia bayaran ekspres di wilayah itu. lokaliti.

Jawatankuasa Tetap Dewan Negara memberi pendapat mengenai penjelasan, penerimaan dan penyemakan draf Undang-undang Jalan Raya.

Dalam ucapan penggulungannya, Naib Pengerusi Perhimpunan Kebangsaan Tran Quang Phuong meminta Agensi Penggubalan dan Agensi yang bertanggungjawab menyemak untuk mengkaji, menyerap dan melaporkan untuk menerangkan dengan lebih jelas beberapa kandungan:

Berkenaan klasifikasi jalan mengikut peringkat pengurusan, adalah disyorkan untuk menyemak Fasal 3 dan 4, Perkara 8 mengenai desentralisasi pengurusan agar selaras dengan Perkara 28, Fasal 3 dan 4 mengenai desentralisasi dan pewakilan kuasa kepada pihak berkuasa tempatan.

Mengenai dana tanah untuk infrastruktur jalan, adalah disyorkan untuk mengkaji semula peraturan dengan teliti untuk memastikan keluasan, tidak terlalu terperinci seperti dalam Undang-undang semasa, sesuai untuk setiap jenis kawasan bandar, sesuai untuk keadaan semasa dan dengan pelan hala tuju pelaksanaan serta ramalan masa depan, sesuai untuk kawasan bandar baru dan kawasan bandar lama, penyelidikan untuk mengawal keadaan peralihan selari dengan Resolusi klasifikasi Dewan Negara mengenai bandar.

Adalah disyorkan bahawa Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara menyelaraskan dengan Jawatankuasa Undang-undang dan Agensi Penggubalan untuk menyemak Perkara 12 secara umum, tanpa memberikan terlalu banyak perincian untuk mengelakkan kesukaran dalam pelaksanaan.

Mengenai pelaburan, pembinaan, pembangunan lebuh raya, isu trafik pintar dan isu tambahan, Naib Pengerusi Perhimpunan Kebangsaan Tran Quang Phuong mencadangkan agar agensi penggubal itu terus menambah lagi.

Mengenai kutipan tol lebuh raya, adalah dicadangkan untuk menambah Fasal 3, Perkara 50, memberikan Kerajaan untuk menyatakan secara terperinci syarat dan masa untuk melaksanakan kutipan tol lebuh raya .

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html