Cadangan untuk belajar teori memandu dalam talian, mengurangkan program latihan

Pada 29 Ogos, seorang wakil Pentadbiran Jalan Raya Vietnam berkata bahawa mereka telah mencadangkan Kementerian Pengangkutan untuk mempertimbangkan untuk meminda Pekeliling No. 12/2017 mengenai latihan, ujian dan pemberian lesen memandu kenderaan bermotor jalan raya dan mengulas draf Undang-undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan. Agensi itu mencadangkan dua pilihan latihan teori untuk pemandu.

Pilihan 1: Kemudahan latihan memandu membangunkan program latihan tidak tertumpu atau tertumpu untuk pelajar kandungan teori untuk kelas A1, A2, A3, A4 (lesen memandu motosikal), B1 (lesen memandu bukan perniagaan untuk kereta).

Untuk kelas B2, C, D, E dan F (lesen memandu untuk kereta penumpang dan trak untuk pengangkutan komersial), kemudahan latihan akan membangunkan program latihan berpusat.

Pilihan kedua adalah untuk kemudahan latihan untuk membangunkan program pembelajaran teori yang menggabungkan pembelajaran langsung dan pembelajaran perisian dalam talian untuk kategori lesen memandu yang berbeza.

Menurut wakil Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, pembelajaran dalam talian kini selaras dengan perkembangan sains dan teknologi, mewujudkan kemudahan untuk orang ramai. Walau bagaimanapun, Undang-undang Lalu Lintas Jalan menetapkan bahawa teori dari peringkat B2 dan ke atas mesti dipelajari dalam bentuk berpusat. Oleh itu, peraturan ini perlu dipinda agar sesuai dengan realiti.

Di samping itu, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam berkata bahawa ia telah menyemak semula kandungan teori kerana pertindihan antara subjek, mengurangkan masa belajar. Bagi subjek "Profesi Pengangkutan", mengikut program latihan dengan kelas B1 (diberikan kepada pemandu bukan profesional), pelajar tidak perlu mempelajari subjek ini. Bagi baki kelas kereta, pelajar masih perlu belajar untuk melengkapkan diri dengan pengetahuan asas profesion pengangkutan, memenuhi keperluan pemandu profesional, tetapi masa belajar akan diselaraskan.

Mengenai amalan memandu, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah membangunkan arah di mana pelajar dipertimbangkan untuk sijil latihan dan bukannya diuji dan diberikan sijil latihan. Dengan latihan memandu di halaman, pelajar perlu memastikan masa belajar yang ditetapkan (41 jam untuk kelas B2) dan 50% daripada kilometer. Pada masa ini, pelajar memerlukan masa yang cukup dan 100% daripada kilometer. Dengan amalan memandu di jalan raya, pelajar perlu memastikan cukup kilometer, sekurang-kurangnya 50% daripada masa (peraturan semasa memerlukan cukup kilometer dan 100% masa).

Ujian memandu di sebuah pusat di Sai Dong, daerah Gia Lam, Hanoi. Foto: Anh Duy — Ujian memandu di sebuah pusat di Sai Dong, daerah Gia Lam, Hanoi . Foto: *Anh Duy*

Pada bulan April, Persatuan Pengangkutan Automobil Vietnam mencadangkan Kementerian Pengangkutan meminda Pekeliling 12/2017. Menurut Encik Nguyen Van Quyen, Pengerusi Persatuan, banyak kemudahan latihan memandu mencadangkan agar pelajar dibenarkan memilih untuk belajar teori secara langsung atau belajar sendiri. Oleh kerana majoriti pelajar usia bekerja bekerja di pejabat, perniagaan dan sekolah, masa mereka sangat terhad. Sementara itu, latihan dalam talian dan belajar sendiri adalah trend zaman sains dan teknologi.

Persatuan Pengangkutan Automobil Vietnam juga menunjukkan beberapa kandungan latihan yang tidak sesuai, seperti subjek Struktur dan Pembaikan Am. Pemandu perlu menguasai kemahiran memandu, tidak perlu mengkaji secara mendalam struktur kenderaan. Mata pelajaran ini hendaklah dipendekkan kepada "Arahan Penggunaan dan Pembaikan Umum".

Persatuan bercadang untuk mengeluarkan subjek Operasi Pengangkutan daripada program latihan pemandu, kerana lebih 80% daripada mereka yang belajar memandu tidak bekerja dalam industri pengangkutan. Peraturan tegar semasa akan membuang masa dan sumber sosial. Subjek Etika, Budaya Lalu Lintas dan Pencegahan Kesan Memudaratkan Alkohol dan Bir apabila menyertai lalu lintas mempunyai kandungan yang bertindih dengan subjek Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya.

Persatuan itu juga mengesyorkan sebanyak 38 jam latihan pemanduan di trek dan di jalan raya untuk merapatkan jurang dalam jumlah jam latihan dalam latihan pemandu dalam kalangan negara di rantau ini.

Pautan sumber