Menurut laporan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam (VRA), desentralisasi pengurusan lebuh raya negara sedang dilaksanakan mengikut Dekri No. 165 bertarikh 26 Disember 2024 Kerajaan . Mulai 1 Julai 2025, VRA telah menyelesaikan penyerahan aset infrastruktur jalan kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah yang menerima pengurusan (kecuali beberapa bahagian di Delta Mekong dan Kluster Feri Vam Cong).
Bagaimanapun, sejurus selepas penyerahan itu, beberapa siri lebuh raya negara rosak teruk akibat bencana alam. Menurut sintesis daripada 9 lokaliti termasuk Son La, Dien Bien, Lai Chau, Lao Cai, Cao Bang , Thai Nguyen, Thanh Hoa, Nghe An dan Ha Tinh, anggaran kerosakan adalah sehingga 2,079 bilion VND.
Dalam konteks belanjawan yang difokuskan pada banyak bidang lain untuk mengatasi akibatnya, lokaliti secara serentak telah mencadangkan kepada Kementerian Kewangan, Kementerian Pembinaan dan Pentadbiran Jalan Vietnam untuk menyokong pembiayaan daripada sumber kerjaya ekonomi jalan raya pada tahun 2025. Jumlah belanjawan sokongan yang dicadangkan adalah lebih daripada 1,441 bilion VND, di mana: Mengendalikan kesesakan, memastikan trafik hampir 28 bilion; Kerja-kerja pengukuhan dan pengekalan memerlukan 213.5 bilion VND.

Selain mengimbangi semula belanjawan kerjaya ekonomi jalan raya pada tahun 2025, Jabatan telah secara proaktif memindahkan bahan penting seperti lebih daripada 29,000 bakul keluli dan 225m rasuk Beilley untuk menyokong kawasan yang rosak teruk seperti Dien Bien, Lao Cai, Nghe An...
Pentadbiran Jalan Raya Vietnam meminta Kementerian Pembinaan untuk menyemak dan menyerahkan kepada Kementerian Kewangan laporan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk menyesuaikan sumber modal, untuk menambah pembiayaan yang disasarkan untuk wilayah-wilayah untuk menjalankan penyelenggaraan tetap dan pembaikan kecemasan yang tidak dirancang.
Jumlah bajet sokongan yang dicadangkan adalah lebih daripada 636 bilion VND, terpakai kepada 9 wilayah yang dinyatakan di atas, mengikut prinsip memfokuskan pada pembiayaan untuk rawatan kesesakan lalu lintas dan memastikan trafik langkah 1.
Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mencadangkan kadar sokongan berikut: Wilayah yang mengalami kerugian besar (lebih 100 bilion VND) dan telah diputuskan oleh Perdana Menteri untuk menerima sokongan pada tahun 2025, termasuk Dien Bien, Cao Bang, Thanh Hoa, Nghe An - akan menerima sokongan sebanyak 40 - 50% daripada tahap yang dicadangkan. Wilayah yang selebihnya, termasuk Son La, Lao Cai, Lai Chau, Thai Nguyen, Ha Tinh - akan menerima sokongan sebanyak 80% daripada tahap yang dicadangkan.
"Melaraskan pelan modal untuk mengutamakan mengatasi akibat bencana alam adalah pengalaman yang telah digunakan dengan berkesan selama bertahun-tahun di sistem lebuh raya negara. Cadangan ini bukan sahaja untuk memulihkan infrastruktur selepas ribut dan banjir, tetapi juga untuk memastikan kesinambungan, kestabilan dan keselamatan lalu lintas negara, membantu untuk mengelakkan "saluran darah" lalu lintas daripada tersumbat, menyokong kawasan pemulihan sosio-ekonomi yang teruk di Vietnam.
Menurut Akhbar Tien Phong
Sumber: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/de-xuat-hon-630-ty-dong-giai-cuu-quoc-lo-sau-bao-lu-eea0cf0/
Komen (0)