Cadangan untuk 'menaik taraf' lebuh raya negara melalui gunung berceranggah dan hutan di Hue

TPO - Bandar Hue baru sahaja mencadangkan Kerajaan mengatur dan menyokong modal daripada bajet pusat untuk melaksanakan projek menaik taraf 70km Lebuhraya Nasional 49F - laluan penting yang menghubungkan pelabuhan laut Phong Dien (pekan lama Phong Dien) ke pintu sempadan Hong Van, melalui kawasan pergunungan berceranggah di bandar itu.

VIDEO : Lebuhraya Nasional 49F perlu "dinaik taraf" untuk membuka lebih banyak laluan perdagangan antara Hue dan Laos.

Lebuhraya Nasional 49F mempunyai laluan utama bekas Lebuhraya 71 yang menghubungkan bandar lama Phong Dien dengan kawasan sempadan tanah tinggi A Luoi, Bandar Hue . Di laluan lama Lebuhraya 71, terdapat banyak laluan curam, aliran berbahaya, dengan rupa bumi terutamanya berbukit dan gunung. Laluan itu digunakan untuk kerja menyelamat, penyelamatan bencana alam terkenal yang berlaku di kawasan Rao Trang (bekas komune Phong Xuan, kini wad Phong Dien, Hue) hampir 5 tahun lalu.

Baru-baru ini, semasa sesi kerja dengan delegasi Kerajaan yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh , Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandar Hue mencadangkan banyak projek infrastruktur utama untuk mewujudkan momentum bagi pembangunan sosio-ekonomi. Khususnya, menaik taraf Lebuhraya Nasional 49F telah dikenal pasti sebagai segera, bersama-sama dengan projek-projek yang sangat penting untuk lokaliti seperti penempatan semula untuk melaksanakan pembinaan kereta api laju Utara-Selatan, program sasaran nasional untuk pengurangan kemiskinan yang mampan atau menghapuskan halangan untuk projek di luar bajet.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Bandar Hue, Lebuhraya Kebangsaan 49F (dahulunya Lebuhraya 71) mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 100km, berjalan dari pelabuhan Phong Dien ke pintu sempadan Hong Van, daerah A Luoi lama.

Laluan ini sebahagiannya dibentuk semasa perang, pada masa ini sebagai tambahan kepada bahagian yang dinaik taraf, masih terdapat kira-kira 70km dari Lebuhraya Nasional 1 (wad Phong Dien) ke jalan Ho Chi Minh (daerah A Luoi lama) yang belum dilaburkan.

Ini adalah bahagian yang melalui kawasan pergunungan, permukaan jalan yang sempit, selalunya berisiko berlaku tanah runtuh, terutama pada musim hujan apabila aliran sungai sentiasa mengalir deras. Dengan ciri-ciri rupa bumi sebelah dalam jurang, sebelah lagi gunung tinggi, laluan itu sukar untuk memastikan keselamatan lalu lintas serta peningkatan permintaan untuk mengangkut barang.

Selain peranannya sebagai laluan perhutanan dengan banyak kawasan hutan ekonomi, Lebuhraya Nasional 49F juga dianggap sebagai paksi penghubung ekonomi dan perdagangan antara Vietnam dan Laos. Seorang ketua Jawatankuasa Rakyat komune A Luoi 1 berkata bahawa bahagian lebuh raya negara yang melalui komune itu, sepanjang kira-kira 25km, kini merupakan jalan tanah, menyebabkan kesukaran besar untuk perjalanan dan pembangunan ekonomi. Jika dinaik taraf dan diperluaskan, laluan itu akan memudahkan pengangkutan hasil pertanian dan barangan, merangsang pelancongan, mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 49A dan melayani pengangkutan arang batu dan galian dari Laos ke pelabuhan Hue.

Dalam orientasi pembangunan, Lebuhraya Nasional 49F berazam untuk menjadi yang paling pendek menghubungkan dari pintu sempadan Hong Van ke pelabuhan Phong Dien. Bahagian pertama laluan itu, sepanjang 17km dari Lebuhraya Nasional 1 ke pelabuhan Phong Dien, telah dilaburkan oleh bandar Hue dan mula beroperasi sempena Hari Kebangsaan, 2 September. Bahagian terakhir laluan itu, sepanjang 13km dari jalan Ho Chi Minh ke pintu sempadan Hong Van, telah dinaik taraf oleh Kementerian Pembinaan dan dijangka siap pada 2026.

Oleh itu, 70km antara Lebuhraya Nasional 1 dan Jalan Ho Chi Minh dengan jumlah pelaburan kira-kira 5,500 bilion VND masih tidak mempunyai sumber untuk dilaksanakan.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Bandar Hue, permintaan untuk mengangkut arang batu, bauksit dan banyak mineral lain dari Laos ke pelabuhan Hue semakin meningkat. Penaiktarafan Lebuhraya Kebangsaan 49F bukan sahaja membantu Laos meningkatkan kapasiti peredaran kargonya, tetapi juga menyumbang kepada promosi berkesan taman perindustrian, zon ekonomi sempadan, pembangunan perkhidmatan perdagangan, pelancongan sempadan yang dikaitkan dengan pengukuhan pertahanan dan keselamatan negara.

Bagaimanapun, bagi melengkapkan infrastruktur sambungan segerak khususnya Lebuhraya 49F, Hue City menegaskan ia sememangnya memerlukan perhatian dan sokongan modal daripada Kerajaan Pusat. Pelaburan itu bukan sahaja memenuhi keperluan segera tetapi juga membuka peluang untuk mengeksploitasi kelebihan pelabuhan laut dan perdagangan sempadan, secara beransur-ansur menjadikan kawasan barat dan utara bandar menjadi pemacu pertumbuhan baharu.

Mengenai cadangan di atas, Pejabat Kerajaan baru sahaja mengumumkan kesimpulan Timbalan Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh pada sesi kerja dengan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandar Hue. Sehubungan itu, pelaksanaan 70km Lebuhraya Nasional 49F dari Lebuhraya Nasional 1 ke Jalan Ho Chi Minh dalam tempoh 2026 - 2030 ditentukan sebagai mempunyai kepentingan penting dalam menarik pelaburan, menggalakkan pembangunan antara wilayah dan membantu Laos mengakses pelabuhan laut. Timbalan Perdana Menteri meminta Hue City menyemak dan mengatur modal pelaburan awam jangka sederhana; sekiranya terdapat kesulitan, Kementerian Kewangan akan berkoordinasi dengan Kementerian Pembinaan dan agensi berkaitan untuk mencadangkan pelan dan melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan dan keputusan.

Sumber: https://tienphong.vn/de-xuat-len-doi-quoc-lo-vuot-rung-nui-hiem-tro-o-hue-post1780641.tpo