Cadangan untuk membina landasan kedua di lapangan terbang Long Thanh

Pada 2 November, kumpulan kerja Jawatankuasa Ekonomi Perhimpunan Kebangsaan telah menjalankan tinjauan lapangan dan bekerjasama dengan unit yang berkaitan dalam Projek Lapangan Terbang Long Thanh; meninjau kereta api laju di paksi Utara-Selatan melalui wilayah Dong Nai.

Bahan mentah untuk pembinaan lapangan terbang Long Thanh. Foto: Cong Phong/VNA

Pada mesyuarat itu, pendapat ahli Kumpulan Kerja sebulat suara dan bersetuju dengan cadangan untuk membina landasan kedua di Projek Lapangan Terbang Long Thanh; dan untuk menyesuaikan masa pelaksanaan projek. Kumpulan Kerja meminta Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV) untuk menjelaskan beberapa isu berkaitan fasa pelaburan, menghubungkan sistem trafik, isu yang berkaitan dengan sumber modal, infrastruktur dan kapasiti apabila membina landasan tambahan.

Adegan kerja.

Encik Bui Xuan Thong, Timbalan Ketua Delegasi Perhimpunan Kebangsaan wilayah Dong Nai , berkata bahawa perancangan lapangan terbang Long Thanh sudah mempunyai landasan yang tersedia, dan pada masa ini terdapat banyak faktor yang menguntungkan dari segi harga, peralatan, dan kakitangan, jadi membina landasan kedua adalah munasabah.

Mengenai sambungan kereta api ke lapangan terbang Long Thanh, pada mesyuarat itu, unit perunding mencadangkan laluan dan lokasi stesen kereta api; dalam masa terdekat, dua laluan kereta api akan dilaburkan ke lapangan terbang Long Thanh: kereta api laju Utara-Selatan dan kereta api ringan Long Thanh-Thu Thiem. Stesen kereta api melalui lapangan terbang akan menjadi stesen bawah tanah untuk mengharmonikan dengan landskap, tidak menjejaskan item lain, dan mencipta lebih banyak sorotan untuk lapangan terbang; selepas 2030, kereta api bandar akan dilaburkan untuk menghubungkan kawasan wilayah Dong Nai dengan lapangan terbang Long Thanh.

Encik Nguyen Minh Son, Timbalan Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi Perhimpunan Kebangsaan , bercakap pada mesyuarat itu.

Menurut Vietnam Airports Corporation, unit itu baru-baru ini melaporkan dan meminta untuk membina landasan kedua di lapangan terbang Long Thanh dengan bajet kira-kira 3,400 bilion VND. Pembinaan landasan tambahan tidak akan menjejaskan jumlah pelaburan Projek Komponen 3 Lapangan Terbang Long Thanh. Jika diluluskan, landasan kedua akan mula dibina pada penghujung 2025 dan siap pada suku ketiga 2026.

Vietnam Airports Corporation percaya bahawa melabur dalam landasan kedua pada masa ini akan membantu memanfaatkan infrastruktur dan jentera sedia ada di lapangan terbang Long Thanh. Jika landasan kedua dibina selepas 2026, apabila lapangan terbang Long Thanh beroperasi, ia akan menyebabkan banyak akibat, kerana tanah di lapangan terbang Long Thanh dicirikan oleh tanah merah dan habuk tanah liat halus, jadi proses pembinaan akan mengeluarkan habuk halus, menjejaskan operasi lapangan terbang, menyebabkan pencemaran alam sekitar, dan mungkin membahayakan operasi pesawat. Selain itu, landasan kedua juga membantu memastikan keselamatan penerbangan, sebagai sandaran apabila landasan 1 berlaku insiden. Pada masa ini, Vietnam Airports Corporation telah memperuntukkan sumber kewangan, manusia dan infrastruktur yang mencukupi untuk menempatkan landasan kedua. Unit ini komited untuk memastikan kemajuan projek.

Menurut Vietnam Airports Corporation, Lapangan Terbang Long Thanh ialah projek infrastruktur pengangkutan pelaburan terbesar yang pernah ada di negara kita. Semasa pelaksanaan projek, atas sebab objektif dan subjektif, masalah timbul yang memerlukan banyak masa untuk diselesaikan. Vietnam Airports Corporation telah melaporkan kepada agensi Pusat, meminta untuk melaraskan masa pelaksanaan projek kepada 2026.

Di samping itu, Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam berharap pihak berkuasa yang berkaitan akan mengembangkan lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay tidak lama lagi untuk memenuhi permintaan pengangkutan penumpang dari Ho Chi Minh City ke lapangan terbang Long Thanh.

Encik Nguyen Tien Viet, Timbalan Ketua Pengarah Vietnam Airports Corporation, berkata lapangan terbang Long Thanh secara serentak melaksanakan banyak pakej bidaan besar, dengan unit menggerakkan hampir 9,000 pekerja dan jentera pembinaan siang dan malam, memastikan kemajuan pakej bidaan. Khususnya, pakej bidaan untuk pembinaan terminal penumpang telah mencapai 30% daripada nilai kontrak (lebih daripada 10,000 bilion VND). Kontraktor telah menyiapkan pembinaan konkrit bertetulang untuk tiang, rasuk, dan lantai empat tingkat dan sedang memasang struktur bumbung keluli. Dijangkakan menjelang Disember 2025, terminal penumpang akan menyelesaikan pembinaan asas, dan menjelang 31 Ogos 2026, keseluruhan pakej bidaan akan disiapkan dan mula digunakan.

Kontraktor usaha sama untuk pakej landasan dan apron sedang mempercepatkan penggalian, perataan dan pembinaan konkrit. Landasan telah melengkapkan lapisan asas, asas, dan pada asasnya menyiapkan lapisan pertama konkrit. Pakej itu dijangka beroperasi secara teknikal sebelum 30 April 2025. Kedua-dua laluan trafik penghubung itu telah mencapai lebih daripada 55% daripada nilai kontrak, dan kedua-dua laluan itu akan disiapkan pada penghujung 2025. Apron pesawat dan item sistem bekalan bahan api pesawat telah mula dibina pada September dan Oktober 2024. Unit sedang menyediakan semua sumber untuk melaksanakan pakej mengikut jadual pada pertengahan 2026. Untuk item lain seperti: Trafik pelabuhan dalaman, infrastruktur teknikal, kontraktor telah dipilih dan akan memulakan pembinaan.

Pembinaan terminal penumpang lapangan terbang Long Thanh.

Mengakhiri mesyuarat itu, Encik Nguyen Minh Son, Timbalan Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi Dewan Negara, mengesahkan bahawa banyak barang di lapangan terbang Long Thanh sedang dibina dengan cepat, tetapi masih terdapat beberapa projek komponen yang bergerak perlahan, terutamanya projek komponen 4. Unit berkaitan perlu mencadangkan penyelesaian khusus untuk melaksanakan projek komponen secara serentak, memastikan keseluruhan kemajuan keseluruhan projek.

Menurut Encik Nguyen Minh Son, 10 pendapat ahli Kumpulan Kerja semuanya bersetuju dengan pembinaan landasan kedua di Lapangan Terbang Long Thanh. Cadangan dan syor mengenai Lapangan Terbang Long Thanh akan dipertimbangkan dan diputuskan oleh Dewan Negara pada Sesi ke-8 yang akan datang.

Encik Nguyen Minh Son meminta Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam memberi perhatian dan memastikan semua barangan di lapangan terbang Long Thanh menggunakan teknologi canggih dan moden; bekerjasama dalam melatih sumber manusia untuk berkhidmat di lapangan terbang. Unit yang berkaitan harus mempertimbangkan dan melengkapkan sistem pengangkutan yang menghubungkan lapangan terbang Long Thanh melalui jalan raya dan kereta api.

Sumber: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html