Perasaan menjejakkan kaki di Truong Sa - kepulauan suci Tanah Air buat pertama kali semasa pelayaran baru-baru ini merupakan satu penghormatan, kebanggaan dan keramat bagi saya, dengan banyak kesan yang ditinggalkan...
“Saya sedang mendengar Tanah Air memanggil nama saya/ Dengan bunyi ombak Truong Sa dan Hoang Sa memukul batu…”. Melodi lagu "The Fatherland memanggil nama saya" sentiasa bergema di kepala saya sejak saya tahu saya akan menjadi salah seorang daripada 120 ahli Kumpulan Kerja Hanoi untuk melawat dan menggalakkan pegawai, tentera dan penduduk daerah pulau Truong Sa, DK1 Platform, pada tahun 2024. Pada hari saya menerima notis untuk pergi dalam perjalanan perniagaan ke Truong Sa, saya dipenuhi dengan rasa bangga dan keterujaan. Saya menghabiskan banyak masa membaca dokumen tentang Truong Sa.
Pada pagi yang bersejarah pada akhir April di Khanh Hoa , sebuah kenderaan Tentera Laut menjemput kami dari rumah tetamu ke Pelabuhan Antarabangsa Cam Ranh untuk memulakan pelayaran lebih 1,000 batu nautika (hampir 2,000km) ke Truong Sa - bahagian yang tidak dapat dipisahkan dari wilayah Vietnam.
Kerana ini adalah perjalanan perniagaan yang panjang dan pertama saya di laut, saya telah membuat persediaan dengan lebih teliti dan teliti berbanding di darat. Dua malam pertama menginap di rumah tetamu di darat di Khanh Hoa dan walaupun ketika menaiki kereta ke Pelabuhan Antarabangsa Cam Ranh, saya sentiasa berpaling kepada rakan sekerja saya yang duduk di sebelah saya untuk memberitahunya tentang perasaan teruja dan kebimbangan saya sebagai cara untuk meyakinkan diri saya. Kebimbangan itu bukan kerana saya takut akan kesulitan atau kesusahan, tetapi kerana saya bimbang tentang cara menyesuaikan diri secepat mungkin dengan kehidupan di atas kapal, supaya saya boleh terus bekerja pada hari-hari mendatang di Truong Sa.
Apabila kereta tiba di pelabuhan, kami sedang mengambil bagasi kami untuk menaiki kapal, seorang pegawai Tentera Laut mengumumkan, "Di bilik manakah para perwakilan tinggal? Sila maklumkan kepada askar untuk membantu memindahkan bagasi mereka ke bawah." Ketika ini, di hadapan saya berpuluh-puluh pegawai dan askar Tentera Laut yang sedia memberi sokongan kepada perwakilan delegasi. Turun ke bilik yang ditetapkan di atas kapal, di atas katil setiap anggota delegasi ada bantal dan selimut yang dilipat kemas. Selain itu, terdapat juga topi keledar empulur dan beg barangan peribadi yang telah disediakan.
Tanggapan keprihatinan dan tanggungjawab pegawai dan askar Tentera Laut membuatkan bukan sahaja saya malah anggota delegasi turut menjerit "cemerlang" apabila ditanya mengenai kerja logistik di atas kapal.
Tepat jam 9:15 pagi pada 19 April, kapal Truong Sa 571 membunyikan tiga hon panjang untuk menyambut daratan dan membawa lebih 250 anggota Kumpulan Kerja No. 10 melawat askar dan penduduk kepulauan Truong Sa (daerah Truong Sa, wilayah Khanh Hoa) dan platform DK1/8 Que Duong. Kapal itu, 71m panjang, 13.2m lebar dan 6m tinggi, seperti "ikan gergasi" di lautan, perlahan-lahan membelah ombak dan meninggalkan Pelabuhan Antarabangsa Cam Ranh untuk membawa kasih sayang dari tanah besar ke Truong Sa.
Di tengah-tengah laut terbuka yang cerah dan berangin, kami, orang-orang tanah besar, yang cukup bertuah kerana berpeluang melawat pulau-pulau Tanah Air kami, semua berkongsi penghormatan, kebanggaan, keseronokan dan sedikit keseronokan ketika memulakan perjalanan kami ke pulau yang jauh.
Semasa saya masih keliru dan belum biasa dengan ruang baru dan rasa pening dan bergoyang kapal, tibalah masa untuk makan tengahari. Mengikut pengumuman di sistem radio kapal, bilik kami pergi ke ruang makan di tingkat B untuk makan malam. Dengan keadaan penyimpanan yang terhad di atas kapal, hidangan masih mempunyai sayur-sayuran hijau, daging, ikan yang mencukupi... Dengan tabiat suka belajar, jadi sejurus selepas makan, saya memutuskan untuk "melawat" dapur - di mana hidangan harian di atas kapal akan dihasilkan.
Di dapur yang panas dan berminyak, saya hanya berdiri di sana kurang daripada satu minit dan punggung saya sudah basah dengan peluh, namun chef Truong Sa 571 masih sibuk menyediakan hidangan harian untuk seluruh kapal. Ia kelihatan mudah, tetapi dengan simpanan makanan yang terhad, menyediakan makanan untuk lebih daripada 250 orang di atas kapal adalah kerja keras untuk "tukang masak".
Memandangkan itu adalah malam pertama dan saya masih belum biasa dengan goyangan kapal, saya bangun pada pukul 3 pagi dan keluar ke koridor kapal untuk berjalan-jalan. Semasa saya melepasi dapur seluas 20m2, saya masih dapat mendengar gelak ketawa yang riuh-rendah, bercampur dengan kesegeraan dan tanggungjawab orang yang mesra dipanggil "tukang masak". Setiap orang mengambil sebahagian daripada tugas untuk menyediakan sarapan pagi untuk keesokan harinya untuk anak kapal di atas kapal.
Dengan jumlah makanan yang begitu banyak, di darat ia sudah sukar dan sukar, di atas kapal dengan kemudahan yang sempit dan tidak stabil, kerja penyediaan lebih sukar dan sukar. Sepanjang 7 hari pelayaran bersama rombongan kami, mereka selalu yang pertama bangun dan yang terakhir tidur. Merasa begitu, ahli kumpulan kerja Delegasi Bandaraya Hanoi bergilir-gilir di dapur untuk membantu "tukang masak" dari segi mental.
Menurut askar dalam pasukan perkhidmatan kapal Truong Sa 571, disebabkan jumlah makanan yang banyak setiap hidangan, pasukan memasak sering dibahagikan kepada syif untuk memastikan kemajuan dan kualiti setiap hidangan. Memasak di atas kapal jauh lebih sukar daripada memasak di pantai, terutamanya apabila kapal melalui laut bergelora dengan ombak besar, sangat sukar bagi chef untuk mengekalkan keseimbangan. Selain itu, ruang memasak yang tidak luas dan selesa, maka pegawai dan askar yang sedang berkhidmat mestilah fleksibel, membahagikan kerja dengan sewajarnya, memasak hidangan mana dahulu, hidangan mana kemudian supaya makanan tidak menjadi sejuk apabila dibawa ke meja makan.
Bukan sahaja "tukang masak", tugas anak kapal juga amat sukar, dari bertugas, mengendalikan kapal untuk berjalan dengan selamat hinggalah membawa barang dan orang ke titik pulau dengan selamat. Menurut anak kapal, untuk membawa kumpulan kerja masuk dan keluar dari pulau mengikut laluan yang betul, memastikan keselamatan sentiasa menjadi tugas yang mesti dikira dengan teliti. Bentuk muka bumi pulau-pulau adalah rumit, kecuali pulau Truong Sa yang besar dengan dermaga, kapal Truong Sa 571 tidak dapat mendekati pulau-pulau yang tinggal dan mesti berlabuh kira-kira 1 - 2 batu nautika jauhnya. Membawa orang dan barang ke pulau itu "ditambah" oleh bot bermotor, setiap perjalanan kira-kira 15 orang.
Saya masih ingat pada hari kapal tiba di Pelantar Que Duong DK1/8, mengikut pengumuman komander kapal, dengan keadaan laut pada hari itu, rombongan kami boleh naik ke Platform untuk melawat pegawai dan askar. Walau bagaimanapun, untuk mendapatkan ahli kumpulan kerja, ia memerlukan usaha yang hebat. Melabuhkan dan melabuhkan bot di tengah-tengah ombak supaya ahli kumpulan dapat naik ke Platform adalah satu "seni". Untuk naik ke Platform juga merupakan "pertempuran" penyelarasan antara kelasi yang memandu bot dan askar di Platform kerana hanya kesilapan kecil boleh menyebabkan kecederaan...
Semasa pelayaran itu, setiap ahli kumpulan kerja mempunyai perasaan dan kenangan indah tentang laut dan pulau Tanah Air, Truong Sa, Platform DK1 dan sentiasa berterima kasih kepada pegawai, tentera dan kelasi kapal Truong Sa 571 atas usaha terbaik mereka untuk memastikan keselamatan kumpulan kerja.
(Bersambung…)
15:11 30 Mei 2024
Sumber: https://kinhtedothi.vn/den-voi-truong-sa-hai-trinh-cua-nhung-cam-xuc-dac-biet.html
Komen (0)