Melaraskan arah laluan metro Ben Thanh - Can Gio

Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja menyerahkan dokumen kepada Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya meminta kelulusan dasar pelaburan bagi projek kereta api Ben Thanh - Can Gio. Titik permulaan projek itu dicadangkan untuk dipindahkan ke Taman 23 September, bagi mengelakkan peninggalan di sekitar kawasan Ben Thanh.

Penumpang naik dan turun metro laluan 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Foto: Hong Dat/VNA

Mengikut cadangan sebelum ini, pelabur mencadangkan titik permulaan projek di persimpangan Ham Nghi - Le Loi (pasar Ben Thanh). Bagaimanapun, Jabatan Kebudayaan dan Sukan Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa kawasan titik permulaan mempunyai banyak struktur bersejarah seperti pasar Ben Thanh, Ibu Pejabat Kereta Api, Muzium Seni Halus; pelabur diminta mempunyai penyelesaian untuk memastikan keselamatan mutlak bagi struktur sejarah yang disebutkan di atas.

Oleh itu, pelabur menyesuaikan laluan untuk memastikan ia tidak menjejaskan peninggalan di atas, dengan titik permulaan projek bergerak ke Taman 23 September. Laluan itu berjalan di sepanjang kawasan taman selari dengan Le Lai Street, kemudian menukar arah di Nguyen Thai Hoc untuk mengikuti paksi Ky Con dan melintasi terusan Ben Nghe.

Selepas menyeberangi terusan, laluan pergi ke timur laut ke Jalan Hoang Dieu, kemudian menukar arah ke paksi tenggara di kawasan Nguyen Tat Thanh - Doan Nhu Hai. Laluan itu terus melalui kawasan Pelabuhan Nha Rong ke berhampiran Jambatan Tan Thuan 2, kemudian menyertai arah Nguyen Van Linh, melintasi persimpangan Nguyen Thi Thap untuk memasuki wad Tan My, sebelum melanjutkan ke Can Gio.

Jawatankuasa Rakyat Bandaraya mencadangkan supaya Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh melaporkan kepada Jawatankuasa Parti Bandaraya untuk pertimbangan dan kelulusan bagi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya untuk mengatur penubuhan, penilaian dan kelulusan dasar projek mengikut pelan laluan yang dicadangkan oleh pelabur dan mengemas kini pelan laluan projek ke dalam Projek untuk menyesuaikan perancangan umum Bandar Raya Ho Chi Minh hingga 2040, dengan Keputusan No.6 hingga 2040 yang diluluskan. 1125/QD-TTg Perdana Menteri. Penentuan arah laluan tertentu akan dinilai dan dinilai pada peringkat kajian kemungkinan, sebelum Jawatankuasa Rakyat Bandar memutuskan.

Laluan Metro Ben Thanh - Can Gio sepanjang hampir 53 km, dengan jumlah anggaran pelaburan lebih daripada VND85,650 bilion (bersamaan dengan USD3.3 bilion). Talian itu dibina mengikut piawaian landasan berkembar, tolok 1,435 mm, dan kelajuan reka bentuk maksimum 350 km/j. Dalam fasa 1, laluan itu mempunyai dua stesen utama, Ben Thanh dan Can Gio; apabila permintaan meningkat, empat lagi stesen, Tan Thuan, Tan My, Nha Be dan Binh Khanh, akan ditambah dalam fasa 2. Depoh dan pusat kawalan akan terletak di komune Can Gio.

Mengikut kemajuan projek, projek ini dijangka mula dibina pada penghujung tahun ini. Laluan metro Ben Thanh - Can Gio akan memasuki fasa pembinaan dan pemasangan peralatan sehingga suku ketiga 2027. Operasi percubaan dijangka mulai suku keempat 2027 dan boleh dimasukkan ke dalam operasi komersial pada suku ketiga 2028.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-huong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-20251119161149639.htm