Apa yang berlaku kepada gergasi penerbangan AS?

2024 kelihatan seperti ia tidak boleh menjadi lebih buruk untuk Boeing, tetapi pada hari Isnin, 787 Dreamliner tiba-tiba terhempas di tengah penerbangan, menyebabkan berpuluh-puluh penumpang terbang ke siling dan mencederakan mereka. Juruterbang itu berkata dia hilang kawalan buat sementara waktu ke atas pesawat itu, menurut CNN.

Nasib baik, juruterbang itu pulih dan mendaratkan pesawat dengan selamat, tetapi masih tidak jelas punca penerbangan LATAM dari Australia ke New Zealand terhempas dengan teruk. LATAM menggelarnya sebagai "kegagalan teknikal". Boeing berkata ia sedang berusaha untuk mengumpulkan lebih banyak maklumat.

Penerbangan LATAM mencederakan lebih 50 penumpang selepas nahas mengejut

Rentetan berita buruk syarikat yang tidak henti-henti itu bermula pada hujung minggu pertama tahun itu apabila pintu pesawat Boeing 737 Max Alaska Airlines meletup sejurus selepas berlepas. Siasatan awal AS mendapati Boeing mungkin gagal memasang bolt pada apa yang dipanggil penyumbat pintu, yang direka untuk menghalang bahagian itu daripada terbang keluar dari pesawat.

Insiden itu membawa kepada penghentian sementara beberapa jet 737 Max di AS, diikuti oleh pendengaran kongres , pengeluaran dan kelewatan penghantaran, pelbagai siasatan persekutuan — termasuk jenayah — yang telah menyebabkan saham itu kehilangan satu perempat daripada nilainya tahun ini, mengurangkan $40 bilion daripada penilaian pasaran syarikat.

Antara tindakan undang-undang, denda yang berpotensi dan kehilangan perniagaan, Boeing boleh kehilangan berbilion dolar lagi daripada insiden itu.

Tetapi berita buruk tidak berhenti di situ. Pada bulan Februari, juruterbang United Airlines 737 Max melaporkan bahawa kawalan penerbangan tersekat ketika pesawat mendarat di Newark. Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan (NTSB) sedang menyiasat. Dua minggu lalu, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) memberi amaran bahawa isu keselamatan dengan peralatan nyah ais pada model 737 Max dan 787 Dreamliner boleh menyebabkan enjin kehilangan tujahan. FAA membenarkan pesawat untuk terus terbang, dan Boeing berkata masalah itu tidak menimbulkan risiko keselamatan serta-merta.

Kemudian, minggu lepas, Boeing mendapat lebih banyak berita buruk: Menurut NTSB, Boeing masih belum menyediakan rekod syarikat yang mendokumentasikan langkah-langkah yang diambil pada barisan pemasangan untuk menggantikan selak pintu pada jet Alaska Airlines. Alasan Boeing: Rekod tersebut sebenarnya tidak wujud.

FAA berkata masalah keselamatan dan kualiti Boeing melangkaui kegagalan untuk menghasilkan kertas kerja. Dalam mengkaji proses dan piawaian pembuatan Boeing, jurucakap FAA Mike Whitaker berkata pada hari Isnin bahawa pengawal selia mendapati masalah dengan aspek "sangat kritikal" dalam barisan pengeluaran dan pemasangan Boeing.

Boeing berkata ia sedang menangani beberapa isu yang dikenal pasti oleh Whitaker. FAA telah mengarahkan pembuat pesawat untuk mengemukakan rancangan untuk menyelesaikan masalah pengeluarannya menjelang akhir Mei.

Boeing sedang menghadapi krisis

“Berdasarkan pemeriksaan FAA, kelemahan kualiti kami dan laporan panel pakar baru-baru ini, kami terus membuat perubahan serta-merta dan membangunkan pelan tindakan komprehensif untuk meningkatkan keselamatan dan kualiti sambil membina keyakinan pelanggan dan penumpang,” kata Boeing dalam kenyataan itu.

Saham Boeing (BA) jatuh 3% pada hari Isnin berikutan berita penerbangan LATAM yang menakutkan, dan jatuh lagi 4.5% pada hari Selasa. Ia adalah saham berprestasi kedua terburuk dalam S&P 500, di belakang hanya Tesla.

Tetapi permulaan buruk Boeing pada 2024 melangkaui harga sahamnya. Gergasi aeroangkasa bertingkat itu memasuki tahun baharu dengan reputasinya sudah rosak teruk. Dengan setiap insiden baharu dan berita buruk, memulihkan kepercayaan syarikat penerbangan, pengawal selia dan penumpang menjadi lebih sukar.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/dieu-gi-dang-xay-ra-voi-ong-lon-hang-khong-my-1852403130836377.htm