Apakah yang berlaku jika anda beralih ke P semasa kereta sedang berjalan

Beralih ke P (Park) semasa kereta masih bergerak bukan sahaja berbahaya, malah boleh menyebabkan kerosakan serius pada transmisi. Dalam artikel ini, kami akan meneroka perkara yang sebenarnya berlaku apabila anda melakukannya.

Pasti ramai pemandu terfikir untuk cuba beralih ke P semasa kereta bergerak, idea yang berani tetapi berisiko. Walau bagaimanapun, kebanyakan kita sama ada cukup rasional untuk tidak mencubanya, atau hanya tidak cukup ingin tahu untuk mengetahui akibat tindakan ini.

Dengan kereta transmisi manual, sesetengah pemandu telah cuba meletakkan kereta dalam neutral (N) semasa memandu, yang tidak ideal tetapi tidak terlalu serius, hanya menyebabkan sedikit jerk atau menyebabkan klac haus lebih cepat. Bagaimanapun, keadaan berbeza sama sekali jika anda sengaja beralih ke P semasa kereta itu meluncur laju di lebuh raya pada kelajuan kira-kira 100 km/j.

Beralih ke P semasa kenderaan sedang berjalan boleh menyebabkan kerosakan serius pada transmisi.
Foto: Internet

Menurut Engineering Explained, kereta transmisi manual membenarkan penukaran fleksibel antara gear atau beralih ke N pada bila-bila masa, tetapi tidak ada konsep "parking" seperti kereta transmisi automatik.

Kenderaan transmisi automatik, sebaliknya, dilengkapi dengan mekanisme yang dipanggil "pin parkir," yang merupakan pin mekanikal kecil yang disambungkan dengan gear untuk mengunci aci pemacu apabila kereta berada di P, menghalang roda daripada berputar. Sistem ini hanya direka untuk berfungsi apabila kereta dihentikan sepenuhnya. Jika anda memaksa transmisi ke P semasa kereta masih bergerak, terutamanya pada kelajuan tinggi, pin boleh pecah, menyebabkan kerosakan transmisi yang serius dan kehilangan kawalan kenderaan.

Dalam erti kata lain, kereta manual tidak mempunyai mod letak kereta khusus, dan sebaliknya bergantung pada brek tangan untuk memastikan kereta tidak bergerak. Jadi, secara mekanikal, beralih ke P semasa memandu manual pada dasarnya adalah mustahil. Tetapi dengan automatik, berbuat demikian boleh merugikan anda, keseluruhan penghantaran anda, atau lebih teruk lagi, nyawa anda.

Beralih ke P semasa kereta berjalan: Tindakan kecil, akibat yang besar

Pada kereta transmisi automatik, P direka untuk mengunci roda melalui pin mekanikal kecil, dipanggil pin letak kereta, yang terlibat dengan gear dalam transmisi, menghalang kereta daripada bergerak apabila berhenti. Walau bagaimanapun, jika anda sengaja beralih dari D ke P semasa kereta masih bergerak, tindakan yang kelihatan tidak berbahaya ini boleh membawa akibat yang serius untuk penghantaran.

Nasib baik, transmisi automatik moden dilengkapi dengan mekanisme keselamatan yang menghalang pin letak kereta daripada terlibat sebelum kereta berhenti sepenuhnya. Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes, jika mekanisme ini dipintas, sama ada oleh kegagalan mekanikal atau dengan tindakan yang disengajakan, anda mungkin mendengar bunyi "klik" yang ditakuti. Itulah bunyi pin letak kereta yang cuba menyelitkan dirinya di antara gigi gear yang berputar pada kelajuan tinggi.

Keadaan ini boleh membawa kepada tiga senario, tiada satu pun daripadanya berita baik untuk kereta anda. Pertama, pin letak kereta mungkin cukup bertuah untuk masuk ke slot yang betul, mengunci gear. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, hampir mustahil untuk gear berputar pantas tiba-tiba terkunci melainkan tork telah dikurangkan kepada hampir sifar.

Kedua, pin mungkin pecah jika ia cuba dimuatkan di antara gigi yang berputar pada kelajuan tinggi. Dan akhirnya, pin mungkin tidak memasukkan gear dengan betul tetapi sebaliknya bergesel padanya, mewujudkan banyak geseran, menyebabkan haus, ubah bentuk dan kerosakan serius pada kedua-dua pin dan gear.

Walau apa pun, satu perkara yang hampir pasti: penghantaran akan mengalami kerosakan yang serius. Dan seperti mana-mana peminat kereta tahu, pembaikan transmisi tidak pernah murah.

Oleh itu, nasihat untuk semua pemandu kereta automatik adalah sentiasa membiarkan kereta berhenti sepenuhnya, tarik brek tangan sebelum beralih ke P, jangan sampai tukar gear yang salah jangka bertukar menjadi kesilapan yang mahal.

Sesetengah orang telah mencubanya jadi anda tidak perlu mengambil risiko.

Dengan kos membaiki transmisi automatik mencecah puluhan atau bahkan ratusan juta dong, menukar kereta ke mod P dengan sengaja semasa memandu hanya untuk "melihat apa yang berlaku" bukanlah idea yang baik.

Selain risiko merosakkan transmisi sepenuhnya, anda juga menghadapi risiko yang lebih serius seperti kehilangan kawalan, roda terkunci secara mengejut atau kemalangan terbalik jika mekanisme transmisi tiba-tiba terganggu semasa kenderaan bergerak.

Walau bagaimanapun, jika anda masih ingin tahu, berita baiknya ialah terdapat orang yang berani (atau melulu) yang telah melakukannya untuk anda malah merakam keseluruhan proses di YouTube.

YouTuber yang mengendalikan saluran Garage Sideways melakukan ujian ini dengan sedan Nissan, semasa kereta itu bergerak pada kelajuan kira-kira 56 km/j. Yang menghairankan, tiada apa yang terlalu menakutkan berlaku, kereta itu terus bergolek, dan transmisi seolah-olah mengabaikan arahan untuk beralih ke P.

Begitu juga, AutoVlog juga cuba mengalihkan kereta ke tempat letak kereta pada kelajuan yang lebih tinggi, antara 96 ​​dan 100 km/j. Walaupun keadaan kelihatan berjalan lancar, orang itu berkata dia terdengar sedikit rengekan yang datang dari transmisi, dan kemudian menghadapi masalah mengalihkan tuil gear kembali ke dalam pemacu. Walaupun penghantaran tidak rosak serta-merta, dia memberi amaran bahawa ujian itu boleh menjejaskan mekanisme dalaman.

Pendek kata, transmisi moden mungkin cukup bijak untuk melindungi diri mereka daripada kesilapan, tetapi itu tidak bermakna anda perlu mengambil peluang itu. Video ujian dalam talian adalah kisah amaran dan sebab mengapa anda tidak sepatutnya beralih ke P sebelum kereta berhenti sepenuhnya.

Pengiklanan AD

Sumber: https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html