Projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Negara 14D: Berusaha untuk memulakan pembinaan pada April 2026

Lebuhraya Negara 14D rosak teruk. Foto: CONG TU

Mempercepatkan penyediaan pelaburan

Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Quang Nam (di bawah Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang), Encik Nguyen Van Thuong berkata bahawa projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 14D telah diluluskan untuk pelaburan dalam Keputusan No. 1509, bertarikh 4 Jun 2025. Projek itu mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 4,518 bilion VND; yang mana belanjawan pusat ialah 4,513 bilion VND, belanjawan tempatan ialah 5 bilion VND. Tempoh pelaksanaan projek adalah dari 2025 hingga 2027.

Pelabur meneruskan tinjauan, menyediakan laporan kajian kebolehlaksanaan dan menilai kesan alam sekitar. Laporan kajian kebolehlaksanaan dijangka siap pada September 2025. Projek ini dijangka diluluskan pada Oktober; unit perunding akan dipilih pada bulan November untuk menyediakan reka bentuk dan anggaran lukisan pembinaan; dan reka bentuk dan anggaran lukisan pembinaan akan diluluskan pada Februari 2026. Pelabur sedang berusaha untuk membida pembinaan, menandatangani kontrak dan memulakan pembinaan pada April 2026.

Pada masa ini, projek itu diberikan pelan modal daripada bajet bandar untuk melaksanakan penyediaan pelaburan sebanyak 2 bilion VND. Pada 19 Julai 2025, dalam Keputusan No. 1566, Perdana Menteri menugaskan untuk menambah anggaran belanjawan pusat daripada peningkatan hasil 2024 dengan jumlah 500 bilion VND.

Pelabur menunjukkan keazaman yang tinggi, kerana ini adalah projek utama dengan modal pelaburan yang besar, Kerajaan dan Perdana Menteri berminat untuk memperuntukkan sumber, projek strategik ini juga terletak di Koridor Ekonomi Timur - Barat 2, menghubungkan Laos. Walau bagaimanapun, projek itu mempunyai panjang 74.4km, di mana ia perlu untuk mengembangkan dan menyesuaikan secara tempatan di lokasi untuk memastikan standard teknikal laluan, yang menjejaskan tanah hutan, yang membawa kepada jumlah prosedur pelaburan dan pembersihan tapak yang sangat besar.

Menyiapkan laporan kajian kemungkinan dan penilaian akan mengambil banyak masa, menjejaskan kemajuan pelaksanaan projek dan pengeluaran pelan modal pada tahun 2025. Menurut dasar pelaburan yang diluluskan, projek itu akan disiapkan pada tahun 2027. Selain pembersihan tapak, volum trafik semasa (bersaiz besar dan muatan) di laluan, melalui Nam Giang International Border Gate, secara berterusan menjejaskan keselamatan trafik Sempadan Antarabangsa yang agak besar. Oleh itu, adalah perlu untuk mempunyai pelan pelaksanaan khusus untuk mempercepatkan kemajuan penyiapan.

Perlu menghapuskan kesukaran

Baru-baru ini, pelabur melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk bersetuju menyerahkan kepada Majlis Rakyat untuk menambah projek itu ke dalam senarai projek yang akan dilaksanakan sebelum penyiasatan, pengukuran, pengukuran, pengiraan, dan pengesahan asal tanah dan aset yang dilampirkan pada tanah mengikut peruntukan Perkara a, Fasal 5, Perkara 11 Resolusi No. 136, Perhimpunan Negara 20 Jun. Menubuhkan kumpulan kerja untuk mengarahkan pecutan pampasan dan kerja pembersihan tapak untuk mempromosikan kemajuan meluluskan pelan pada 2025 untuk mengagihkan pelan modal belanjawan pusat yang diperuntukkan.

Permukaan jalan Lebuhraya Nasional 14D adalah kecil dan melengkung, manakala trak berat beredar, menyukarkan untuk mengawal lalu lintas yang baru dibina. Foto: CONG TU

Jabatan khusus menyokong penyelarasan dalam penilaian dan kelulusan projek; mengatur penilaian setiap item selari dengan proses menyiapkan dossier. Jawatankuasa Rakyat Bandaraya bersetuju dengan dasar penggunaan borang bidaan SPR (reka bentuk dan pembinaan kerja). Pelabur menjelaskan bahawa projek itu berskala besar, sepanjang 74.4km, dan ini adalah laluan yang unik, jadi trafik sangat rumit.

Memohon kontrak EC akan membolehkan kontraktor melaksanakan kedua-dua reka bentuk dan pembinaan, mengawal diri dan bertanggungjawab ke atas keseluruhan proses, membantu menyegerakkan kerja, meminimumkan konflik antara peringkat dan meningkatkan kecekapan pelaksanaan projek. Kontrak EC juga mentakrifkan dengan jelas tanggungjawab keseluruhan kontraktor untuk kualiti dan kemajuan; memendekkan masa penyediaan pelaburan kerana pemilihan kontraktor reka bentuk dan pembinaan dilaksanakan serentak dalam pakej yang sama.

Dengan keadaan semasa Lebuhraya Negara 14D, peraturan lalu lintas semasa pembinaan tidak dapat dilaksanakan. Oleh itu, Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi dan Taman Perindustrian perlu bekerjasama dengan agensi berkaitan untuk mempertimbangkan pelan yang sesuai untuk pelepasan kastam barangan dan kenderaan yang melalui Pintu Sempadan Antarabangsa Nam Giang bagi memastikan pembinaan berterusan dan mempercepatkan kemajuan penyiapan. Selain itu, orang ramai dan perniagaan akan secara proaktif mempunyai rancangan pengeluaran dan perniagaan yang sesuai.

Lebuhraya Nasional 14D mempunyai skala jalan kelas III-IV mengikut TCVN 4054-2005, dengan skala 2-4 lorong yang diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1454, bertarikh 1 September 2021 mengenai Perancangan Rangkaian Jalan bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050.
Titik permulaan laluan bersilang dengan jalan Ho Chi Minh di km1,332+610 di komune Ben Giang; titik akhir laluan di km74+376 adalah bersebelahan dengan pintu sempadan antarabangsa Nam Giang di komune La Dee.

Sumber: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html