Projek lebuh raya ekspres Tan Phu - Bao Loc masih "kucar-kacir", tanpa tarikh mula yang ditetapkan.

Hampir tiga tahun selepas Perdana Menteri meluluskan pelan pelaburan tersebut, projek lebuh raya Tan Phu – Bao Loc masih belum mempunyai tarikh mula yang pasti disebabkan oleh pelbagai halangan berkaitan prosedur, pembiayaan dan pelaksanaan.

Video maklumat tentang projek lebuh raya Tan Phu - Bao Loc. Diterbitkan oleh: DOAN KIEN

Pada petang 31 Julai, semasa mesyuarat mengenai kemajuan projek, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, Nguyen Hong Hai, meminta jabatan, agensi dan kawasan berkaitan untuk segera menyelesaikan prosedur yang diperlukan bagi mempercepatkan permulaan pembinaan.

Peta laluan lebuh raya Tan Phu - Bao Loc dalam sistem lebuh raya yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Lat.

Projek lebuh raya Tan Phu – Bao Loc, yang merangkumi sepanjang 65.88km dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 18,002 bilion, sedang dilaksanakan di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP). 54km bahagian ini melalui wilayah Lam Dong. Projek ini berada di bawah kuasa Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong. Lebuh raya ini akan bersambung dengan lebuh raya Dau Giay – Tan Phu ( wilayah Dong Nai ) dan berakhir di Jalan Nguyen Van Cu (Wad 1, Bao Loc, wilayah Lam Dong), dan dijangka dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuh Raya Kebangsaan 20, terutamanya di kawasan laluan Bao Loc.

Encik Nguyen Hong Hai, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, mengarahkan unit-unit berkaitan untuk segera menyelesaikan prosedur bagi memulakan projek lebuh raya Tan Phu - Bao Loc tidak lama lagi. Foto: DOAN KIEN

Walau bagaimanapun, setakat ini, projek tersebut hanya menyelesaikan pemilihan firma perunding untuk menyediakan dokumen bidaan, menilai bidaan dan menandatangani kontrak perundingan. Peruntukan dana juga menghadapi kesukaran; walaupun 2,169 bilion VND telah diperuntukkan untuk tahun 2025, ia masih belum diagihkan.

Jumlah sumbangan modal negeri kepada projek ini adalah kira-kira VND 6,500 bilion (36.11%), termasuk VND 2,000 bilion daripada bajet pusat dan VND 4,500 bilion daripada bajet tempatan. Baki VND 11,502 bilion (63.89%) disediakan oleh pelabur.

Beberapa kawasan penempatan semula sedang disediakan untuk projek lebuh raya Tan Phu - Bao Loc. Foto: DOAN KIEN

Pada mesyuarat tersebut, Encik Le Quynh Mai, Naib Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca – pelabur yang mencadangkan – mencadangkan pelarasan perkadaran modal negeri untuk memendekkan tempoh pembayaran balik kepada kurang daripada 20 tahun, dan juga mencadangkan penggunaan kaedah kontrak langsung.

Encik Le Quynh Mai, Naib Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca, telah mengemukakan cadangan pada sesi kerja tersebut. Foto: DOAN KIEN

Difahamkan bahawa pelabur projek (pencadang) telah menyelesaikan penempatan penanda sementara di wilayah Lam Dong (mengutamakan penempatan penanda di kawasan yang melalui tanah kediaman; penanda belum lagi diletakkan di kawasan yang melalui hutan) dan menyerahkannya kepada lokaliti tempat projek melaluinya untuk pengurusan. Mengenai penanda konkrit, pelabur telah menemui 1,058 daripada sejumlah 2,589 penanda untuk pembersihan tanah, mencapai 41%.

Tambahan pula, menurut Jabatan Pembinaan Wilayah Lam Dong, Lembaga Pengurusan Projek Pengangkutan Wilayah Lam Dong (dahulunya) telah digabungkan mengikut Keputusan No. 1518/QD-UBND bertarikh 30 Jun 2025, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong. Sehingga kini, tiada pelantikan kakitangan atau meterai rasmi telah dikeluarkan. Oleh itu, prosedur berikutnya seperti mengemukakan dokumen tender dan menerbitkan dokumen tender untuk menjalankan proses pembidaan bagi memilih pelabur masih belum selesai.

Menurut rancangan itu, jika halangan-halangan tersebut dapat diatasi, projek itu dijangka siap dan mula beroperasi pada suku keempat tahun 2027.

DOAN KIEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-van-ngon-ngang-chua-an-dinh-thoi-diem-khoi-cong-post806311.html