Walau bagaimanapun, walaupun telah lama tertangguh, kedua-dua projek itu masih belum siap. Kelewatan tersebut bukan sahaja menyebabkan kesukaran untuk perjalanan orang ramai dan menjejaskan keselamatan lalu lintas dengan serius, terutamanya di bahagian yang menghubungkan jambatan Can Kiem (di sebelah kampung Phu Le), tetapi juga membazirkan sumber pelaburan.
Memandangkan situasi semasa di mana jambatan lama Can Kiem kecil dan sempit, menghalang pengangkutan barangan dari Can Kiem ke bekas komun Ha Bang dan Tan Xa, Jawatankuasa Rakyat bekas daerah Thach That telah meluluskan projek pelaburan untuk membina jambatan Can Kiem baharu pada tahun 2018 dengan jumlah pelaburan hampir 67 bilion VND.
Begitu juga, untuk mewujudkan infrastruktur pengangkutan yang mudah, memudahkan pembangunan sosioekonomi , dan memastikan keselamatan dan pertahanan negara khususnya bagi bekas komune Ha Bang, Can Kiem, dan Tan Xa, dan bekas daerah Thach That secara amnya, terutamanya untuk menghubungkan pengangkutan dan memenuhi keperluan perjalanan dan pengangkutan barangan antara bekas kluster perindustrian Binh Phu, Huu Bang, dan Phung Xa dan Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac, pada tahun 2020, Jawatankuasa Rakyat bekas daerah Thach That juga meluluskan projek pelaburan untuk membina jalan H14 (bahagian Can Kiem ke Ha Bang) dengan jumlah pelaburan sebanyak 79 bilion VND.
Kedua-dua projek ini diuruskan oleh bekas Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Daerah Thach That, kini Lembaga Pengurusan Pelaburan dan Infrastruktur Komune Ha Bang. Mengikut rancangan, projek pembinaan Jambatan Can Kiem dijadualkan siap dari 2018 hingga 2020, dan projek pembinaan jalan H14 dari 2021 hingga 2023.
Bercakap kepada pemberita, Encik NVTh, dari kampung Phu Le, komune Ha Bang, berkata penduduk kampung sangat gembira apabila kedua-dua projek itu dimulakan. Walau bagaimanapun, sehingga hari ini, kedua-dua projek itu masih belum siap, terutamanya projek jambatan Can Kiem, di mana jalan menuju ke jambatan di sebelah kampung Phu Le masih belum dibina, menyebabkan banyak kesukaran untuk perjalanan orang ramai.
"Banyak kemalangan telah berlaku di permulaan jambatan Can Kiem yang baharu kerana jalan menuju ke jambatan itu terlalu curam, dengan lalu lintas yang sesak, terutamanya semasa waktu puncak; ia juga merupakan persimpangan empat hala dengan selekoh buta, yang menimbulkan banyak bahaya. Bagi memastikan keselamatan, ramai penduduk di kampung Phu Le masih menggunakan jambatan Can Kiem yang lama, kecil dan sempit," tambah Encik Th.
Menurut siasatan oleh seorang wartawan dari HanoiMoi Newspaper, projek pembinaan jalan H14 adalah kira-kira 3.6km panjang, bermula di laluan jambatan Can Kiem dan berakhir di persimpangan dengan jalan koridor timur Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac. Walaupun pembinaan bermula pada November 2021, hanya kira-kira 82% daripada kerja telah siap setakat ini. Pada masa ini, projek ini masih menghadapi halangan di dua bahagian di mana pembersihan tanah masih belum siap: Seksyen 1, kira-kira 100m panjang di permulaan jalan di sebelah Can Kiem, dengan keluasan 457.9m²; dan Seksyen 2, kira-kira 200m panjang di sebelah Ha Bang, dengan keluasan 1,196.3m² .
Projek pembinaan Jambatan Can Kiem mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 420m, termasuk jambatan dan jalan masuk. Setakat ini, hanya kira-kira 85% kerja pembinaan telah siap. Sebab kelewatan ini adalah kerana kira-kira 140m jambatan masuk di kampung Phu Le, meliputi kawasan seluas kira-kira 1,188m² milik 19 isi rumah, masih belum dibersihkan. Daripada jumlah ini, satu isi rumah terlibat dalam percanggahan pengeluaran sijil penggunaan tanah yang belum diselesaikan; dan 18 isi rumah tidak bersetuju untuk menerima pampasan bagi pembersihan tanah, dengan alasan kadar pampasan yang rendah berbanding harga tanah lain di sepanjang jalan H14.
Berkenaan kesukaran dalam pembersihan tanah untuk dua projek yang dinyatakan di atas, Encik Vuong Van Chuc, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Infrastruktur Komun Ha Bang, berkata bahawa walaupun bekas komun Ha Bang dan Can Kiem telah berulang kali menganjurkan usaha propaganda dan mobilisasi untuk memujuk isi rumah yang mempunyai tanah yang tertakluk kepada pembersihan untuk menerima pampasan dan menyerahkan tanah tersebut supaya pelabur dapat menyiapkan projek tersebut dan menggunakannya, isi rumah masih belum bersetuju.
"Selepas komune Ha Bang digabungkan dan beroperasi di bawah model kerajaan tempatan dua peringkat yang stabil, komune tersebut akan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Hanoi mengenai isu-isu selebihnya dalam projek ini," kata Encik Chuc.
Jika cadangan itu diluluskan, komune Ha Bang akan meluluskan semula pelan pampasan dan pembersihan tanah. Jika tidak diluluskan, komune akan melengkapkan prosedur pembersihan tanah secara paksa. Sebaik sahaja tanah dibersihkan, pelabur akan mengarahkan kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan, menyiapkan projek tidak lama lagi bagi memudahkan perjalanan penduduk, memastikan keselamatan lalu lintas, dan mengelakkan pembaziran sumber pelaburan.
Sumber: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html
Komen (0)