Berlumba-lumba untuk mempercepatkan kemajuan projek pengangkutan PPP

Seiring dengan projek pengangkutan PPP yang sedang berjalan, banyak projek baharu turut mempercepatkan penyediaan prosedur pelaburan untuk memulakan pembinaan.

Usaha membuka dua laluan menjelang 2025

Lebih setahun sejak tarikh pecah tanah, banyak hari telah berlalu sejak kepimpinan Deo Ca Group (konsortium pelabur terkemuka) dan lembaga penasihat telah bekerja keras di tapak projek Dong Dang - Tra Linh untuk memahami realiti dan segera menghasilkan rancangan pembinaan yang sesuai.

Pembinaan projek Dong Dang - Tra Linh.

Encik Duong Duc Tuan, Pengarah perusahaan projek, berkata bahawa pada kira-kira 84km panjang tapak penyerahan, kontraktor secara serentak mengerahkan 71 pasukan pembinaan, lebih 1,500 kakitangan dan lebih 700 motosikal dan peralatan.

Sehingga Mac 2025, output projek telah mencapai hampir VND 2,000 bilion, bersamaan dengan 19% daripada nilai kontrak.

Mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan, pasukan pembinaan meneruskan "3 syif, 4 syif" untuk membuka laluan pada 2025.

Dengan matlamat membuka laluan tahun ini, projek lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang juga sedang diusahakan sepenuhnya untuk mempercepatkan kemajuan.

Menurut wakil syarikat projek itu, 41 pasukan pembinaan, lebih 1,000 pekerja dan lebih 500 mesin dan peralatan sedang digerakkan di sepanjang laluan itu. Keluaran pembinaan mencapai 775 bilion VND, bersamaan dengan hampir 12% daripada nilai kontrak, pada asasnya memenuhi jadual yang ditetapkan.

Satu lagi projek bermula pada bulan April

Tepat seminggu selepas Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengeluarkan dokumen yang meminta untuk mempercepatkan pemilihan pelabur untuk projek Lebuhraya Dau Giay - Tan Phu, Encik Nguyen Dinh Thang, Ketua Jabatan Perancangan Am, Lembaga Pengurusan Projek Thang Long, berkata bahawa beliau telah menyelesaikan penilaian dokumen bidaan pelabur dan menyerahkannya kepada Kementerian Pembinaan untuk pertimbangan.

Menurut maklumat daripada Pentadbiran Jalan Vietnam (Kementerian Pembinaan), sebelum Undang-undang PPP diisytiharkan (2020), seluruh negara telah menggerakkan kira-kira 318,857 bilion VND untuk melabur dalam 140 projek trafik BOT. Daripada jumlah itu, Kementerian Pembinaan menguruskan 66 projek, dan lokaliti menguruskan 74 projek.

Selepas Undang-undang PPP berkuat kuasa, terdapat 17 projek dalam pembinaan dan dalam proses penyediaan pelaburan di bawah model perkongsian awam-swasta. Daripada jumlah itu, Kementerian Pembinaan adalah pihak berkuasa yang berwibawa untuk 1 projek (Dau Giay - Tan Phu).

Selepas Kementerian meluluskan keputusan itu, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam akan diberi kuasa untuk berunding dan menandatangani kontrak dengan pelabur.

Prosedur akan disiapkan untuk memulakan projek pada April 2025. Pada masa pembidaan, terdapat konsortium pelabur termasuk 2 perusahaan yang mengambil bahagian menyerahkan dokumen.

Terletak di paksi lebuh raya Dau Giay - Lien Khuong, projek lebuh raya Tan Phu - Bao Loc juga sedang menyiapkan prosedur akhir dengan segera, bergerak ke arah memilih pelabur untuk dilaksanakan.

Ketua Jabatan Ekonomi - Pengurusan Pelaburan Pembinaan (Kementerian Pembinaan) berkata bahawa Jawatankuasa Rakyat wilayah Lam Dong telah menyelesaikan prosedur untuk menugaskan pelabur untuk mencadangkan projek untuk menyediakan laporan kajian kemungkinan dan menyerahkan tanggungjawab kepada jabatan, cawangan dan sektor.

Sehingga kini, dokumen langkah laporan kajian kemungkinan (penilaian kesan alam sekitar, penukaran tujuan penggunaan hutan, dll.) telah diserahkan kepada kementerian dan cawangan yang berkaitan untuk semakan, penilaian dan kelulusan.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong juga telah melengkapkan prosedur untuk meninjau minat pelabur dan pemberi pinjaman dalam projek itu.

Sehubungan itu, terdapat 1 pelabur yang berminat mengemukakan dokumen. Wilayah itu telah merancang dan menambah 7 lombong material dan mengarahkan agensi berkaitan untuk menyemak dan memberi nasihat mengenai prosedur pelesenan perlombongan mengikut mekanisme khas.

Bersebelahan dengan laluan Tan Phu - Bao Loc, projek Bao Loc - Lien Khuong turut menyiapkan laporan kajian kemungkinan untuk diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa.

Kementerian Pembinaan memaklumkan bahawa kerja-kerja dalam fasa penyediaan projek dan kerja-kerja penyediaan pecah tanah sedang dijalankan secara selari oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong.

Berdasarkan dasar pelaburan yang diluluskan, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong telah mengeluarkan dokumen yang bersetuju pada dasarnya untuk menyerahkan konsortium pelabur cadangan projek (Kumpulan T&T - Kumpulan FUTA - konsortium Phuong Thanh) untuk menyediakan laporan kajian kebolehlaksanaan.

Wilayah itu juga telah menugaskan Jawatankuasa Rakyat daerah dan bandar di mana projek itu diluluskan untuk menyediakan dan melaksanakan sub-projek pembersihan tapak secara proaktif.

Encik Vu Duc Nhan, Timbalan Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Pelaburan Pengangkutan Phuong Thanh berkata: "Kami bersedia untuk menyerahkan dokumen bidaan dengan unit dalam konsortium sebaik sahaja laporan kajian kebolehlaksanaan diluluskan."

Menghilangkan kesulitan dari segi tanah dan bahan

Menilai bahawa tidak banyak masa lagi dari sekarang sehingga laluan dibuka (akhir 2025), ketua perusahaan projek Huu Nghi - Chi Lang berkata, walaupun keluasan tanah semasa di wilayah Lang Son sudah mencecah hampir 80% daripada kawasan yang perlu dipulihkan, beberapa kawasan masih menghadapi masalah akibat pertindihan kawasan yang dibayar sejak 2018 dengan penambahan baharu.

Di samping itu, banyak lokasi mempunyai pokok saka yang ditanam di tanah hutan pengeluaran, menyebabkan pampasan sukar disebabkan oleh perbezaan harga unit (kira-kira 15 - 20 kali lebih tinggi).

Itu memerlukan pihak berkuasa tempatan untuk mengukuhkan propaganda dan menggerakkan orang ramai untuk menerima pampasan mengikut keputusan sementara, dan segera melengkapkan kelulusan pampasan dan pelan sokongan penempatan semula pada suku pertama 2025.

Begitu juga, pada projek Dong Dang - Tra Linh, pada jumlah panjang tanah yang diterima kira-kira lebih daripada 84km dengan banyak lokasi masih "tidak jelas", perusahaan projek itu juga mencadangkan agar kawasan itu menyerahkan tanah bersih pada suku pertama; mempercepatkan prosedur untuk menambah lombong bahan dan tapak pelupusan. Ini adalah prasyarat untuk laluan dibuka pada 2025.

Walaupun tidak dilaksanakan secara rasmi, tanah dan bahan juga merupakan dua masalah utama yang dikenal pasti oleh Lembaga Pengurusan Projek Thang Long.

Selain risiko pembersihan tapak, apabila ketiga-tiga projek: Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong dilaksanakan, permintaan untuk bahan mungkin meningkat secara mendadak, menyebabkan kekurangan bahan batu dan harga yang tinggi.

“Di kawasan projek Dau Giay - Tan Phu, buat masa ini tiada lombong berlesen beroperasi, hanya lombong dalam perancangan.

Semasa pelaksanaan, sumber bahan tanah mungkin tertangguh jika prosedur pelesenan mengambil masa yang lama," kata Encik Nguyen Dinh Thang, Ketua Jabatan Perancangan Am (Lembaga Pengurusan Projek Thang Long).

Projek lebuh raya pintu sempadan Huu Nghi - Chi Lang sepanjang 60km, termasuk: Lebuhraya Huu Nghi - Chi Lang sepanjang 43km, dengan 4 lorong dan laluan yang menghubungkan pintu sempadan Tan Thanh dan pintu sempadan Coc Nam sepanjang 17km, dengan 2 lorong. Jumlah pelaburan adalah lebih daripada 11,000 bilion VND, dijangka dibuka kepada trafik pada 2025 dan siap pada 2026.

Projek Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh Fasa 1 mempunyai panjang keseluruhan lebih daripada 93km melalui dua wilayah Lang Son dan Cao Bang.

Fasa 1, lebar dasar jalan bagi bahagian biasa ialah 17m, 4 lorong terhad, bahagian sukar dilaburkan dengan skala 2 lorong yang lengkap, lebar dasar jalan 13.5m.

Projek itu mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 14,167 bilion VND, dijangka dibuka kepada trafik pada 2025 dan dimasukkan ke dalam operasi segerak pada 2026.

Projek Lebuhraya Dau Giay - Tan Phu mempunyai panjang keseluruhan lebih daripada 60km yang terletak di wilayah Dong Nai. Jumlah pelaburan adalah hampir 9,000 bilion VND, dijangka siap pada 2027.

Projek Lebuhraya Tan Phu - Bao Loc mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 66km melalui dua wilayah Dong Nai dan Lam Dong, dengan jumlah pelaburan kira-kira 17,200 bilion VND, dan dijangka siap pada 2026.

Projek Lebuhraya Bao Loc - Lien Khuong (Fasa 1) mempunyai panjang keseluruhan hampir 74km yang terletak di wilayah Lam Dong, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 18,500 bilion, dijangka siap dan mula beroperasi pada 2027.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cac-du-an-ppp-giao-thong-192250327215849766.htm