Beri perhatian kepada arahan keselamatan di dalam pesawat untuk mengetahui sejauh mana anda duduk dari pintu keluar kecemasan (Foto: Getty Images).
Setiap kali imej pesawat terbalik, berlanggar dengan halangan atau membuat pendaratan kecemasan muncul di media, ramai orang meragui keselamatan penerbangan.
Salah satu soalan yang paling biasa ialah: Adakah terdapat tempat di dalam kapal terbang yang boleh meningkatkan peluang anda untuk terus hidup sekiranya berlaku kemalangan?
Perjalanan udara masih merupakan alat pengangkutan yang paling selamat.
Pertama sekali, perlu diperakui bahawa perjalanan dengan kapal terbang masih merupakan salah satu bentuk pengangkutan yang paling selamat hari ini. Profesor Madya Cheng-Lung Wu, Fakulti Penerbangan - Universiti New South Wales (Australia), berkata bahawa kadar kematian akibat kemalangan udara jauh lebih rendah berbanding kemalangan kereta.
Menurut kajian 2024 yang diterbitkan dalam Jurnal Pengurusan Pengangkutan Udara (AS), kadar kematian apabila menaiki pesawat komersial di AS ialah 1 dalam 13.7 juta penerbangan.
Terutama, data daripada Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan AS menunjukkan bahawa 94% daripada kemalangan dari 2001–2017 mempunyai kadar kelangsungan hidup 100%.
Tempat duduk boleh menjadi hidup atau mati dalam kemalangan kecil
Walaupun tiada kajian saintifik membuat kesimpulan yang pasti tentang kedudukan tempat duduk paling selamat, penyelidik telah menganalisis banyak kemalangan untuk membuat beberapa prinsip.
Menurut Encik Daniel Kwasi Adjekum, pakar keselamatan penerbangan di Universiti North Dakota (AS), faktor penentu untuk terus hidup selalunya adalah kuasa perlanggaran.
Jika pesawat itu terhempas dengan teruk dan musnah sepenuhnya, kedudukan tempat duduk adalah tidak banyak akibatnya. Walau bagaimanapun, dalam kemalangan tenaga rendah, seperti tergelincir dari landasan semasa mendarat, kedudukan tempat duduk boleh menjejaskan kemandirian.
Dalam senario ini, bahagian hadapan pesawat biasanya mendapat impak yang paling besar, dan berisiko pecah atau terbakar. Akibatnya, ekor—sepertiga belakang pesawat—dianggap sebagai kawasan dengan kadar kematian paling rendah, menurut analisis data Pentadbiran Penerbangan Persekutuan 2015 oleh majalah Time .
Duduk berhampiran sayap: Kedua-duanya stabil dan dekat dengan pintu keluar
Profesor Wu juga menyatakan bahawa kawasan berhampiran sayap pesawat adalah bahagian kerangka yang paling kukuh dari segi struktur, selalunya diperkuatkan dengan kuat untuk menahan daya. Ini boleh mencipta penimbal keselamatan dalam perlanggaran.
Selain itu, kawasan ini juga berdekatan dengan pintu keluar kecemasan - faktor penting untuk membantu penumpang berpindah dengan lebih pantas sekiranya berlaku kecemasan. Walau bagaimanapun, jika anda duduk di barisan keluar kecemasan, bersedia untuk membantu orang lain mengikut peraturan keselamatan penerbangan.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa betul-betul di bawah bahagian tengah fiuslaj juga terdapat tangki bahan api. Walaupun peraturan keselamatan memerlukan bahan api dibuang sebelum pendaratan kecemasan, risiko asap atau kebakaran masih wujud sekiranya berlaku kemalangan.
Masa pemindahan adalah penting
Tidak kira di mana anda duduk, adalah penting untuk meninggalkan pesawat dalam masa 90 saat dari kemalangan, En. Adjekum menegaskan. "Jangan bawa bagasi. Jangan buat filem. Jangan panik. Dengar dan ikut arahan kru," katanya.
Beliau juga berkata bahawa pesawat moden direka dengan banyak mekanisme keselamatan: daripada tempat duduk yang dipasang dengan kukuh, tali pinggang keledar yang menyerap hentakan, kepada petak pecah terkawal untuk melindungi kabin utama.
Pendek kata, tidak ada tempat duduk "abadi" di dalam pesawat. Tetapi memahami dengan betul mekanisme keselamatan, mengikut arahan, bertenang dan memberi perhatian kepada persekitaran anda boleh meningkatkan peluang anda untuk terus hidup dengan ketara jika insiden berlaku.
Beberapa peraturan emas semasa menaiki kapal terbang
- Ingat nombor baris dari tempat duduk anda ke pintu keluar terdekat.
- Beri perhatian kepada peta keselamatan dan laluan melarikan diri.
- Kencangkan tali pinggang keledar anda setiap kali anda duduk.
- Jangan leka, walaupun dalam penerbangan singkat.
Sumber: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/ghe-ngoi-nao-an-toan-nhat-tren-may-bay-20250610022312922.htm
Komen (0)