Gia Lai memastikan sumber material untuk projek pengangkutan utama

(GLO)- Pasukan antara disiplin wilayah Gia Lai baru sahaja menjalankan kajian semula lombong bahan binaan yang dijangka dilesenkan untuk eksploitasi untuk melaksanakan projek trafik utama dan kerja di wilayah itu. Semakan menunjukkan bahawa jumlah rizab lombong bahan memenuhi keperluan pembinaan projek dan kerja.

Memerlukan isipadu bahan yang besar

Menurut Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, wilayah itu sedang melaksanakan banyak projek dan kerja trafik utama seperti projek lebuh raya Quy Nhon - Pleiku; projek kereta api laju Utara - Selatan; projek landasan kedua dan kerja-kerja segerak di Lapangan Terbang Phu Cat.

Daripada jumlah itu, projek lebuh raya Quy Nhon - Pleiku mempunyai panjang keseluruhan 125 km; permintaan bahan binaan adalah lebih daripada 20.5 juta m3 ^tanah pengisi, lebih daripada 3.7 juta m3 ^pasir dan lebih daripada 3.3 juta m3 ^batu .

Sebuah lombong pasir di Sungai Con, dalam komune Tay Son. Foto: VL

Bagi projek kereta api laju Utara-Selatan, jumlah permintaan untuk meratakan tanah untuk membina kawasan penempatan semula bagi menjalankan kerja pembersihan tapak (bahagian yang melalui wilayah) adalah lebih daripada 1.9 juta ^m3 .

Projek landasan 2 dan kerja-kerja segerak di Lapangan Terbang Phu Cat mempunyai jumlah permintaan untuk tanah untuk meratakan 4.2 juta ^m3 (pasir dan batu binaan menggunakan lombong komersial jadi tiada kuari diminta).

Encik Truong Ba Vinh - Ketua Jabatan Sumber Mineral (Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar) berkata: Menyediakan bahan binaan termasuk mengisi tanah, pasir, dan batu untuk projek utama dan kerja trafik adalah sangat penting, bagi memenuhi permintaan dan tidak mengganggu proses pembinaan. Pada Julai dan Ogos 2025, pasukan antara disiplin wilayah dan pihak berkuasa tempatan menyemak lombong bahan binaan yang dijangka dilesenkan untuk melaksanakan pembinaan kerja dan projek.

Keputusan semakan menunjukkan bahawa sumber bahan binaan adalah dijamin untuk memberi perkhidmatan kepada pembinaan kerja-kerja trafik utama dan projek di wilayah itu. Khususnya, untuk projek lebuh raya Quy Nhon - Pleiku, pasukan antara disiplin menjalankan tinjauan lapangan dan memilih 16 lombong tanah dengan jumlah anggaran rizab kira-kira 23.88 juta ^m3 .

Mengenai lombong pasir, Pasukan Antara Disiplin telah menjalankan tinjauan lapangan di 9 tapak lombong dengan jumlah anggaran rizab lebih daripada 3.88 juta ^m3 ; di samping itu, dijangka pengorekan empangan Van Phong dan Phu Phong akan menambah kira-kira 1.5 juta ^m3 . Lombong batu sahaja akan menggunakan 4 tapak lombong berlesen yang sedang dieksploitasi dengan jumlah rizab 2.55 juta ^m3 dan meninjau 8 tapak lombong lain.

Di samping itu, beberapa kuari di kawasan pergunungan Son Trieu (dalam wad An Nhon Nam dan komune Tuy Phuoc) telah diperiksa dan dinilai oleh Jabatan Pembinaan sebagai layak. Mengeksploitasi batu terowong dan kuari yang layak di komune Phu My Nam telah digunakan untuk projek lebuh raya Utara-Selatan.

Memastikan permintaan

Sehingga kini, Pasukan Antara Disiplin telah melengkapkan dossier penilaian rizab dan laporan penilaian kesan alam sekitar untuk 2 lombong tanah, dengan jumlah rizab 6 juta ^m3 untuk memenuhi keperluan pengisian tanah untuk projek landasan No. 2 dan kerja-kerja segerak di Lapangan Terbang Phu Cat.

Selain itu, projek itu juga menggunakan 150 ribu ^m3 tanah punggah daripada projek DT 639, bahagian Cat Tien - Diem Van, dan mengambil kesempatan daripada sumber tanah semasa proses pengimbangan penggalian dan pengisian.

Bagi projek kereta api laju Utara-Selatan, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar berkoordinasi dengan Pusat Pembangunan Dana Tanah Wilayah untuk memeriksa 10 lombong material. Pada masa yang sama, ia membimbing pelaksanaan prosedur berkaitan eksploitasi lombong tanah untuk meratakan dan membina kawasan penempatan semula untuk menjalankan kerja pembersihan tapak untuk pelaksanaan projek.

"Mengenai sumber bahan pasir binaan, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar telah melaporkan dan mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk meminta kelulusan untuk mengorek 48 takungan berlodak di bahagian timur wilayah itu, dengan anggaran isipadu 5.5 juta ^m3 . Pada masa yang sama, Pasukan Antara Disiplin menjalankan tinjauan lapangan dengan 4 lombong pasir Khong Phu, Binh Phu, di Binh Phu communh, di Binhng Phu communes. kawasan seluas lebih 51 hektar dan anggaran rizab 1 juta ^m3 , menyumbang kepada menambah jumlah pasir untuk pembinaan projek lebuh raya Quy Nhon - Pleiku kereta api berkelajuan tinggi Utara - Selatan dan kerja-kerja dan projek utama lain di wilayah itu" - kata Encik Vinh.

Menurut Encik Tran Dinh Chuong - Timbalan Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, berdasarkan resolusi Dewan Negara mengenai dasar pelaburan untuk projek lebuh raya Quy Nhon - Pleiku dan kereta api laju Utara - Selatan, pemberian lombong bahan binaan dijalankan mengikut mekanisme khas untuk melaksanakan projek dengan segera.

Pada masa akan datang, apabila memilih kontraktor, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar akan menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk memberikan lesen untuk lombong bahan terpilih dan yang dimasukkan dalam dosi kaji selidik. Sebaliknya, laksanakan secara serentak kandungan penukaran tanah hutan (jika ada) dan prosedur pajakan tanah untuk mengeksploitasi dengan segera untuk melaksanakan projek dan kerja trafik utama.

Sumber: https://baogialai.com.vn/gia-lai-dam-bao-nguon-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post564645.html