Menghilangkan kesesakan berkaitan tanah untuk menyelamatkan projek-projek utama.

Banyak projek dan pembinaan utama di wilayah Delta Mekong lewat daripada jadual, terutamanya disebabkan oleh masalah kronik pembersihan tanah dan kekurangan bahan binaan (pasir dan batu).

Banyak projek berbilion dolar lewat daripada jadual.

Projek pembinaan Lebuhraya Ho Chi Minh , khususnya bahagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, mempunyai panjang keseluruhan 51.9 km. Laluan ini melalui komun Chau Thanh, Go Quao, Vinh Tuy, dan Vinh Phong (wilayah An Giang), dan komun Vinh Loc A (wilayah Ca Mau). Pembinaan bermula pada Mac 2024, pada mulanya diunjurkan siap pada tahun 2025, tetapi kemudiannya diselaraskan kepada tahun 2026.

Pada masa ini, projek di wilayah An Giang berisiko mengalami kelewatan disebabkan oleh isu pembersihan tanah. Secara khususnya, wilayah An Giang hanya menyerahkan 44km daripada 45.2km tanah untuk projek ini, mencapai 97.2%. Kira-kira 1.2km tanah masih belum dituntut. Ini termasuk 0.2km di komune Chau Thanh (14 isi rumah), 0.2km di komune Go Quao (1 isi rumah), 0.6km di komune Vinh Tuy (12 isi rumah dan 3 perniagaan), dan 0.1km di komune Vinh Phong (4 isi rumah). Isu infrastruktur juga termasuk 6 lokasi dengan talian elektrik dan 0.1km paip air yang belum dipindahkan; dan 2 kawasan penempatan semula di mana kontraktor belum dipilih.

Kawasan persimpangan Jalan Wilayah 823D - Jalan Wilayah 824 dan Duc Hoa Thuong, komune Duc Hoa, wilayah Tay Ninh (FOTO: QUANG VINH)

“Masa yang tinggal untuk menyiapkan projek ini adalah sangat sedikit, memandangkan ia melalui tanah yang lemah. Jika tanah tersebut tidak diserahkan menjelang Januari 2026, projek ini tidak akan siap pada tahun 2026,” tegas Encik Vo Duy Hung, Ketua Jabatan Pengurusan Projek 2, Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Ho Chi Minh. Selain isu pembersihan tanah, projek ini juga sedang menghadapi masalah dengan bekalan bahan binaan.

Jambatan Pembebasan 9 (Wad Rach Gia), salah satu projek utama wilayah An Giang, juga mengalami kelewatan disebabkan oleh fakta bahawa lebih 100 isi rumah dan organisasi masih belum membongkar struktur mereka dan menyerahkan tanah tersebut. Projek ini mempunyai tempoh kontrak selama 450 hari, bermula dari 26 April 2025. Nilai kontrak pembinaan adalah lebih 550 bilion VND. Setakat ini, jumlah kerja yang telah siap dan nilai kumulatif yang diagihkan adalah 139 bilion VND, mencapai lebih 60% daripada modal yang dirancang.

Satu lagi projek utama yang mengalami kelewatan ialah penaiktarafan dan pengembangan Jalan Wilayah 948, Fasa 2, yang diuruskan oleh Lembaga Pengurusan Projek Wilayah An Giang. Ini merupakan projek penting, laluan pertahanan dan keselamatan yang penting di kawasan sempadan dan etnik minoriti, dan juga menyumbang kepada penghubung kawasan pelancongan, pengangkutan dan penghantaran produk pertanian dalam wilayah An Giang. Projek ini, yang merangkumi lebih 18km dengan jumlah pelaburan lebih 1,200 bilion VND, hanya mencapai 95% siap selepas lebih empat tahun. Sebab utamanya ialah kesukaran untuk memindahkan 32 isi rumah.

“Unit ini telah memindahkan fail kes tersebut kepada Polis Wilayah An Giang untuk melaksanakan langkah-langkah paksaan bagi menyerahkan tanah tersebut kepada unit pembinaan. Projek ini kini hampir setahun lewat daripada jadual. Jika baki lebih 600 meter tanah tersedia, kontraktor hanya memerlukan kira-kira dua bulan untuk menyiapkan keseluruhan laluan,” kata Encik Hua Van Tai, Ketua Lembaga Pengurusan Projek untuk Wilayah IV wilayah An Giang.

Di wilayah Tay Ninh, jalan DT823D, sepanjang lebih 14km, mempunyai jumlah pelaburan lebih 4,800 bilion VND (3,745 bilion VND untuk pengambilan tanah dan 1,105 bilion VND untuk pembinaan). Ia direka bentuk dengan 4 lorong untuk menghubungkan Lebuhraya Ho Chi Minh, Lebuhraya Kebangsaan N2, dan Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh. Projek ini bermula pada akhir tahun 2021 dan dijangka siap pada tahun 2025. Walau bagaimanapun, setakat ini, hanya 60%-80% daripada pakej kontrak yang dirancang telah disiapkan.

Sebab utama kegagalan projek ini memenuhi jadual dikenal pasti sebagai kelewatan penyerahan tanah, halangan prosedur perundangan, dan keadaan cuaca yang tidak menguntungkan. Khususnya, kekurangan bahan binaan, terutamanya batu untuk penurapan asfalt, turut menyumbang kepada kegagalan menyiapkan projek DT823D mengikut jadual.

Jangan mengelak atau mengalihkan tanggungjawab.

Menjelaskan sebab-sebab kelewatan dalam banyak projek, yang menjejaskan pengagihan modal pelaburan awam, pemimpin wilayah An Giang dan Tay Ninh menyatakan bahawa, mulai 1 Julai 2025, disebabkan oleh pelaksanaan model kerajaan tempatan dua peringkat, ramai pelabur perlu menjalankan proses penyerahan dan penerimaan, serta melaraskan banyak prosedur undang-undang yang berkaitan dengan projek dan unit.

Bahagian jalan DT823D yang melalui komune Duc Hoa, wilayah Tay Ninh, sedang dibina pada kadar yang dipercepatkan (FOTO: QUANG VINH)

Tambahan pula, sesetengah pemilik projek tidak menggunakan sepenuhnya peranan kepimpinan dan kurang tegas dalam melaksanakan pelan pelaburan awam. Mereka tidak kerap memeriksa, menggesa atau mengingatkan kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan projek; dan mereka juga tidak menangani kesukaran dan halangan secara proaktif dan segera. Penyelarasan antara pemilik projek dan pihak berkuasa tempatan dalam pembersihan tanah tidak mencukupi dan kurang tegas; pengendalian kesukaran dan halangan adalah perlahan, terutamanya dalam prosedur pampasan dan menyelesaikan isu dan aduan yang timbul.

Memandangkan situasi di atas, para pemimpin Jawatankuasa Rakyat Wilayah Tay Ninh telah meminta pelabur, kontraktor dan jabatan berkaitan untuk menyelesaikan secara muktamad "kesesakan" berkaitan tanah dan bahan, dan mempercepatkan kemajuan pembinaan untuk menyiapkan projek DT823D serta projek-projek utama lain dengan segera, yang akan memenuhi pembangunan ekonomi dan sosial di kawasan tersebut dan seluruh wilayah.

Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah An Giang, Ho Van Mung, wilayah itu telah meminta setiap peringkat, sektor, lokaliti, dan terutamanya ketua-ketua jabatan, untuk melaksanakan semangat proaktif dan tanggungjawab secara berkesan; melaksanakan dengan serius "6 prinsip yang jelas" seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri: orang yang jelas, tugas yang jelas, masa yang jelas, tanggungjawab yang jelas, produk yang jelas, dan kuasa yang jelas. Pelabur digesa untuk segera menyemak dan membangunkan pelan khusus untuk setiap projek, mengenal pasti punca dan mengambil langkah pembetulan segera untuk projek yang lewat daripada jadual; dan mengelakkan daripada mengabaikan atau melepaskan tanggungjawab dalam usaha penyelarasan.

NAM KHOI - QUANG VINH

Sumber: https://www.sggp.org.vn/go-diem-nghen-mat-bang-giai-cuu-du-an-trong-diem-post834634.html