Hanoi bersedia untuk memulakan pembinaan lebuh raya Ring Road 4 dengan modal pelaburan lebih daripada 56,000 bilion VND

Selepas selesai menandatangani kontrak BOT, projek komponen 3, bahagian lebuh raya Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota Hanoi dijangka memulakan pembinaan pada 6 September.

Pada pagi 3 September, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Hanoi menganugerahkan kontrak BOT kepada kontraktor untuk melaksanakan projek komponen 3, bahagian lebuh raya projek pelaburan pembinaan Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota Hanoi.

Sebelum ini, pada 1 September 2025, Lembaga Pengurusan Projek, pelabur dan perusahaan projek menyempurnakan menandatangani kontrak BOT selepas proses penyediaan yang panjang. Ini adalah peristiwa penting, menandakan selesainya prosedur undang-undang untuk melaksanakan projek seperti yang dirancang.

Encik Ngo Ngoc Van, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Hanoi, berkata: "Penandatanganan kontrak adalah langkah awal yang penting untuk melaksanakan kontrak BOT, dengan matlamat untuk menyiapkan komponen 3 projek mengikut jadual, memastikan kualiti, keselamatan dan kecekapan. Projek itu dijangka memulakan pembinaan pada 6 September 2025."

Perspektif persimpangan Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota.

Projek Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota Hanoi telah diluluskan oleh Dewan Negara dalam dasar pelaburannya dalam Resolusi 56/2022/QH15 bertarikh 16 Jun 2022 dan Kerajaan mengeluarkan Resolusi 106/NQ-CP bertarikh 18 Ogos 2022 untuk pelaksanaan.

Dikenal pasti sebagai projek utama negara, Belt Road 4 memainkan peranan yang sangat penting dalam membangunkan infrastruktur pengangkutan dan perhubungan serantau. Laluan ini akan menghubungkan Hanoi secara langsung dengan wilayah jiran, dan menghubungkan dengan banyak lebuh raya dan paksi jejari, menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosioekonomi untuk ibu kota dan wilayah di Delta Sungai Merah.

Projek Komponen 3 - bahagian lebuh raya tengah laluan mempunyai panjang kira-kira 113.52km, keratan rentas 17m. Terutamanya, jambatan besar yang melintasi sungai mempunyai lebar 24.5m, memastikan standard teknikal moden. Dalam fasa 1, keratan rentas laluan direka untuk menampung 4 lorong lalu lintas.

Keseluruhan laluan mempunyai 13 bahagian bertingkat dengan jumlah panjang 80.985km, menyumbang lebih daripada 71% daripada panjang laluan. Selain itu, projek itu mengatur 3 jambatan besar merentasi sungai termasuk Hong Ha, Me So dan Hoai Thuong, bersama-sama dengan 8 persimpangan bersambung dan satu persimpangan siap sepenuhnya.

Menurut Keputusan 6479/QD-UBND bertarikh 20 Disember 2023 Jawatankuasa Rakyat Hanoi, jumlah pelaburan projek komponen 3 melebihi VND 56,293 bilion. Daripada jumlah itu, modal belanjawan Negeri menyumbang 47.5%, dan baki 52.5% adalah modal yang diusahakan oleh pelabur di bawah mekanisme perkongsian awam-swasta (PPP).

Encik Ngo Ngoc Van menekankan bahawa ini adalah projek lebuh raya pusat, tulang belakang keseluruhan Jalan Lingkaran 4, dan juga merupakan kali pertama model PPP telah digunakan untuk diasingkan kepada sub-projek pelaburan awam. Oleh itu, proses penyediaan dan rundingan kontrak menghadapi banyak kesukaran, memerlukan penyelarasan yang rapat antara unit berkaitan.

“Terima kasih kepada arahan tetap dan drastik Jawatankuasa Rakyat Hanoi, bimbingan kementerian dan cawangan, terutamanya Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan, dan penyelarasan jabatan dan cawangan berkaitan seperti Jabatan Kewangan, Jabatan Pembinaan, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, Jabatan Kehakiman, Perbendaharaan Negeri Wilayah 1, Jabatan Cukai Hanoi, kontrak sudah siap, kontrak sudah siap, kontrak telah selesai... majlis pecah tanah,” Encik Van memaklumkan.

Menurut pakar, apabila siap, lebuh raya di bawah projek komponen 3 akan memainkan peranan penting dalam mengurangkan beban laluan trafik sedia ada, memendekkan masa perjalanan antara Hanoi dan wilayah jiran, dan membuka ruang pembangunan baharu untuk kawasan itu.

Projek itu dijangka menjadi penggerak pertumbuhan ekonomi, menarik pelaburan, dan membangunkan kawasan bandar, perindustrian dan logistik di sepanjang laluan itu. Dengan kepentingan strategik sedemikian, permulaan pembinaan tepat pada masanya adalah sangat penting, menunjukkan keazaman bandar untuk menjadikan Jalan Lingkaran 4 sebagai projek infrastruktur biasa di seluruh negara.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek, kontraktor kini bersedia dari segi sumber manusia, peralatan dan bahan, bersedia untuk memulakan pembinaan sejurus selepas projek itu dilancarkan. Kerja pembersihan tapak juga telah diselaraskan oleh pihak berkuasa tempatan mengikut jadual, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk proses pembinaan.

Sumber: https://baodautu.vn/ha-noi-chuan-bi-khoi-cong-doan-cao-toc-vanh-dai-4-voi-von-dau-tu-hon-56000-ty-dong-d378284.html