Bagaimanakah dua bahagian laluan Ho Chi Minh yang baru dimulakan dilaksanakan?

Mengemas kini kemajuan pelaksanaan dua projek jalan Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan (Kementerian Pengangkutan) berkata bahawa setakat awal Julai 2024, selepas 4 bulan pembinaan, wilayah Kien Giang telah menyerahkan lebih daripada 8km tanah (mencapai lebih 18 bahagian di sebelah kanan Lebuhraya16%) dengan bahagian kanan Lebuhraya 6 itu. Bagaimanapun, sistem infrastruktur teknikal belum dipindahkan.

Jentera telah digerakkan oleh kontraktor untuk menjalankan kerja pembinaan projek jalan raya Ho Chi Minh , bahagian persimpangan Cho Chu - Trung Son.

“Di dalam kawasan serah, kontraktor telah mengatur pembinaan, jumlah keluaran pembinaan projek telah mencecah lebih 2%, kira-kira 1.9% di belakang pelan kerana masalah pembersihan tapak, kekurangan bahan asas, dan kontraktor tidak memberi tumpuan untuk membina bahagian jambatan (di lokasi jambatan yang bukan masalah pembersihan tapak),” maklum Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan.

Menurut unit ini, bagi memastikan kemajuan pelaksanaan projek, Kementerian Pengangkutan telah menghantar dokumen meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Kien Giang menyokong pecutan kerja pembersihan tapak dan mengarahkan kontraktor bekerjasama dengan lokaliti untuk melaksanakan prosedur mengeksploitasi bahan (pasir sungai dan pasir laut), dengan segera membekalkan projek.

Mengenai projek jalan Ho Chi Minh, Persimpangan Cho Chu - Trung Son, yang memulakan pembinaan pada 30 Mei 2024, menurut Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan, pada awal Julai, tanah itu telah diserahkan kepada projek itu sepanjang 2.5km (hampir 9%) di wilayah Thai Nguyen. Tanah yang melalui wilayah Tuyen Quang masih belum diserahkan.

"Pada masa ini, kontraktor sedang menggerakkan jentera, peralatan dan sumber manusia untuk bersiap sedia untuk pembinaan. Kementerian Pengangkutan telah meminta pelabur untuk menyelaras rapat dengan Majlis Pengambilan Tanah di wilayah Thai Nguyen dan Tuyen Quang untuk mempercepatkan pelan pengukuran, pengiraan dan pampasan bagi pengambilan tanah, dan penukaran hutan, tanah hutan, dan sawah pengurusan khas Kementerian Pengangkutan dimaklumkan oleh Kementerian Pengangkutan.

Projek Jalan Ho Chi Minh, bahagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, mempunyai panjang keseluruhan hampir 52km.

Daripada jumlah itu, bahagian Rach Soi - Ben Nhat sepanjang lebih daripada 11km dan tergolong dalam daerah Chau Thanh dan daerah Giong Rieng, wilayah Kien Giang.

Bahagian Go Quao - Vinh Thuan sepanjang hampir 41km dan tergolong dalam daerah Go Quao dan Vinh Thuan, wilayah Kien Giang.

Jumlah pelaburan projek itu adalah lebih daripada 3,904 bilion VND. Dalam fasa berperingkat, projek ini dilaburkan dengan skala 2 lorong, lebar dasar jalan 12m, kelajuan reka bentuk 80km/j. Dalam fasa siap, projek ini dilaburkan dengan skala 4 lorong, kelajuan reka bentuk 80km/j.

Projek jalan raya Ho Chi Minh, bahagian persimpangan Cho Chu - Trung Son, mempunyai panjang keseluruhan hampir 29km, melalui dua wilayah: Thai Nguyen dan Tuyen Quang.

Laluan itu dilaburkan dalam skala jalan pergunungan gred III, dengan lebar dasar jalan 9m, lebar permukaan jalan 6m, kelajuan reka bentuk 60km/j, dengan elaun untuk lokasi yang sukar.

Bahagian yang melalui pusat komune Trung Son (kira-kira 532m panjang) akan dilaburkan dalam skala jalan bandar, lebar dasar jalan 14m, lebar permukaan jalan 10m. Jumlah pelaburan projek itu ialah 1,665 bilion VND daripada belanjawan Negeri.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm