Syarikat penerbangan Vietnam pertama yang menggunakan bahan api mampan SAF

Vietnam Airlines baru sahaja berjaya menjalankan penerbangan menggunakan bahan api penerbangan mampan (SAF) dengan nombor penerbangan VN660, dari Singapura ke Hanoi, pada 27 Mei lalu.

Vietnam Airlines baru sahaja berjaya menjalankan penerbangan menggunakan bahan api penerbangan mampan (SAF) - Foto: VNA

Vietnam Airlines telah mencipta sejarah dengan menjadi syarikat penerbangan pertama di Vietnam yang menggunakan bahan api mampan untuk penerbangan penumpang komersial. Langkah penting dalam perjalanan 'penerbangan hijau' Ini merupakan langkah penting bagi industri penerbangan Vietnam amnya dan syarikat penerbangan nasional khususnya dalam perjalanan untuk menjadi "Penerbangan Hijau", menyumbang kepada matlamat mengurangkan pelepasan bersih kepada "0" (juga dikenali sebagai "sifar bersih") menjelang 2050 seperti yang dilakukan oleh Vietnam pada Sidang Kemuncak 2021 (Perubahan Iklim Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu). Bahan api penerbangan mampan - SAF ialah bahan api yang dihasilkan daripada bahan yang boleh diperbaharui dan bersumber secara mampan, seperti minyak masak terpakai dan sisa lemak haiwan. SAF memenuhi piawaian penerbangan antarabangsa yang ketat dan boleh digunakan dengan selamat pada penerbangan komersial. Sehubungan itu, SAF boleh membantu mengurangkan sehingga 80% pelepasan gas rumah hijau sepanjang kitaran hayat bahan api, sambil meminimumkan pelepasan toksik lain seperti NOx, SO2 dan habuk halus, sekali gus menyumbang kepada mengurangkan kesan rumah hijau. Selain itu, SAF boleh disimpan dan diangkut seperti bahan api fosil tradisional, mempunyai keupayaan untuk beroperasi dengan baik dalam keadaan cuaca sejuk dan membantu meningkatkan prestasi penerbangan. Ini menjadikan SAF sebagai sumber bahan api alternatif yang berpotensi kepada bahan api fosil, menyumbang kepada proses pemotongan pelepasan karbon untuk industri penerbangan. Menggunakan bahan api SAF adalah trend yang diminati dunia hari ini. Pada sesi pleno ke-41 Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) pada 2022, agensi penerbangan bersama-sama komited terhadap sasaran pelepasan sifar bersih menjelang 2050. Untuk mencapai matlamat ini, institut penyelidikan dan pembekal bahan api penerbangan telah melabur secara aktif dan membangunkan teknologi untuk pengeluaran bahan api penerbangan yang mampan. Pada Persidangan Ke-26, Ke-27 dan Ke-28 Pihak-pihak kepada Konvensyen Rangka Kerja Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Perubahan Iklim (COP), Vietnam mengesahkan komitmennya untuk mencapai pelepasan sifar bersih menjelang 2050. Aktiviti industri penerbangan amat penting untuk matlamat ini.

SAF boleh membantu mengurangkan pelepasan gas rumah hijau sehingga 80% sepanjang kitaran hayat bahan api, di samping meminimumkan pelepasan berbahaya lain seperti NOx, SO2 dan habuk halus.

Berazam untuk menggunakan bahan api penerbangan mampan Vietnam Airlines berkata walaupun harga bahan api penerbangan mampan pada masa ini adalah 2-3 kali lebih tinggi daripada bahan api fosil tradisional, dan kadangkala 5-6 kali lebih tinggi, Vietnam Airlines masih bertekad untuk menggunakan bahan api ini. Ini juga merupakan bukti komitmen kuat syarikat penerbangan itu untuk melindungi alam sekitar, menyasarkan pembangunan mampan dan memenuhi tanggungjawab sosial mengikut kriteria ESG (Persekitaran, Masyarakat dan Tadbir Urus). Encik Nguyen Chien Thang, Timbalan Ketua Pengarah Vietnam Airlines berkongsi: "Vietnam Airlines percaya bahawa penggunaan SAF akan membantu mewujudkan masa depan yang lebih mampan untuk industri penerbangan, sambil menyediakan penumpang dengan pengalaman penerbangan yang bukan sahaja berkualiti perkhidmatan yang cemerlang tetapi juga sangat mesra alam. Syarikat penerbangan itu terus bekerjasama dengan rakan kongsi dalam rantaian bekalan untuk memperluaskan penggunaan SAF yang akan datang, dengan itu menyumbang kepada kejayaan pelaksanaan SAF pada masa akan datang. pelepasan sifar bersih dan mencegah perubahan iklim." Bahan api SAF untuk penerbangan VN660 dari Singapura ke Hanoi disediakan oleh Neste - pengeluar bahan api penerbangan mampan dan diesel boleh diperbaharui terkemuka dunia. "Kami berbesar hati kerana Vietnam Airlines telah memilih bahan api penerbangan mampan Neste MY kami untuk penerbangan pertamanya menggunakan SAF. Industri penerbangan komited untuk mencapai sasaran iklim yang bercita-cita tinggi, dan bahan api penerbangan mampan memainkan peranan penting dalam mencapai matlamat ini. Sebagai pengeluar SAF terkemuka dunia, Neste komited untuk menyokong pelanggan seperti Vietnam Airlines yang memandang ke hadapan dalam perjalanan mereka, kerjasama karbon-karbon ini," kata Vietnam Airlines. Carrie Song, Naib Presiden Kanan Komersial, Produk Boleh Diperbaharui di Neste. Penggunaan SAF perintis Vietnam Airlines juga hadir ketika Kesatuan Eropah (EU) menetapkan sasaran untuk menghapuskan pelepasan bagi mencapai matlamatnya menjadi blok neutral karbon menjelang 2050. Eropah kini merancang untuk mewajibkan penggunaan bahan api penerbangan mampan. Sebagai tambahan kepada usaha untuk menggunakan SAF, Vietnam Airlines telah melaksanakan banyak langkah untuk mengurangkan pelepasan CO2 seperti mengeksploitasi dan menggunakan armada pesawat generasi baharu untuk mengurangkan pelepasan CO2 melalui penjimatan bahan api; mengoptimumkan laluan penerbangan, jadual penerbangan dan mengoptimumkan berat muatan untuk mengurangkan penggunaan bahan api; memastikan sistem teknologi maklumat memantau penggunaan bahan api dan pelepasan CO2, dengan pengesahan daripada pihak ketiga untuk dihantar kepada agensi negeri...

Pada tahun 2023, melalui aktiviti untuk mengoptimumkan operasi pesawat dan menjimatkan bahan api, jumlah CO2 yang boleh dikurangkan oleh Vietnam Airlines adalah hampir 70,000 tan, 1.5 kali ganda lebih banyak daripada pada 2022 (44,240 tan).

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/hang-hang-khong-viet-nam-dau-tien-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-saf-10224052809545071.htm