Penerbangan bertindak balas secara proaktif kepada ribut Tra Mi, memastikan keselamatan penerbangan

Untuk bertindak balas secara proaktif terhadap ribut Tra Mi, yang dijangka mendarat di Vietnam, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam memerlukan agensi dan unit untuk mengatur tugas 24/7 mengikut Peraturan Bertugas untuk Pencegahan dan Kawalan Bencana Alam dan Prosedur untuk bertindak balas terhadap ribut dan lekukan tropika dalam aktiviti penerbangan awam.

Syarikat penerbangan dikehendaki meningkatkan pemantauan kemurungan tropika untuk melaraskan rancangan penerbangan atau menukar jadual penerbangan sewajarnya di beberapa kawasan yang terjejas secara langsung dan memastikan keselamatan untuk operasi penerbangan.

Perbadanan Pengurusan Trafik Udara Vietnam dikehendaki mengarahkan penyedia perkhidmatan meteorologi penerbangan untuk mengukuhkan kerja memastikan kualiti maklumat meteorologi, serta sentiasa memantau keadaan cuaca di kawasan tanggungjawab, mengemas kini ramalan dan amaran. Pada masa yang sama, sediakan maklumat pemantauan, ramalan dan amaran yang tepat pada masanya dan lengkap kepada pengguna.

Lapangan terbang, syarikat penerbangan dan pembekal perkhidmatan operasi penerbangan bertanggungjawab untuk meningkatkan penyelarasan dan memantau dengan teliti perkembangan kemurungan tropika untuk mempunyai rancangan untuk melaraskan rancangan penerbangan atau menukar jadual penerbangan sewajarnya di beberapa kawasan yang terjejas secara langsung dan memastikan keselamatan penerbangan.

Menurut maklumat daripada Pusat Ramalan Hidro-Meteorologi Kebangsaan dan Pusat Amaran Cuaca (MWO), pada pukul 1:00 tengah hari. pada 23 Oktober, ribut Trami (Tra Mi dalam bahasa Vietnam) berpusat pada kira-kira 16.2 darjah lintang Utara; 123.6 darjah bujur Timur, di laut timur Pulau Luzon (Filipina). Angin paling kuat berhampiran pusat ribut ialah paras 9 (75-88 km/j), bertiup ke paras 11. Bergerak ke arah Barat Laut Barat, pada kelajuan 15-20 km/j.

Ramalan ribut (24 - 72 jam seterusnya) tahap risiko bencana 3; kawasan yang terjejas ialah Timur Laut Timur Laut dan Laut Timur Laut.

Kemas kini sepenuhnya maklumat meteorologi daripada kemudahan meteorologi penerbangan yang berkaitan dan berdasarkan situasi sebenar untuk melaksanakan tindakan tindak balas yang diperlukan, meminimumkan kesan ke atas operasi, memastikan keselamatan penerbangan, melindungi orang dan harta benda unit daripada bencana alam.

Pada masa yang sama, melaksanakan rancangan untuk mencegah hujan dan ribut, langkah-langkah untuk mencegah banjir, membersihkan aliran di lapangan terbang, melindungi kerja-kerja, kenderaan dan peralatan di lapangan terbang, meminimumkan kerosakan yang disebabkan oleh hujan dan ribut dan menstabilkan dengan cepat semua aktiviti penerbangan untuk memenuhi keperluan penumpang.

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam juga meminta pihak berkuasa lapangan terbang memantau pelaksanaan langkah-langkah tindak balas di lapangan terbang yang berkaitan, memastikan komunikasi lancar dengan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Jawatankuasa Komando Mencari dan Menyelamat Vietnam serta agensi dan unit yang berkaitan dalam skop tanggungjawab mereka untuk menggunakan respons dalam semua situasi.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hang-khong-chu-dong-ung-pho-bao-tra-mi-bao-dam-an-toan-bay-19224102316275153.htm