TPO – Jambatan Tra Khuc 3 mempunyai reka bentuk gerbang keluli yang unik merentangi Sungai Tra Khuc yang menghubungkan daerah Tu Nghia dan Son Tinh (wilayah Quang Ngai ). Ini adalah jambatan gerbang keluli pertama di Quang Ngai. Projek itu kini di peringkat akhir, sedia untuk dibuka kepada lalu lintas menjelang akhir tahun ini.
TPO – Jambatan Tra Khuc 3 mempunyai reka bentuk gerbang keluli yang unik merentangi Sungai Tra Khuc yang menghubungkan daerah Tu Nghia dan Son Tinh (wilayah Quang Ngai). Ini adalah jambatan gerbang keluli pertama di Quang Ngai. Projek itu kini di peringkat akhir, sedia untuk dibuka kepada lalu lintas menjelang akhir tahun ini.
Projek jambatan Tra Khuc 3 merentasi sungai Tra Khuc mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 850 bilion VND, di mana 525 bilion VND berasal daripada belanjawan pusat dan selebihnya daripada belanjawan wilayah Quang Ngai. |
Projek itu dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah Quang Ngai, bermula pada penghujung 2022 dan dijangka siap sebelum Mac 2025. |
Jambatan Tra Khuc 3 mempunyai jumlah panjang laluan 2.55km, yang mana jambatan itu adalah lebih daripada 708m panjang dan jalan pendekatan adalah lebih daripada 1.8km panjang. |
Mengikut reka bentuk, jambatan Tra Khuc 3 mempunyai 15 bentang, dek jambatan selebar 22.9m dengan struktur atas termasuk 3 rentang lengkung tiub keluli berisi konkrit dan 12 rentang pendekatan U-beam, panjang 38m, diperbuat daripada konkrit bertetulang prategasan. |
Selepas siap, Jambatan Tra Khuc 3 akan memainkan peranan yang sangat penting dalam menghubungkan lalu lintas untuk kawasan barat daerah Tu Nghia dan pusat daerah Son Tinh (wilayah Quang Ngai). Bukan itu sahaja, apabila jambatan itu mula beroperasi, ia akan menghubungkan lalu lintas ke dua laluan penting: Lebuhraya Nasional 24B dan Jalan Wilayah 623B. |
Menurut rekod wartawan, walaupun Quang Ngai memasuki musim hujan, kerja-kerja pembinaan jambatan Tra Khuc 3 masih giat dijalankan oleh kontraktor dengan keazaman untuk menyiapkannya secara asas bagi pembukaan trafik teknikal menjelang akhir tahun ini. |
Sehingga kini, kemajuan pembinaan projek telah mencapai kira-kira 90%, dengan jumlah terkumpul sebanyak 625/716 bilion VND. Khususnya, kerja pengeluaran modal yang diberikan pada 2024 ialah kira-kira 72/210 bilion VND. |
Pada masa ini, masalah terbesar projek itu ialah pampasan dan pelepasan tapak (GPMB). Sehubungan itu, bahagian utara projek itu masih terperangkap dengan keluarga Encik Huynh Ngoc K., mewakili waris keluarga Puan Nguyen Thi L., dengan keluasan lebih 1,000 meter persegi dalam kawasan pembinaan jalan pendekatan yang menghubungkan jambatan Tra Khuc 3 di daerah Son Tinh. |
Sejak kebelakangan ini, kerajaan dan pelabur daerah Son Tinh telah melakukan banyak usaha untuk menghapuskan halangan, tetapi masih terdapat beberapa kelemahan subjektif dan objektif seperti peraturan baharu mengenai pampasan, pembersihan tapak, dan sokongan penempatan semula, dan penggunaan "baru atau lama" masih sukar. |
Pekerja bekerja keras di tapak pembinaan. |
Encik Ngo Van Dung - Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Quang Ngai (pelabur) berkata agar projek itu pada asasnya siap pada 2024, diterima dan diserahkan pada 2025 dan mempunyai tanda selamat datang untuk Kongres Parti Wilayah ke-21, kerja pembersihan tapak mesti disiapkan lebih awal. |
"Untuk melakukan ini, pada masa akan datang, daerah Son Tinh perlu lebih tegas dalam menyelesaikan isu pengambilan tanah. Sekiranya isi rumah tidak bersetuju untuk menyerahkan tanah itu, pertimbangkan untuk memohon langkah yang perlu untuk menuntut semula tanah dan menyerahkan tanah bersih pada bulan Disember," saran Encik Dung. |
Adalah diketahui bahawa jambatan Tra Khuc 3 akan menjadi jambatan ke-6 merentasi sungai Tra Khuc, selepas jambatan Tra Khuc 1, Tra Khuc 2, Thach Bich, Co Luy dan jambatan lebuh raya Da Nang - Quang Ngai. Ini juga merupakan jambatan gerbang keluli pertama di Quang Ngai. |






Komen (0)