Bentuk persimpangan terbesar di Bandar Raya Ho Chi Minh, yang menelan belanja 3,400 bilion VND, secara beransur-ansur muncul.

16 April 2024 | 11:28

TPO - Mengikut perancangan, jambatan Ba Dat, jambatan Giong Ong To dan terowong persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong di bawah projek persimpangan An Phu (Bandar Thu Duc) akan siap pada 2024 dan keseluruhan projek akan siap pada April 2025.

Bentuk persimpangan terbesar di Bandar Raya Ho Chi Minh, yang menelan belanja 3,400 bilion VND, didedahkan secara beransur-ansur, foto 1

Persimpangan Phu ialah projek utama Bandar Ho Chi Minh, dibina pada skala 3 tingkat, termasuk laluan bawah tanah, jejantas bertingkat yang menghubungkan Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay dan jalan-jalan utama.

Bentuk persimpangan terbesar di Bandar Raya Ho Chi Minh, yang menelan belanja 3,400 bilion VND, didedahkan secara beransur-ansur, foto 2

Projek ini mempunyai pelaburan sehingga 3,400 bilion VND dan dianggap sebagai persimpangan paling moden di Bandaraya Ho Chi Minh.

Bentuk persimpangan terbesar di Bandaraya Ho Chi Minh, yang menelan belanja 3,400 bilion VND, didedahkan secara beransur-ansur, foto 3

Selepas lebih setahun pembinaan, dua item projek persimpangan An Phu iaitu jambatan Ba Dat dan jambatan Giong Ong To telah terbentuk dan dijangka siap pada penghujung tahun ini.

Bentuk persimpangan terbesar di Bandar Raya Ho Chi Minh, yang menelan belanja 3,400 bilion VND, didedahkan secara beransur-ansur, foto 4

Laluan bawah persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong kini 65% siap, telah menyiapkan beberapa bahagian terowong terbuka dan sedang meneruskan pembinaan bahagian terowong terbuka yang tinggal.

Bentuk persimpangan terbesar di Bandar Raya Ho Chi Minh, yang menelan belanja 3,400 bilion VND, didedahkan secara beransur-ansur, foto 5

Pada masa ini, pelabur sedang mengubah suai Jalan Mai Chi Tho yang menghubungkan ke Jalan D1 untuk memberi perkhidmatan kepada organisasi trafik sebelum membina segmen terowong tertutup.

Bentuk persimpangan terbesar di Bandar Raya Ho Chi Minh, yang menelan belanja 3,400 bilion VND, didedahkan secara beransur-ansur, foto 6

Pekerja bekerja pada kapasiti penuh untuk melaksanakan projek itu tidak lama lagi.

Bentuk persimpangan terbesar di Bandar Raya Ho Chi Minh, menelan belanja 3,400 bilion VND, didedahkan secara beransur-ansur, foto 7

Persimpangan Phu sentiasa mempunyai kepadatan trafik yang sangat tinggi, terutamanya trak kontena. Pembinaan persimpangan 3 tingkat sedang dipercepatkan untuk menyiapkan keseluruhan projek menjelang April 2025.

Bentuk persimpangan terbesar di Bandar Raya Ho Chi Minh, yang menelan belanja 3,400 bilion VND, didedahkan secara beransur-ansur, foto 8

Pada masa ini, jumlah keseluruhan projek laluan bawah tanah telah mencapai 50%. Daripada jumlah itu, laluan bawah tanah Mai Chi Tho yang melintasi Jalan Dong Van Cong (HC1-01) telah mencapai 65%, laluan bawah di persimpangan An Phu (HC1-02) telah mencapai 45%.

Bentuk persimpangan terbesar di Bandaraya Ho Chi Minh, yang menelan belanja 3,400 bilion VND, didedahkan secara beransur-ansur, foto 9

Menurut pelabur projek, unit perunding dan pelabur sedang mengkaji rancangan untuk menutup persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong selama 4 bulan untuk membina secara serentak laluan bawah dan jejantas di sini bagi memendekkan kemajuan projek.

Bentuk persimpangan terbesar di Bandaraya Ho Chi Minh, yang menelan belanja 3,400 bilion VND, didedahkan secara beransur-ansur, foto 10

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandar Ho Chi Minh (pelabur), persimpangan An Phu memulakan pembinaan pada penghujung 2022 dan dijangka siap pada 30 April 2025.