Menyelesaikan 7 tugas untuk mengendalikan bahagian kereta api Nhon

Bahagian bertingkat dari stesen S1 - S8 projek kereta api bandar Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi berada di peringkat akhir sebelum diserahkan kepada Hanoi Railway One Member Co., Ltd. untuk beroperasi, melayani perjalanan orang ramai.

Untuk persediaan terbaik untuk bahagian kereta api bandar Nhon - Cau Giay, Hanoi Railway One Member Co., Ltd. telah menyelesaikan 7 kumpulan kerja utama. Yang pertama ialah mengatur kakitangan operasi.

Pengerusi Lembaga Pengarah, Pengarah Besar Hanoi Railway One Member Co., Ltd. Vu Hong Truong memberitahu akhbar.

Pengerusi Lembaga Pengarah dan Pengarah Besar Syarikat Kereta Api Hanoi, Vu Hong Truong, berkata melalui operasi praktikal Laluan Kereta Api Bandar Cat Linh - Ha Dong No. 2A selama lebih dua tahun, unit itu telah menimba pengalaman dan mengatur kakitangan terbaik untuk Laluan Kereta Api Bandar No. 3.

Secara khusus, Syarikat akan mengumumkan penubuhan dua perusahaan gabungan. Perusahaan pertama dengan 800 pekerja akan bertanggungjawab untuk mengendalikan laluan kereta api bandar 2A. Perusahaan kedua dengan 524 pekerja akan bertanggungjawab ke atas barisan 3.

Khususnya, kakitangan yang terbaik dan paling berpengalaman akan dihantar untuk menjadi teras kilang kedua.

Laluan kereta api bandar Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi pada asasnya telah melengkapkan bahagian bertingkat dan sedang bersedia untuk beroperasi secara komersial.

"Kami komited bahawa pemindahan orang ke laluan Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi tidak akan menjejaskan operasi Cat Linh - Ha Dong. Pada masa ini kami mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk melatih sendiri sumber manusia untuk kereta api bandar," kata Encik Vu Hong Truong.

Kedua, syarikat sedang menyelaras dengan perunding dan pelabur untuk membangunkan prosedur penyelenggaraan, pembaikan dan operasi sistem. Untuk Laluan Kereta Api Bandar Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi, akan terdapat kira-kira 20 prosedur penyelenggaraan dan pembaikan; 157 prosedur operasi sistem.

Ketiga, syarikat memohon sementara pesanan dan pelan kewangan laluan kereta api bandar 2A ke laluan 3. Dengan pengalaman dari laluan 2, banyak masalah dalam peruntukan kewangan bandar akan diselesaikan dengan lebih cepat dan menyeluruh.

Keempat ialah proses operasi percubaan untuk menilai dan meluluskan keselamatan sistem yang sedang digunakan mengikut sistem yang dicadangkan oleh Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi.

"Operasi percubaan pertama akan mengikut rancangan perunding, kami akan menyediakan kakitangan untuk memasang dan beroperasi untuk perunding untuk menilai. Selepas itu, kami akan secara proaktif bergerak ke fasa penguasaan, unit perunding hanya akan memerhati dan menyokong untuk menilai keselamatan sistem" - kata ketua Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Orang ini juga berkata bahawa penilaian keselamatan sistem landasan kereta api bandar No. 3 akan menjadi lebih pantas kerana penggunaan piawaian Eropah dan teknologi Eropah.

Yang kelima ialah membina polisi tambang bagi laluan Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi. Untuk menjadi lebih pantas dan mudah, syarikat itu telah mencadangkan untuk menggunakan tambang yang sama seperti laluan Cat Linh - Ha Dong, terutamanya dasar bebas cukai dan bebas untuk pelanggan.

Keenam ialah membangunkan pelan operasi. Dijangka bahagian kereta api bandar Nhon - Cau Giay akan beroperasi sama seperti laluan kereta api bandar No. 2A, dibuka pada jam 5:30 pagi dan ditutup pada jam 10:00 malam. untuk memadankan jadual bas.

Malah, laluan kereta api bandar Cat Linh - Ha Dong, dalam fasa pertama pengangkutan percuma, kereta api berjalan setiap 15 minit/perjalanan, menyebabkan penumpang terpaksa beratur dalam jumlah yang banyak. Oleh itu, bagi laluan No. 3 yang dinyatakan di atas, pada fasa pertama, jadual 10 minit/perjalanan akan dikenakan bagi mengelakkan kesesakan di stesen.

Encik Vu Hong Truong berkongsi: "Dijangkakan bahawa laluan Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi akan mempunyai lebih ramai orang yang melakukan perjalanan daripada laluan Cat Linh - Ha Dong, jadi tempoh percubaan percuma awal dicadangkan untuk dikurangkan daripada 9 bulan kepada 3 - 6 bulan."

Ketujuh, bahagian bertingkat Nhon - Cau Giay pada masa ini menghadapi kesukaran dalam menyiapkan dokumen, dan tidak dapat memisahkan volum yang berasingan kerana keseluruhan laluan juga termasuk bahagian bawah tanah yang sedang dalam pembinaan.

Hanoi Railway One Member Co., Ltd. telah mencadangkan kepada Hanoi City dan kementerian serta cawangan yang berkaitan untuk menggunakan harga unit standard sebagai laluan Cat Linh - Ha Dong buat sementara waktu. "Dengan semangat menyelesaikan kesukaran apabila ia timbul, menerima kemajuan apabila ia datang, kami telah bersedia untuk menyelesaikan kumpulan kerja utama, memastikan bahawa sebaik sahaja kami menerima penyerahan, kami akan meletakkan bahagian kereta api bandar Nhon - Cau Giay beroperasi untuk berkhidmat kepada rakyat" - kata Encik Vu Hong Truong.

Komen (0)