Hoi An akan mengecat semula Jambatan Berbumbung Jepun, menerbitkan buku tentang proses pemulihan.

Pada 29 Julai, Jawatankuasa Rakyat Bandar Hoi An (Wilayah Quang Nam ) mengumumkan bahawa sempena perasmian projek pemulihan relik Chua Cau pada 3 Ogos, bandar itu akan menerbitkan sebuah buku yang dipanggil "Pemulihan peninggalan Chua Cau".

Sehubungan itu, buku itu mengandungi keseluruhan dokumen proses pemulihan peninggalan Jambatan Berbumbung Jepun, disusun, disusun dan diterbitkan oleh Pusat Pengurusan dan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An.

Jambatan Berbumbung Jepun (Bandar Hoi An) mempunyai warna yang lebih cerah selepas dipulihkan.

Buku ini berharap dapat memberi pengurus, saintis , pakar, pelancong dari dekat dan jauh, dan orang Hoi An pandangan yang menyeluruh, berwawasan dan pemahaman yang lebih baik tentang proses pemulihan peninggalan Jambatan Berbumbung Jepun.

Pada masa yang sama, ini juga merupakan pangkalan data penting untuk generasi sekarang dan akan datang dalam pengurusan pemuliharaan dan promosi.

Sebelum ini, pada 25 Julai, selepas hampir 20 bulan dipulihkan, keseluruhan bumbung besi rangka besi dan beralun yang menutup pagoda jambatan telah dibongkar.

Penampilan baharu Jambatan Berbumbung Jepun selepas pemulihan telah menerima pendapat bercampur-campur mengenai warna catnya yang segar. Ramai orang percaya bahawa warna cat ini menghilangkan keindahan purba struktur ikonik di Hoi An.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Hoi An City, sejak pembinaannya, Jambatan Berbumbung Jepun telah dipulihkan sekurang-kurangnya 7 kali pada 1763, 1817, 1875, 1915, 1962, 1986, 1996.

Jambatan Berbumbung Jepun sebelum dan selepas pemulihan.

Disebabkan oleh kemerosotan Jambatan Berbumbung Jepun yang semakin serius, pada 16 Ogos 2016, satu persidangan antarabangsa mengenai pemulihan Jambatan Berbumbung Jepun telah diadakan secara besar-besaran dengan penyertaan ramai saintis dan pakar terkemuka dalam pemulihan peninggalan seni bina kayu di negara ini dan Jepun.

Walaupun hasil bengkel tidak memberikan penyelesaian untuk setiap masalah tertentu, mereka mencapai kata sepakat mengenai pandangan umum bahawa adalah perlu dan mendesak untuk Jambatan Berbumbung Jepun mempunyai projek pemulihan yang komprehensif dan asas dengan matlamat untuk memelihara nilai relik yang utuh dan jangka panjang.

Sejak itu, kerja-kerja penyediaan untuk pemulihan Jambatan Berbumbung Jepun telah tertumpu pada mempromosikan banyak aspek penyelidikan sejarah, budaya, seni bina dan seni; ukur dan arkeologi untuk menilai keadaan teknikal dan kesan asal; melukis dan mendigitalkan seni bina; menentukan pandangan, prinsip dan penyelesaian pemulihan; berunding dengan pakar; mengatur, menyetujui dan meluluskan dokumen...

Pada 28 Disember 2022, Jambatan Berbumbung Jepun memulakan pemulihannya dengan sudut pandangan dan penyelesaian pemulihan sepanjang projek adalah untuk memelihara integriti bentuk dan struktur seni bina keseluruhan, setiap bahagian, komponen dan artifak asli dengan nilai sejarah adalah dihargai dan dipelihara setakat yang mungkin.

Di dalam Jambatan Berbumbung Jepun selepas pemulihan.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Hoi An City, hampir 60% daripada isipadu kayu, hampir 30% daripada jubin, 80% daripada plat kuno, 20% daripada struktur asas batu, 35% daripada haiwan hiasan di atas bumbung... telah dipelihara dan ditempatkan semula di peninggalan selepas pemulihan.

Mengenai warna akhir Jambatan Berbumbung Jepun selepas pemulihan, Jawatankuasa Rakyat Bandar Hoi An berkata bahawa ia telah memutuskan untuk mengekalkan warna asal semua struktur kayu, termasuk ukiran hiasan, papan lacquer mendatar, ayat selari, tanpa sebarang lukisan tambahan; struktur baru atau komponen tetulang hanya disalut dengan bahan pengawet tidak berwarna. Sama seperti badan abutment, tiang jambatan juga dikekalkan sepenuhnya tanpa sebarang campur tangan warna.

Jawatankuasa Rakyat Kota Hoi An menambah bahawa pemulihan warna, tidak kira apa pun, tidak dapat mengelak menjadikan peninggalan itu kelihatan baru, tetapi perkara yang lebih penting ialah mengekalkan keaslian, memastikan prinsip dalam pemulihan relik itu sesuai dengan sifat semula jadi peninggalan itu.

Bagaimanapun, berdasarkan komen daripada penduduk dan pelancong sejak beberapa hari kebelakangan ini, pemimpin Hoi An City berkata mereka menugaskan Pusat Pengurusan dan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An untuk mengecat semula struktur itu agar sepadan dengan warna lama Jambatan Berbumbung Jepun.

Adalah diketahui bahawa projek memulihkan peninggalan Chua Cau mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 20.2 bilion VND. Daripada jumlah itu, bajet wilayah Quang Nam menyokong 50%, dan bajet bandar Hoi An mengatur 50%.

Projek ini dilaburkan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Hoi An, dilaksanakan oleh Pusat Pengurusan dan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An, dan Pusat Perundingan Pemuliharaan Monumen - Institut Pemuliharaan Monumen ialah unit perunding.

>>> Beberapa gambar Jambatan Berbumbung Jepun selepas dipulihkan:

Jambatan Berbumbung Jepun telah dipulihkan dengan kos lebih daripada 20 bilion VND, siap selepas hampir 20 bulan pembinaan.

Warna Jambatan Berbumbung Jepun agak baharu berbanding sebelum dipulihkan.

Selepas pemulihan Jambatan Berbumbung Jepun, terdapat banyak pendapat yang bercanggah tentang warna peninggalan ini.

Hampir 60% daripada isipadu kayu peninggalan itu telah dipelihara dan dipasang semula pada kedudukan asalnya.

Pemulihan peninggalan Jambatan Berbumbung Jepun diuruskan dengan ketat.

Peninggalan Jambatan Berbumbung Jepun akan dirasmikan pada 3 Ogos.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hoi-an-se-son-lai-chua-cau-xuat-ban-sach-ve-qua-trinh-tu-bo-19224072912190237.htm