Sambungan trafik utama meningkatkan ekonomi

Di wilayah itu, terdapat banyak projek trafik utama yang sedang dan akan dilaksanakan seperti: Jalan pantai yang menghubungkan Koridor Ekonomi Timur-Barat, Lebuhraya Cam Lo-Lao Bao, Lebuhraya Kebangsaan 15D, pintasan Timur bandar Dong Ha... Apabila dimulakan, laluan trafik ini akan menyumbang dengan besar kepada menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara.

Unit pembinaan sedang membina Jambatan Thach 1, sebahagian daripada projek jalan pantai yang menghubungkan Koridor Ekonomi Timur-Barat - Foto: TU LINH

Projek Jalan Pantai yang menghubungkan Koridor Ekonomi Timur-Barat, Wilayah Quang Tri - Fasa 1 telah diluluskan untuk pelaburan dalam Resolusi No. 40/NQ-HDND bertarikh 12 Mei 2021; meluluskan laporan kajian teknikal dalam Keputusan No. 4282/QD-UBND bertarikh 17 Disember 2021. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan VND 2,060 bilion dalam fasa 1, dengan tempoh pelaksanaan dari 2021 hingga 2026.

Apabila siap, projek itu akan menghubungkan dengan lancar dengan jalan pantai negara, mewujudkan hubungan dengan pelabuhan laut dan zon ekonomi, meningkatkan keupayaan pencegahan dan menyelamat bencana. Pada masa yang sama, ia akan mewujudkan syarat untuk pembentukan kawasan bandar dan perkhidmatan pelancongan pantai, menghubungkan Zon Ekonomi Quang Tri Tenggara dengan Koridor Ekonomi Timur-Barat.

Pada masa ini, 4 pakej pembinaan projek sedang melaksanakan pembinaan bahagian-bahagian yang telah diserahkan tanah. Khususnya, pakej VB-XL01 sedang membina 2 jambatan (Km7 + 254 dan Km10 + 729); pakej VB-XL02 sedang membina landasan jalan sepanjang 2km; pakej VB-XL03 telah menyiapkan pembinaan jambatan Trieu Trach, bahagian jalan sedang menunggu setempat untuk menyerahkan tanah; pakej VB-XL04 sedang membina jambatan Thach Han 1 dan jambatan Thach Han 2.

Mengikut statistik, bilangan isi rumah yang terjejas oleh projek itu adalah kira-kira 2,541 isi rumah. Pada masa ini, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah sedang aktif menyelaras dengan Bandar Dong Ha dan daerah Trieu Phong, Gio Linh, Vinh Linh untuk melaksanakan kerja pampasan, sokongan dan penempatan semula. Berusaha untuk menyerahkan keseluruhan tapak kepada kontraktor pembinaan pada tahun 2024.

Lebuhraya Nasional 9 bersilang dengan Pintas Timur Bandar Dong Ha melalui Komune Gio Quang, Daerah Gio Linh - Foto: TT

Projek Lebuhraya Cam Lo - Lao Bao telah dikenal pasti oleh Perdana Menteri dalam Pelan Pembangunan Rangkaian Lebuhraya Vietnam hingga 2020, dengan wawasan 2030 dalam Keputusan No. 326/QD-TTg, bertarikh 1 Mac 2016; diluluskan oleh Perdana Menteri untuk pelaburan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP), dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri sebagai pihak berkuasa yang berwibawa.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah meluluskan Son Hai Group Co., Ltd. (Son Hai Group) sebagai pelabur untuk menyediakan laporan kajian pra-kemungkinan. Son Hai Group Co., Ltd. telah menyelesaikan Laporan Kajian Pra-kebolehlaksanaan untuk Projek Lebuhraya Cam Lo-Lao Bao di bawah kaedah PPP dengan panjang 56km, skala 4 lorong siap, dan jumlah pelaburan (tidak termasuk faedah semasa pembinaan) sebanyak 13,726 bilion VND.

Pelaburan dalam pembinaan Lebuhraya Cam Lo-Lao Bao membuka kemungkinan sambungan dan sangat menggalakkan pembangunan untuk wilayah Quang Tri; ia merupakan projek pengangkutan strategik bagi Koridor Ekonomi Timur-Barat untuk berubah daripada koridor pengangkutan semata-mata kepada koridor ekonomi sebenar, menghubungkan Vietnam dengan negara-negara di rantau ini dengan mudah, menghubungkan dua tebing Lautan Pasifik dan Lautan Hindi, memendekkan jarak pengangkutan barangan berbanding koridor lain sejauh lebih 200 km. Khususnya, ia menyokong kerja menyelamat secara berkesan apabila bencana alam, ribut dan banjir berlaku dan meminimumkan kemalangan jalan raya.

Jejantas di Lebuhraya Nasional 15D, bahagian melalui Cam Lo - Lebuhraya La Son - Foto: T. TUYEN

Pada masa ini, Jabatan Pengangkutan sedang berkoordinasi dengan unit berkaitan untuk menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah supaya melaporkan kepada Perdana Menteri untuk pertimbangan dan penyusunan modal negeri daripada belanjawan pusat untuk mengambil bahagian dalam projek menyiapkan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan dan menyerahkannya kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk penilaian dan kelulusan.

Bagi Projek Lebuhraya Negara 15D (bahagian dari Lebuhraya Nasional 1 ke cawangan Barat Jalan Ho Chi Minh), Perdana Menteri pada dasarnya bersetuju untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk memanggil pelaburan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta PPP. Pada masa ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah itu telah menugaskan konsortium Syarikat Saham Bersama Kumpulan Hoanh Son, Phonesack Vietnam Co., Ltd. dan Nam Tien Co., Ltd. untuk menyelidik dan menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan bagi projek itu.

Daripada jumlah itu, pelabur usaha sama telah melengkapkan dokumen cadangan untuk bahagian dari Lebuhraya Cam Lo-La Son ke Jalan Ho Chi Minh, dengan skala jalan pergunungan gred III, lebar dasar jalan 9 m, permukaan jalan 7 m, reka bentuk 2 terowong dengan panjang keseluruhan 4.37 km; jumlah pelaburan sebanyak 6,778 bilion VND.

Bagi bahagian Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo-La Son, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah menugaskan konsortium pelabur untuk menyelidik, meninjau dan menambah dokumen cadangan untuk melengkapkan dokumen keseluruhan projek untuk pelaburan pembinaan Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional 1 ke Jalan Ho Chi Minh. Pada masa ini, konsortium pelabur sedang melaksanakan projek itu, dijangka menyiapkan dossier pada Mac 2024.

Apabila projek ini siap, ia akan mewujudkan paksi koridor tambahan selari dengan Koridor Ekonomi Timur-Barat, bertujuan untuk meningkatkan perdagangan barangan melalui La Lay International Border Gate; menghubungkan wilayah Utara Tengah dan Pantai Tengah dengan Laos Selatan, Timur Laut Thailand dan membentuk segitiga pembangunan Vietnam-Laos-Kemboja; memendekkan perjalanan dari La Lay International Border Gate ke pelabuhan laut dengan anggaran panjang kira-kira 92 km; menyokong pengangkutan arang batu dari Laos ke Vietnam setiap tahun kira-kira 10 juta tan; menghubungkan Zon Ekonomi Tenggara wilayah Quang Tri.

Projek Pintasan Timur Bandar Dong Ha mempunyai panjang keseluruhan 17.56 km. Daripada jumlah itu, bahagian dari Doc Mieu ke Lebuhraya Nasional 9 (di daerah Gio Linh) sepanjang 13.3 km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 399.96 bilion VND; bahagian dari jambatan Nam Song Hieu ke jalan Nguyen Hoang (di bandar Dong Ha) sepanjang 4.26 km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 230 bilion VND. Laluan itu direka bentuk sebagai jalan biasa aras III, dengan landasan jalan selebar 12 m dan permukaan jalan konkrit asfalt selebar 11 m.

Mengenai kemajuan pelaksanaan, bahagian dari Doc Mieu ke Lebuhraya Nasional 9 telah memulakan pembinaan pada 6 Januari 2024 dan dijangka menyiapkan pakej pembinaan selewat-lewatnya pada 31 Disember 2024. Unit pembinaan adalah konsortium Syarikat Saham Bersama Thanh An, Manh Linh Construction Company Limited, 873-CTGT Construction Joint Company dan Stock Truong Danh Joint Company. Jumlah modal yang diperuntukkan untuk projek itu menjelang akhir tahun 2024 adalah lebih daripada 247 bilion VND, dengan pengeluaran terkumpul mencecah lebih daripada 129 bilion VND.

Pada masa ini, kontraktor sedang menjalankan penggalian, rawatan dan penimbusan bahagian dasar jalan dari km10+300-km10+700 dan bahagian dari km11+131-km13+294. Bahagian dari Selatan Jambatan Song Hieu ke persimpangan Jalan Nguyen Hoang sedang melengkapkan prosedur untuk meluluskan anggaran reka bentuk dan pembinaan, dan sedang menilai pelan pemilihan kontraktor.

Ini merupakan projek trafik yang penting dalam mewujudkan laluan pintasan melalui kawasan bandar Dong Ha dan Gio Linh, membahagikan lalu lintas dan mengehadkan lalu lintas melalui pusat bandar, memberikan sumbangan penting untuk memastikan keselamatan lalu lintas; melengkapkan secara beransur-ansur sistem infrastruktur trafik wilayah, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara.

Tran Tuyen

Sumber: https://baoquangtri.vn/kinh-te/ket-noi-giao-thong-trong-diem-thuc-day-kinh-te-xa-hoi-phat-trien/183981.htm