Cadangan penyelesaian untuk melengkapkan Lapangan Terbang Long Thanh fasa 1 mengikut jadual

Pembinaan terminal penumpang Lapangan Terbang Long Thanh fasa 1. Foto: Pham Tung

Mengikut sasaran yang ditetapkan, projek itu pada dasarnya mesti disiapkan pada akhir 2025 untuk dimasukkan ke dalam operasi komersial pada separuh pertama 2026.

Banyak item sedang disiapkan secara beransur-ansur.

Pada pertengahan Julai, Timbalan Menteri Pembinaan Pham Minh Ha menandatangani dokumen daripada Kementerian Pembinaan yang dihantar kepada Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha melaporkan status pelaksanaan Projek Lapangan Terbang Long Thanh Fasa 1.

Projek Fasa 1 Lapangan Terbang Long Thanh mempunyai 4 projek komponen, termasuk: Projek Komponen 1, ibu pejabat agensi pengurusan negeri; Projek Komponen 2, kemudahan pengurusan trafik udara; Projek Komponen 3, kemudahan penting; Projek Komponen 4, kemudahan lain.

Menurut Kementerian Pembinaan, bagi Projek Komponen 1, Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Selatan, Kastam, Jabatan Imigresen dan ibu pejabat polis tempatan semuanya dalam pembinaan dan pada asasnya akan siap pada Disember 2025. Bagi kedua-dua projek, ibu pejabat kuarantin haiwan dan tumbuhan, berikutan permulaan pembinaan yang perlahan, pelabur perlu menumpukan perhatian kepada pelaksanaan pembinaan dan mengawal ketat rancangan yang ditetapkan untuk disiapkan.

Bagi Projek Komponen 2, perkara penting ialah menara kawalan trafik udara, yang telah dibina pada ketinggian 107.93/115m. Pihak kontraktor masih meneruskan kerja-kerja pembinaan tambahan menara dari tingkat 15 dan ke atas. Projek itu dijangka siap sepenuhnya sebelum 30 September 2025. Sementara itu, projek lain dijangka siap pada Ogos 2025.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah menugaskan Jawatankuasa Rakyat Komune Long Thanh untuk mengendalikan sepenuhnya baki kes untuk menyerahkan baki 50m tanah kepada ACV untuk menyiapkan pembinaan pagar kawasan seluas 5,000 hektar Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Komponen 3, komponen terpenting projek itu, landasan No. 1 pada asasnya telah siap pada penghujung April 2025. Dijangka pakej ini akan siap pada penghujung tahun 2025. Pada masa yang sama, Vietnam Airports Corporation (ACV) juga telah pecah tanah dan memulakan pembinaan landasan kedua (runway No. 3) dan dijangka siap pada penghujung tahun 2025.

Bagi projek terminal penumpang dan projek jalan gantt kemajuan projek, sehingga kini, kontraktor usaha sama telah menyiapkan keseluruhan struktur konkrit tetulang bahagian bawah tanah dan tingkat 1, 2, 3, 4. Struktur keluli juga telah disiapkan hampir 80% dan dijangka siap keseluruhan bumbung sebelum 30 November 2025. Pemasangan dinding tirai juga dijangka siap pada 20 November 25.

Di Projek Komponen 4, terdapat 6 projek penting yang dilaburkan dan dibina.

Menggerakkan sumber manusia dan peralatan tambahan untuk mengukuhkan pakej yang berisiko ketinggalan daripada jadual.

Menurut Kementerian Pembinaan, berdasarkan hasil semakan sebenar, untuk memastikan projek itu pada asasnya siap pada tahun 2025, mengatur penerbangan penentukuran, penerbangan teknikal dan beroperasi secara komersial pada separuh pertama 2026, unit itu mencadangkan Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengarahkan pelabur kedua-dua kerja-kerja yang bergerak perlahan 1 untuk memfokuskan kepada 19 kerja-kerja pembinaan yang bergerak perlahan pada Disember. 2025.

Seiring dengan itu, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam segera menyelesaikan pemilihan pelabur untuk melaksanakan baki Projek Pembinaan dan Perniagaan Perkhidmatan Penyelenggaraan Pesawat (hangar) untuk memulakan pembinaan tidak lama lagi.

Perbadanan Pengurusan Trafik Udara Vietnam menumpukan pada menyiapkan item Komponen Projek 2 mengikut jadual, terutamanya pakej peralatan pengurusan trafik udara khusus. Pada masa yang sama, ia mengkaji dan mencadangkan pelan bekalan kuasa sementara untuk menjalankan operasi ujian sistem peralatan.

Khususnya untuk Projek Komponen 3, ACV kerap menganjurkan semakan mingguan dan kemas kini kemajuan pembinaan item pembinaan pakej tawaran. Mengendalikan kesukaran dan masalah yang menjejaskan kemajuan pembinaan tepat pada masanya. Secara khususnya, kontraktor mengarahkan supaya mempunyai penyelesaian untuk menggerakkan lebih banyak sumber manusia dan peralatan pembinaan bagi mengukuhkan pasukan pembinaan, terutamanya pakej tawaran yang berisiko kelewatan seperti: terminal penumpang; trafik pelabuhan dalaman dan infrastruktur teknikal.

Mengenai wilayah Dong Nai , Kementerian Pembinaan percaya bahawa lokaliti itu perlu segera mengatur pengenalan sumber bahan batu untuk pembinaan landasan kedua. Pada masa yang sama, melengkapkan prosedur pelaburan pembinaan untuk tidak lama lagi menggunakan pembinaan sistem saluran paip bahan api untuk pesawat dari pelabuhan hulu ke sempadan Lapangan Terbang Long Thanh.

Mengenai cadangan Kementerian Pembinaan, ahli Jawatankuasa Parti Wilayah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ho Van Ha menandatangani dokumen Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk dihantar kepada Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, Pembinaan dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Long Thanh mengenai pengendalian kandungan berkaitan. Sehubungan itu, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar mempengerusikan dan menyelaras dengan unit berkaitan untuk bekerjasama dengan ACV dalam mengendalikan bekalan batu binaan untuk projek landasan kedua dan mengarahkan Jawatankuasa Rakyat komune Long Thanh untuk menyelesaikan pembersihan tapak barang saliran.

Jabatan Pembinaan segera melengkapkan prosedur untuk menggunakan pembinaan sistem saluran paip bahan api untuk pesawat dari pelabuhan hulu ke sempadan Lapangan Terbang Long Thanh tidak lama lagi.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/kien-nghi-giai-phap-de-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-giai-doan-1-dung-tien-do-36122af/